Eli toinen hammastangon suojakumi on rikki, miten helppo tuo hammastanko on irroittaa, on ainakin helpolla kohdalla konehuoneessa. Riittääkö kun ottaa raidetangonpäät ja kiinnityspultit irti??
Kadet E Hammastanko
Jasu
3188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos ei ole kokemusta niin kannattaa teettää se työ jollakin kokeneemmalla. Tuo hammastankokin on sen verran ranttu osa, että kun se vaikuttaa ohjaukseen, niin pitää tietää mitä tekee. Kannattaa vaihdatuttaa molemmat kumit samalla kerralla. Itse vaihdatutin korjaamolla ne kumit Kadettiini.
Eihän sitä itse hammastankoa tarvitse purkaa, riittää kun sen saa irti autosta ja raidetangonpäät irti raidetangoista, sittenhän kumit voi vetää pois ja uudet tilalle. Tietty joutuu varmaan ohjauskulmat säädättämään uudelleen korjaamolla.
Itse omakätisesti tehneenä:
Jos olet laiska etkä viitsi taistella ratin keskittämisen kanssa tee näin:
Irrota tangon repsikanpuoleinen kiinnike ja raidetangot hammastangosta. Kampea siis meisselillä ensin raidetankojen ruuvien päällä oleva peltilevy irti. Huomaa että ruuvien päällä oleva peltilevy on ruuvien lukitusta varten, eli jos se vaurioituu pahoin, vaihda se uuteen.
Irrota kumin klemmarit kiinteistä päistä niin kumit ja niiden välissä oleva putki luistavat hammastangon vapaasta päästä pois. Heitä kumit menemään ja laita uudet kiinni putkeen. Seuraa pirullisin vaihe: Ujuta koko systeemi takaisin paikalleen ja laita kiinteän pään klemmarit paikalleen. Jarrutehostimen alla oleva vaatii sorminäppäryyttä. Ruuvaa kiinnike takaisin ja raidetangot hammastankoon kiinni. JA SE LUKITUSLEVY!! Muuten tulee ruumiita.
Huomaa että aurauskulmat ei muutu, eikä ratin tai pyörien asennolla ole väliä.
Jos irrotat koko hammastangon, joudut hieman temppuilemaan ratin keskityksen kanssa.