LEWEEPERÄISTÄ

Nyt olis tuhannen taalan paikka briljeerata tiedolla custom- osien valmistajista yhteystietoineen!

MT 01:seen pitäisi aivan ehdottomasti saada pyörän muuhun kuosiin sopiva takafillari.

Eli valmista levityskittiä takapäähän kaivataan renkaalle 240 tai leveämpi.

Ei tunnu olevan ihan helppo rasti!

Saattaisi joku muukin innostua moisen kitin hankinnasta..... kun on kyllästynyt katselemaan epäuskoisena tuota takapään täydellistä eriparisuutta muuhun pyörään nähden.
5791
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Tottahan tuolla muuttuisi paremman näköiseksi mutta miten mahtaa tuo ajettavuus kärsiä...
Toisaalta sillä ei ilmeisesti ole mitään merkitystä kun ajaminen tuolla on kuitenkin pientä nurkka ajoa?

Äänestä
  • Tiet ja kadut on jo vuosia olleet siinä kunnossa, että kruisailu on lähes ainoa tapa pysyä terveenä ja hengissä pitemmän päälle.

    Pitää olla todella hyvä paikallistuntemus ja tuntuma joka metrille, että nykyisissä ränneissä pystyy vetämään edes lähimain hämärän rajamailla.

    Maakunnissa tilanne on tietysti hieman toinen.

    Totta on myös, että takapään levitessä yli 240:nen, ei oikein enää kehtaisi puhua moottoripyörällä ajamisesta. Geometria alkaa muuttua niin paljon, että tarvittaisiin paljon muita mittavia muutoksia jonkinlaisten ajo-ominaisuuksien säilyttämiseksi.

    Renkaiden "laatu" ajettavuuden suhteen taitaa myös laskea aika rajusti tuon maagisen 240 jälkeen.

    Yhtä kaikki.... kun ei olla hakemassa uusia rata- tai reittiennätyksiä, vaan kruisaillaan hillitysti, voi joistain asioista hallitusti hieman tinkiä..... saadakseen mellevän näköisenkin laitteen pällisteltäväksi.

    Tuo orkkis MT 01:nen tosiaan on takapäästään kuin polion runtelema aasi.

    Äänestä

  • vaahtopaa kirjoitti:

    Tiet ja kadut on jo vuosia olleet siinä kunnossa, että kruisailu on lähes ainoa tapa pysyä terveenä ja hengissä pitemmän päälle.

    Pitää olla todella hyvä paikallistuntemus ja tuntuma joka metrille, että nykyisissä ränneissä pystyy vetämään edes lähimain hämärän rajamailla.

    Maakunnissa tilanne on tietysti hieman toinen.

    Totta on myös, että takapään levitessä yli 240:nen, ei oikein enää kehtaisi puhua moottoripyörällä ajamisesta. Geometria alkaa muuttua niin paljon, että tarvittaisiin paljon muita mittavia muutoksia jonkinlaisten ajo-ominaisuuksien säilyttämiseksi.

    Renkaiden "laatu" ajettavuuden suhteen taitaa myös laskea aika rajusti tuon maagisen 240 jälkeen.

    Yhtä kaikki.... kun ei olla hakemassa uusia rata- tai reittiennätyksiä, vaan kruisaillaan hillitysti, voi joistain asioista hallitusti hieman tinkiä..... saadakseen mellevän näköisenkin laitteen pällisteltäväksi.

    Tuo orkkis MT 01:nen tosiaan on takapäästään kuin polion runtelema aasi.

    että jospa ostaisit ihan oikean auton siihen kruisailuun. Saisisit ne 240 leveät jo ihan vakiona kun se tuntuu olevan se tärkein asia sun elämässä.

    Äänestä

  • harkinnut kirjoitti:

    että jospa ostaisit ihan oikean auton siihen kruisailuun. Saisisit ne 240 leveät jo ihan vakiona kun se tuntuu olevan se tärkein asia sun elämässä.

    Taisi muuten olla SXV se Aprilian 550 "räppimasiina".

    Oli niin totaalisen hieno peli, että monta päivää roikku tippa nenän päässä kun kävi sillä alkukesästä illan herkistelemässä.

    Erityisen hienoa siinä on se, kun yksimukiset sanoo kyllä hienosti KURRR!..... ja se on sitten siinä, mutta Apriliasta tulee sen päälle vielä pitkä NNNAUUUUUU! Hieno peli.... Hieno peli!

    Äänestä

  • vaahtopaa kirjoitti:

    Taisi muuten olla SXV se Aprilian 550 "räppimasiina".

    Oli niin totaalisen hieno peli, että monta päivää roikku tippa nenän päässä kun kävi sillä alkukesästä illan herkistelemässä.

    Erityisen hienoa siinä on se, kun yksimukiset sanoo kyllä hienosti KURRR!..... ja se on sitten siinä, mutta Apriliasta tulee sen päälle vielä pitkä NNNAUUUUUU! Hieno peli.... Hieno peli!

    Kato osoitteesta gsg-mototechnik.de. Vai ootko löytänyt jo jotain. Toi on aika hinnakas mutta rahalla saa ja perä leviää.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


vaahtopaa kirjoitti:

Nyt olis tuhannen taalan paikka briljeerata tiedolla custom- osien valmistajista yhteystietoineen!

MT 01:seen pitäisi aivan ehdottomasti saada pyörän muuhun kuosiin sopiva takafillari.

Eli valmista levityskittiä takapäähän kaivataan renkaalle 240 tai leveämpi.

Ei tunnu olevan ihan helppo rasti!

Saattaisi joku muukin innostua moisen kitin hankinnasta..... kun on kyllästynyt katselemaan epäuskoisena tuota takapään täydellistä eriparisuutta muuhun pyörään nähden.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu