ostin 80cc kawasakin ajopohjaa ei ollut lainkaan ja ensimmäistä kertää lähdin metsäpolulle ajaa ni sehän lähti käsistä ja olin jo miltei puussa kun sain hihdoin käännettyä säikähdin niin että enpä enää tuonne metsään taida lähteä! missä olette itse ensimmäiset ajot ajanu? pyörä on kyseinen:http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=500270&page=2&sortCol=&ord=&id_bike_type=2&id_make=&id_model=&id_sub_type=23&pfro
ostin
crossin
4416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vai metsään heti.. Ei sekään väärin ole. Kunhan ei ole turhan vaativa metsä.
Itse aloittelin pelloilla ja sorakuopilla. Niissä on vain aina riski joutua keskusteluun maanomistajan ja/tai virkavallan edustajien kanssa. Ensimmäisenä kyllä kannattaa etsiä jokin rauhallinen paikka jossa riittää lääniä vähän kokeilla kiihtymistä ja varsinkin jarruttamista. Pyörään tutustuminen ei ole polttoaineen hukkaamista.
Et maininnut sitä, aiotko panostaa crossiin vai enskaan? Vaikka olisit kiinnostunut enemmän puun väistöstä, kannattaa silti hakea tuntumaa ajamiseen ja rytkeeseen crossiradoilta. Siellä on enemmän tilaa linjavirheille ja jarruttamiselle. Ja metsään kannattaa mennä helppojen reittien kautta. Turha katsella äijiä jotka ovat ajaneet viimeiset 20 vuotta. Ne ajavat mistä haluavat. Ei kai muuta ohjetta voi sanoa kuin että vältä aluksi pahoja kivikkoja ja todella pehmeitä alustoja. (suo)
Ja niin kauan kun et ole täysin sinut pyörän ja ajotaitojesi suhteen, älä missään olosuhteissä lähden lenkille yksin!
uskalsin lähteä uudestaan tonne metsää ja hyvin on mennu yhesti kaaduin mut siitä oppii !!
Ellei kaadu, ei ole ajanut täysillä.
Ja jos/kun kun kaatuu niin suojat ovat todella tärkeät. Ellei ole jo, niin hanki ainakin ajosaappaat, rintapanssari kyynersuojat.
Ja luovuttaa ei saa. Muutama vuosi sitten eräs hiekkaosuus sai minut itkun partaalle, pääsin 5m ja kaaduin ja taas 5m ja kaaduin. Tätä kesti ~5-6ajokertaa ja sitten se alkoikin jo sujua.
Tosin sen verran olen luovuttanut että enduroreitillä en mene kivikkoon vaan kierrän ne suosiolla.
Aamen tuolle. Aina kun käy turvallaan, voi todeta että on käynyt myös rajoillaan. Niitä ei voi siirtää ilman sitä.
Itsekin olen hakannut päätä kiveen muutaman kohdan kanssa. Äijät halusivat polulle välttämättä osuuden jossa on pehmeää hiekkaa. Viikon yrityksen jälkeen osasin ottaa mutkan niin tiukasti, että en sutinut kiinni heti tulevaan ylämäkeen.
Kivikosta kannattaa puskea läpi vaan. Muutaman erehdyksen ja yrityksen kautta keksit, miten kivikosta selviää. Jousitus ja rengaspaineet ovat tässä kohtaa tärkeät. Jousitus kannattaa ensin säätää valmistajan ohjeiden mukaan ja hioa niitä sitä mukaa kun hiottavaa tulee. Ulosjousto on ainakin minun kohdallani ollut ratkaiseva tekijä kivikossa. Rengaspaineena olen itse käyttänyt 0,8 bar. Pitää kohtuullisesti kivikossa.
Kuinka Tumppi, käytätkö sellaista jääkiekosta tuttua rinta"panssaria", vai sellaista takkimaista rintapanssaria josta löytyy tukivyö ja mahdollisesti selkäsuoja? Itse sijoitin selkäsuojalliseen ja olen pitänyt sitä hintansa väärtinä.