Seurasin tuossa aiemmin käydyn keskustelun TDI Passatin vesipumppu-ongelmista. Itelläni on 92-mallinen Vento 1.8, 66kw, bensakoneella.
Tuli vaan mieleen että mitenköhän tuon Venton pumppu kestää? Onko mitään suositusta koska se pitää vaihtaa? Olen lukenut jostain yleisopuksesta että viimeistään 200 t kohdalla se pitäisi vaihtaa.
Olen omistanut ko auton vähän yli vuoden ja sillä on ajettu 186 000 km. Auton historiasta ei ainakaan löydy kuittia että se olisi vaihdettu.
Olisiko nyt vaihdon paikka?
Tuli vaan mieleen että mitenköhän tuon Venton pumppu kestää? Onko mitään suositusta koska se pitää vaihtaa? Olen lukenut jostain yleisopuksesta että viimeistään 200 t kohdalla se pitäisi vaihtaa.
Olen omistanut ko auton vähän yli vuoden ja sillä on ajettu 186 000 km. Auton historiasta ei ainakaan löydy kuittia että se olisi vaihdettu.
Olisiko nyt vaihdon paikka?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vähän yksilöstä riippuu, mutta enemmän niitä vaihdetaan siinä 300tkm vaiheilla. Eikös Ventossakin ole vesipumppu samalla hihnalla kuin laturi? Eli jakopään ongelmia ei tule.
Yleensä se alkaa aluksi hiukan tiputtamaan tai jurisemaan ennen kuin kokonaan hajoaa. Siinä on sitten aikaa varailla huoltoa päivistä viikkoihin.
vanhassa -90 golf2:ssani on vieläkin kaverilla alkup. pumppu ja mittarissa on 390tkm. Muista autoista en voi varmuudella sanoa, mutta enpä ole kuin yhteen vaihtanut ja se oli jotain 500tkm ajettu diesel.
pumpun kunnon voit tsekata kun irrotat laturin hihnan ja otat tukevasti pumpun siivapyörästä kiinni ja yrität nytkyttää akselia. Voit yrittää myös hihna paikoillaan, mutta et tunne niin hyvin välystä kun hihna kiristää. Jos isoa klappia ei ole ei hätää..
Pitämällä laturin hihna sopivan kireällä (ei siis liian kireällä) säästät pumpun ja myös laturin laakeria.
..pitää heti kokeilla.
Vento -94 /55 kW alkoi vesipumppu pitää dieselin käyntiääntä muistuttavaa nakutusta 190 tkm kohdalla, pumppu toimi vielä normaalisti, mutta kävin vaihdattamassa sen pikahuollossa.