Kiina julisti sodan huonoa laatua vastaan. Kohta samurai taistelee tiensä huipulle.
Kiina julisti sodan.
timppa-89
61143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulin myös uutisen ko. sodasta, mutta en usko että se mitään vaikuttaa. Ja jos vaikuttaa niin se on käytännössä Samurain kuolema.
Perustelen väitteeni sillä että laatu maksaa tehtiin sitä laatua sitten missä maassa tahansa.
Nyt samurain valttikortti on ollut halpa hinta joka joidenkin mielestä korvaa surkean laadun ja vanhan tekniikan.
Jos Samurain laatua nostetaan niin myös hinta nousee. Vaikka laatu nousisi niin silti se on vielä tekniikaltaan varmasti valovuoden päässä merkki-pyöristä. Mutta kun hintakin nousee samalla niin uuden "vähän paremman" samurain hinnalla saa jo hyvällä tuurilla käytetyn oikean crossin.
Ja jos (lähes) samaan hintaan saa käytetyn Hondan niin ei kukaan osta Samuraita.
Saman tilanteen näkee jo nyt. Kaverini myy vähän parempia kiinankrosseja. Eli 110cc maksaa reilun tonnin, mutta laatu on huomattavasti Samua parempi, muttei silti merkkipyörän tasoa.
Eipä ko. pyörät mene silti kaupaksi kuten halpis Samut.
Katelkaapa kodin eletroniikkaanne valmistusmaita. Varmasti suurin osa kännyköistä, tietokoneista, telkkareista yms. on valmistettu kiinassa.
Jopa kännykkäni, jossa lukee nokia, on valmistettu kiinassa.
Tottahan se on, että laadun noustessa myöskin hinta nousee, mutta kiinalaisen duunarin tuntipalkka tuskin koskaan tulee olemaan japanilaisen duunarin tasolla. Ja sieltä se tuotteen valmistuskustannus pääasiassa tulee.
Mielenkiintoista, kuinka "länsi"maalaiset kuvittelevat oman ylivertaisuutensa olevan aina ja iänkaikkisesti absoluuttinen totuus, vaikka jo tällä hetkellä taitaa se halveksittu kiina olla maailman talousmahti(ehkä valitettavasti).
Mutta näin se vaan menee.
Tottahan se on että nykyään lähes kaikki tehdään Kiinassa, mutta mm. kännykät yms. laitteet suunnitellaan muissa maissa ja kun suunnittelu ja prototyyppi on valmis niin sen jälkeen ainakin kokoonpano siirtyy Kiinaan. Kuitenkin edelleen tuotteen tilaaja, vaikkapa Nokia seuraa että laatu pysyy hyvänä
Mutta Samurai ei ole kinukkinen alihankinta-tuote vaan jonkun tehtaan omatuote jolla ei siis ole laadutarkkailijaa saatikka suunnittelijaa Länsimaissa. Suomen "maahantuojaa" eli kontin tilaajaa kiinnostaa vain hinta ja ehkä ulkonäkö.
"Mielenkiintoista, kuinka "länsi"maalaiset kuvittelevat oman ylivertaisuutensa olevan aina ja iänkaikkisesti absoluuttinen totuus, vaikka jo tällä hetkellä taitaa se halveksittu kiina olla maailman talousmahti(ehkä valitettavasti)."
Taitaapi se kiinan talousmahati johtua vain siitä että Jenkit ostavat sieltä romua, Kiinalaisten oma ostovoima on hyvin heikko.
Mutta se on varmaa että Kiina nousee ja kun kinukit saavat laadun länsimaiselle tasolle, niin länsimaat ovat kusessa. Mutta tällöin myös kinukkien palkat nousevat.
Vielä kiina on silti jokapäiväisissä tavaroissa pahasti jäljessä. mm. ostin juuri kiinalaisen pistolapion tarkoituksena istuttaa pihaan taimi. Ei tullut mitään, lapio vääntyi kun kaivoin pientä kuoppaa. Sitten oli pakko ostaa fiskarssin lapio.
Puhut Tumppi täyttä asiaa. Kiina on todella edullinen ja tehokas alihankkija. Koska Kiinaa voidaan edelleen pitää jonkin asteisena kehitysmaana, paikallisen duunarin 200 euron kuukausipalkka on huima. Sillä rahalla perheen ostovoima on riittävä kivitaloon ja päivittäisten asioiden hoitamiseen. Ilman amerikkalaisten ja eurooppalaisten suuryritysten alihankintaa Kiina ei voi mitää mahtina.
Syy miksi en luota kiinalaisten omiin tuotteisiin on se, että olen jo useammassa työpaikassani nähnyt tämän laadun. Moni Suomessa toimiva metallialan yritys ostaa suuren volyymin jalostusasteeltaan alhaisia tuotteita, kuten valettuja koneistamattomia koteloita. Koska Kiinan laadun tarkkailu on hieman lapsen kengissä, jää suomalaisten vastuulle varmistaa valun riittävä tiheys. (liian moni valukappale on huokoinen = vuotoja ja halkeilua)
Kun Samurai tosissaan lähtee kilpailemaan laadullaan ""länsi"maista absoluuttista totuutta" (tuotekehitys, laadun valvonta) vastaan, kustannukset nousevat dramaattisesti. Ensin on edessä monen vuoden tuotekehitys ja suunnittelu jolla pyörän tekniikka tuodaan tälle vuosituhannelle. Tämän jälkeen tuotantotilat on päivitettävä ja varaosa politiikkaa muutettava. Sitten tätä monen vuoden työtä aletaan laskuttamaan asiakkailta. Vaikka oletettaisiin, että työläisten palkka pysyy muuttumattomana, kaikkien uudistusten jälkeen Samurai ei ole hinnaltaan ylivertainen esimerkiksi alhaisemmilla tulleilla Suomeen tuotujen eurooppalaisten valmistajien seassa. Jos minulla on kaksi saman hintaista vaihtoehtoa joista toinen on tunnettu ja hyvä maineinen merkki jolle löytyy kannattajia, miksi valitsisin merkin josta en tiedä tai olen kuullut pahaa?
Jotta kaikki kiinalaisten oma tuotanto vastaisi länsimaista, heidän on muutettava suhtautumistaan työhön tai hankittava länsimaista työvoimaa laadun valvontaan ja kehitykseen. En ole rasisti, tiedän vain kokemuksesta, kuinka kiinalainen duunari piilottelee viimeiseen asti virheitään ja ennemmin sanoo itsensä irti kuin tunnustaa mokanneensa. Maassa maan tavalla.
Kun firma on lähtenyt viemään tuotantoa Kiinaan (tai viroon) ja joutunut tulemaan häntä koipien välissä takaisin, kun rahat eikä voimavarat riitä saamaan tuotetta vaatimukset täyttävälle tasolle. Näin usean metallialan firman kanssa.
Sitten on tietty esim Nokia jolla on vankka jalansija Kiinassa. Tässä suoria siteerauksia eräästä lehdestä "Nokian verkkolaitteita Suzhoussa Kiinassa valmistavassa tehtaassa työläiset ansaitsevat keskimäärin 150e kuukaudessa. Se vastaa alueen laillista vähimmäisnormia, sillä summaan sisältyy korvaus runsaista ylitöistä. Niitä tehdään keskimäärin 12 tuntia viikossa".
Jos taas ylityöt ei kiinnista... "Se sijaan Nokian känykkätehtaalla Dongguanissa ylitöitä tehdään vähän. Vastaavasti työtekijöiden tulot jäävät 80 euroon kuukaudessa, mikä ylittää täpärästi laillisen minimipalkan."
Siinä oli jotain noista minimipalkoista. Tuoko markkinatalous autuuden? Ehkä? Suomessa päästään nauttimaan kiinalaisten orjien työpanoksella edullisista tuotteista. Ehkä se sosialismi ei sittenkään ollut niin huono idea, kummunismista en siis puhu.
Tumppi ilmaisi asian oikein mainiosti, eli on alihankinta ja sitten on omat tehtaat.
Alihankintana tehdyt tuotteet tarkistetaan tilaajan toimesta ja paska ei pääse läpi (paitsi ehkä niissä nokian kännyissä).
Jotkut tuotteet tehdään myös lisensseillä halpatyövoiman maissa, jolloin brändin omistaja toimittaa/järjestää kyseiseen maahan valmistuslinjat tehtaalle. Tällöin valmistus tapahtuu mainituilla tuotantolinjoilla ja kehittyneillä menetelmillä ja laatu on ihan eri luokkaa kun kiinalaisten omissa tehtaissa.
Minulla on hieman kokemusta molemmista (siis japsipeleistä ja kinkeistä). Kinkeistä mönkijöiden osalta ja japseista crossivehkeiden osalta.
Kinkkimönkijä 150 cc maksoi alle tonnin. Halpa oli. No ensiksi piti "luovutustarkastuksen" jälkeen kiristää uudestaan kaikki ruuvit ja mutterit. Samoin ennen jokaista ajoa. No siinä ei mitään, koska näinhän pitäisi joka laitteella tehdä ennen ajoa (tarkastella laite sopivalla tarkkuudella). Jos vertaa mönkkärin (oman ja parin kaverin joilla on samanlainen) laatua "merkkipeliin" niin kyllä ero on huomattava. Kolmesta kinkistä kahdessa on niin huono laturi että jos pitää valoja päällä, ei akku jaksa lataantua vaan tyhjenee. Paska homma koska ei ole käynnistyspoljinta ja peli on automaatti -> mettään jäät jos sammuu. Takapyörien akseli "lieppaa" hieman -> kovempi vauhti mielenkiintoinen homma. Kone tosin on kestänyt ihan hyvin (tähän saakka). Kolmesta kinkistä kaikista näiden tärinöiden vuoksi pakoputki katkesi "höpinäpöntön" juuresta. Kahdessa kolmesta bensahana koottu siten että 2 minuuuttia "kovaa" ajoa sai koneen sammumaan koska kaasari tyhjeni. Ohjaustangosta tulee käsille aivan helevetin moinen värinä, joka johtuu koneen värinästä joka luullakseni johtuu epätasapainosta sekä huonosta värinäeristyksestä (koneen kiinnityksen kumipuslat)
No mennään sitten siihen crossiin: Mutterien ja pulttien kireys on vain tarkistettu (ei tarvinnut kiristystä), ei ole katkeillut pakoputket, ei rämise eikä kolise.
Laatu on laatua ja huonon laadun voi antaa hinnan puolesta anteeksi. Onneksi kiinalainen peli on vain muutaman sadan metrin pikkuajeluita varten sekä ajelemiseen traktorin ajoväyliä umpimetsässä jolloin vauhti ei ole niin kova että särkisi itsensä ala-arvoisen rungon ja jousituksen mukanaan tuomasta levottomuudesta ja huonosta ohjattavuudesta johtuen.
Onneksi ensin ostin kiinamönkijän, jonka vuoksi sitten päädyin ostamaan japsi crossin. Samoin pojalle ostettiin honda ettei harrastus jää kiinni pyörän laadusta.