Onko kenelläkään kokemuksia, ja jos niin millasia, volkkarin tehdasasennetusta urheilullisemmasta alustasta? (-20mm)
Kiinnostaisi todella tietää millainen se käytännössä on kun ei taida mistään löytyä esittelyaautoa kyseisellä varustuksella.
Onko Passattiin saatava alusta mahdollisesti sama kun mikä on GTI golffissa?
Kokemukset ja mielipiteet alustasta erityisesti passateissa kiinnostaa, toki muutkin asiasta tietävät saavat vaivautua! =)
Kiinnostaisi todella tietää millainen se käytännössä on kun ei taida mistään löytyä esittelyaautoa kyseisellä varustuksella.
Onko Passattiin saatava alusta mahdollisesti sama kun mikä on GTI golffissa?
Kokemukset ja mielipiteet alustasta erityisesti passateissa kiinnostaa, toki muutkin asiasta tietävät saavat vaivautua! =)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla -01 diesel passatti kyseisellä alustalla ja 17" renkailla. Voin sanoa, että todella järkevä ostos jos vertaa vakio alustaiseen passattiin. Vakio alusta on ainakin mielestäni todellä löysä. Ei tämä urheilualustakaan mikään kova ole vaan ainakin minulle juuri sopiva. Ei liian kova eikä liian löysä. Mökkitiellä kannattaa kuitenkin varoa vaikka ei ole kuin -20mm. Ottaa todella herkästi pohja kosketuksia.
Itse olen seurannut opettajan ominaisuudessa kirjoittajien osaamista. Etenkin yhdyssanojen käytössä on paranettavaa.
Vakioalusta ; yhdyssana
Pohjakosketus ; yhdyssana
Urheilualusta ; oikein kirjoitettu, mutta mitä se tarkoittaa, jotain mattoa vai ?
Myös pilkun käytössä on viilaamista.
Terveisin
Pilkunviilaaja
Ketä vitsin käppänä tuli tänne, ootsä eläkkeellä skolesta ko tänne tuut vanhaa skeidaa stikkaamaan kato. Kato stikka sekidaas muille eläkemaikoilel siel vanhainkodissa. Keinutuolis kaatuu. Kyykkyyn!
Ihan hyvä, että joku kiinnittää huomiota kielioppiinkin. Ihan mahdotonta "sokellustahan" kirjoitukset monesti ovat. Vaikealukuisuus ei ole kenenkään etu.
Ja Hopparille tiedoksi, että typeryys ei ole tyylikysymys.
Milelellään takasin asiaan, kiitos!
Jos haluat hyvän alustan halvalla niin Eibach pro-kit jouset (-30mm) Säilyy vielä ajomukavuus. Hintahaarukka n. 230-270 euroa. Toimivat hyvin vakio iskareitten kanssa.
..Golffissa ja Passatissa (sedan). On nähty ja ajettu. Mutta laskeutuvatko Variantit ja Borat tasaisesti. Ongelmistakin on kuultu. Tulee ikävän oloinen laite, jos keula jää sentinkin ylemmäs..
Miksi siitä tulee ikävän oloinen laite jos keula jää hiukan korkeammalle kuin perä? Yleensä vakioalustoissa on keula ylempänä kuin perä, turvallisuus syistä. Miten ajat autoa jos jarrutuksissa tuppaa nostamaan persettä ilmaan?
Kuka on kehottanut viritämään alustan niin, että perä irtoaa tiestä kun jarruja kastaa. Ongelmahan oli, että epätasainen tiputus muuttaa korin asentoa alkuperäisestä, eikä sitä kannatta omin nenin säätää. Keulan korotuksen vaikutusta voit pohtia vaikka aerodynamiikan ja ohjautuvuuden kautta.