SPEEDFIGHT2 R-Cup 50cc

Minulla itselläni on tuo skopeti, ja hyvin on pelittänyt. Tehoja on tarpeeksi ja kulkeekin 85 km/h
mittarin mukaan.

ZXCV-81 kirjoitti:

Minulla itselläni on tuo skopeti, ja hyvin on pelittänyt. Tehoja on tarpeeksi ja kulkeekin 85 km/h
mittarin mukaan.

Huono kiinalainen! ei kannata ostaa, olen kuullut että on kuulemma huono skootteri ja vikoja esiintyy jo ensi kilometreistä asti. Suosittelen näitä merkkejä. Suosittelen kymcoa tai piaggiota niistä olen kuullut ettei olisi niin paljon vikoja.

T: Kymcon omistaja jo vuodesta 2003

KIINALAINE kirjoitti:

Huono kiinalainen! ei kannata ostaa, olen kuullut että on kuulemma huono skootteri ja vikoja esiintyy jo ensi kilometreistä asti. Suosittelen näitä merkkejä. Suosittelen kymcoa tai piaggiota niistä olen kuullut ettei olisi niin paljon vikoja.

T: Kymcon omistaja jo vuodesta 2003

"Olen kuullut" pätee aika harvoin, ainakin tämä viesti oli täyttä skeidaa. 16 tonnia rullattiin ilman mitään isompaa huoltoa. Hihna ja rullat vaihdettiin kerran, kaasari putsattiin pari kertaa. Tulpan vaihdoin myös kerran, vaikkei olis tarvinnut vielä. Kerran vaihdettiin mittarinvaijeri ja peräöljyt pariin kertaan. Siinä kaikki mitä tarvitsi tuolle mopolle tehdä.

Ilman variaattorin kuristusta kulki aika pirteästi, poliisin tutkaan mentiin yli 70km/h. Mittari näytti tuolloin vähän yli 80km/h.

Ainoa heikko lenkki pösön skoottereissa on automaattiryyppy. Täynnä laadukasta viimeistelyä, esimerkiksi katteissa on torx-pultit. Tosi mukavat, ei pyöristy. Laatutyötä kaikin puolin.

Olis kiva jos täällä viljeltäis sitä faktatietoa, eikä vaan näitä kuulopuheita. Sama pätee ihan kaikkeen, ei ne "kiinanpaskatkaan" mitään niin paskoja ole mitä niistä puhutaan. Hintaansa nähden ihan ok menopelejä.

sherlock kirjoitti:

"Olen kuullut" pätee aika harvoin, ainakin tämä viesti oli täyttä skeidaa. 16 tonnia rullattiin ilman mitään isompaa huoltoa. Hihna ja rullat vaihdettiin kerran, kaasari putsattiin pari kertaa. Tulpan vaihdoin myös kerran, vaikkei olis tarvinnut vielä. Kerran vaihdettiin mittarinvaijeri ja peräöljyt pariin kertaan. Siinä kaikki mitä tarvitsi tuolle mopolle tehdä.

Ilman variaattorin kuristusta kulki aika pirteästi, poliisin tutkaan mentiin yli 70km/h. Mittari näytti tuolloin vähän yli 80km/h.

Ainoa heikko lenkki pösön skoottereissa on automaattiryyppy. Täynnä laadukasta viimeistelyä, esimerkiksi katteissa on torx-pultit. Tosi mukavat, ei pyöristy. Laatutyötä kaikin puolin.

Olis kiva jos täällä viljeltäis sitä faktatietoa, eikä vaan näitä kuulopuheita. Sama pätee ihan kaikkeen, ei ne "kiinanpaskatkaan" mitään niin paskoja ole mitä niistä puhutaan. Hintaansa nähden ihan ok menopelejä.

Sama vika on mullakin Pösössä. Toisinaan ryyppy menee päälle ihan ok ja kone starttaa ensimmäisellä rykäisyllä. Joskus pitää veivata pitkäänkin. Mikähän kaasun asento pitää olla? Pitäiskö ensin veivata kaasukahvaa ja käynnistää vasta sitten vaiko suoraan käynnistys kaasuun koskematta. Se ryyppylaite maksaa Fortecolla maltaita, mutta sitä ei varmaankaan pysty purkamaan ja korjamaan. Näkyy olevan vain parilla ruuvilla kii koko höskä.

Pösön ryypyttäjä kirjoitti:

Sama vika on mullakin Pösössä. Toisinaan ryyppy menee päälle ihan ok ja kone starttaa ensimmäisellä rykäisyllä. Joskus pitää veivata pitkäänkin. Mikähän kaasun asento pitää olla? Pitäiskö ensin veivata kaasukahvaa ja käynnistää vasta sitten vaiko suoraan käynnistys kaasuun koskematta. Se ryyppylaite maksaa Fortecolla maltaita, mutta sitä ei varmaankaan pysty purkamaan ja korjamaan. Näkyy olevan vain parilla ruuvilla kii koko höskä.

Mieluummin kai sitä peugeotilla ajaa kuin millään piaggiolla tai Aprilialla on kuitenkin näitä italialaisia laadukkaampi peli tosin onhan se noita edelä mainittuja Kalliimpikin.
Itse olen ajanut pösöllä 6000km ilman mitään vikaa. Suositelen!