Taisin tulla järkiini ja ajattelin ostaa crossin.
Mitähän maksais joku 02 vuoden kawasaki noin keskimäärin
ja onko muita hyviä vaihtoehtoja saa olla 02 vuodesta eteenpäin
vinkkejä..kiitos järkevistä vastauksista
2000€ käytös
Mitähän maksais joku 02 vuoden kawasaki noin keskimäärin
ja onko muita hyviä vaihtoehtoja saa olla 02 vuodesta eteenpäin
vinkkejä..kiitos järkevistä vastauksista
2000€ käytös
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nopea tarkistus näyttää että 2000€ ja vm >02 ei löydy yhtään pyörää. 2500€ löytyi jo vähän tarjontaa. Eli joudut nostamaan hintaa ja/tai laskemaan vuosimallia.
Sinuna panostaisin 1500 pyörään, ja sen 500 varaosiin. Totuttele kuukauden osatoimituksiin. Merkkivehkeisiin ei nimittäin ole suomessa juurikaan varaosia. Pyörien varaosakeskukset sijaitsevat nimittäin aivan muualla kun suomessa. Samurai tosin on poikkeus, johon kaikki osat löytyy suomesta.
tilataanko vaikka venttiilin nostimet. Yamahaan saa ne ~3päivässä ja samuraihin hyvällä tuurilla silloin kun seuraava kontti lähtee kiinasta.
Tilasin eräänä maanantaina Yamahaan imuventtiilit, nokkaketjun, männän, sekä venan jouset. torstaina paketti oli kädessäni.
Kulutusosat alkuperäiset sekä tarvike-osat löytyy aina paikallisen liikkeen hyllystä. Samurain kulutus osatkin joutuu aina tilaamaan maahantuojalta koska paikallisesta mp-liikkeestä ei kinukki osia löydy.
Sen sijaan kun tilasin vähän harvinaisempaan hondaan keinuvivun paikallisesta mp-liikkeestä niin toimitus lähti japanista jolloin toimitus kesti vajaan kuukauden.
Ja merkkipyörissä on se etu että netistä näkee täydelliset räjäytyskuvat osanumeroineen sekä hintoineen. Eli voin tilata osan varaosanumerolla eli väärää osaa ei käytännössä voi tulla.
Mutta jos tilaat Samuraihin jonkun harvinaisen moottorin osan, niin aivan vamasti tulee pari kertaa väärä osa koska "maahantuojalla" ei ole mitään tietoa osista.
Kyselkääpäs samu-kuskit "maahantuojalta" vaikka vaihteiston 3. rattaan varaosanumeroa. Olen hyvin ihmeissäni jos maahantuoja sen tietää.
Muuten kyllä vinkkisi 1500€ 500€ on varsin järkevä vaihtoehto, koska maksoipa pyörä sitten 2500€ tai 1500€ niin varmasti se kaipaa huoltoa, kuten uutta mäntää, linkun laakereita yms.
nyt tuli sellaista puuta-heinää ettet taida itsekkään uskoa tuohon :D
täytyy sit kai viel lisätä tota summaa.eli minkäs laista löytyy 2500 ja mikä merkki kuutioita olis 85-125 oon ehkä jotain 165 pitkä ja painan 49 ajo kokemusta on vaan samusta pvstä ja jostain crossin romuista.ja merkki?
Uskon että 80/85cc riittää sinulle ja voimaa on varmasti tarpeeksi samun ja pv:n jälkeen, mutta kierrokset on pidettävä ylhäällä tai voima loppuu.
2000€ saa jo hyvä 80cc:n ja 2500€ saa vieläkin paremman.
Hyviä merkkejä on mm. Yamaha, Honda, Suzuki ja Kotari. Jokaisessa on varmasti silti omat vikansa.
Kotarin huono puoli on "sisäsiittoisuus" Eli ellei mp-liike ole virallinen KTM jälleenmyyjä niin sieltä ei saa varaosia, paitsi kulutusosat.
Ainakin käyttämäni mp-liike myy osia ainakin Hondaan, kawaan, suzukiin, yamahaan yms. vaikkei niiden jälleenmyyjä olekkaan. Mutta Kotarin varaosia he eivät saa. Samaa on sanonut muutkin liikkeet. Noh onhan Suomessa ainakin Raumalla ja Seinäjoella jälleenmyyjät joista saa tilaamalla kaiken.
Itse ehkä kallistuisin Yamahan puoleen koska osia tuntuisi saavan todella helposti ja pyörä on yleinen. Ainakin täälläpäin joka toisella on YZ85 ja joka toisella KTM SX85. Mutta ei merkkiä kannata niin tuijottaa kunhan vehje on sopivan hintainen, ei mikään harvinaisuus ja hyvässä kunnossa.
Silti huoltoon pitää varautua. Ketjut/rattaat ovat kulutustavaraa, ilmanputsarin pesu joka ajon jälkeen ja öljynvaihto ~6tunnin välein, mäntä ~30tuntia jne jne.
Ja hyvän kuskin alla 85cc on todella nopea. Vaikka itse ajan 250cc:llä niin usein 85cc:t tulee radalla ohi, ei ehkä suoralla, mutta kurveissa kyllä..
entäs kawasaki onko se eihan pois luettu vai kantsiiko sitä harkita itekkin aattelin yz tai kx. mistä mäntiä saa ja paljonko ne maksaa. kaverit sano että mäntä pitäs vaihtaa 50 h välein? mitä se meinaa .kannaattaako niin paljoo ajaa ei varmaa. kiitos
Kawasaki on hyvä merkki. Varaosa tarjonta on todella laaja, lähestulkoon mistä vaan saa yleisimmät kulutusosat ja erikoisempiakin on tarjolla. Sama koskee myös Yammua. Itse aloittelin "uraani" 80cc Kawasaki KX:llä. Mielestäni toimiva laite ja osatarjonta kunnossa. Mitään kytkintä suurempaa siitä ei mennyt. Kytkinkin löytyi suoraan hyllystä. Laakerointiin hain varaosat paikallisesta teollisuustarvikeliikkeestä.
Mäntiä kannattaa kysellä paikallisesta off road-pyöriin erikoistuneesta liikkeestä. Yleensä maahantuojien sivuilla on lista josta näkee lähimmän jälleenmyyjän ja varaosakaupan. Molemmat merkit ovat sen verran yleisiä, että kauppiaan kannattaa pitää yleisimpiä kulutusosia hyllyssä, vaikka ei niinkään edustaisi kyseistä merkkiä.
Ajosta riippuen mäntä kannattaa vaihtaa 20-35 tunnin välein. Se on omalla tavallaan hintava ja vittumainen toimenpide, mutta seurauksiin verrattuna pientä. Itse aikanaan vaihdoin mäntää 25 tunnin välein. Kai sillä olisi pitempäänkin ajanut, mutta.. Yksinkertaisesti se tarkoittaa sitä, että moottorin ominaisuuksien vuoksi mäntä on vaihdettava renkaineen tietyin välein jotta loppuun ajettu mäntä ei riko sylinteriä tai kantta. Mäntäsarja pyörii 100 € tuntumassa. Riippuu tietysti siitä, käyttääkö jotain perusmäntää vai Wisecon takoja. Itse käytin Wisecoa.
Nyt tietysti alkaa kuullostaa hurjalta, että laitat 25 ajotunnin välein 100 € kiinni mäntään. Oma budjetti nelarilla pyörii 500-700€ kuussa ilman mitään öljynvaihtoa suurempia juttuja. Yllättävän paljon kuluu kuukaudessa ajolupiin, matkoihin ja sitä rataa. Halpaa tämä ei ole, mutta takuulla rahan arvoista!
Ja tärkein asia, älä pidä kiirettä. Jos tämä vuosi on samanlainen kuin edellinen, joulukuussa pääsee vielä ajamaan. Hosuen ei tule ostettua kuin itkua ja hammasten kiristystä.
harraste ajosa eli sellasta pientä hyppelyy monttu ajoo ja sillon tällö raalla niin se mäntä varmaan kestää 30 tuntii.Onko se vaikee vaihtaa itse ja kun olen aika nuori itse niin saan vähän rahaa joten se männän on oltava ihan hyvä ja kohtuu hintainen.Olen ostamassa 2t kun puhuit äskön jotain siit 4 tahtisesta... kiitos viel teille on ollu paljon apua :) tumppi-82:hta kiitän erityisesti neuvoista ja merkin valinnasta :-) sitten tarvii vaan ettii se oikea :D
Kannattaa ehdottomasti hommata korjausopas. Itselläni on yamahaan Clymerin tekele ja sen kanssa on kyllä todella helppo touhuta. Joka homma kerrotaan runsain kuvien kera sekä "kädestä pitäen".
"avaa pultti A, sitten löysää mutteri B"
2T-moottorin männänvaihto ei ole mikään kovin vaativa homma. Ainoa joka voi ehkä aiheuttaa päänvaivaa on pakoaukon säädin...(?) Sekin ongelma varmasti selviää kun kysyy alan liikkeestä tai vaikka thumbertalkin foorumilta.
Jä mäntä voi kestää 15tuntia tai 50tuntia. Mutta eiköhän se kevyessä ajossa ja hyvillä öljyillä sen 30h mene. Öljyksi ei siis saa laittaa mitään halpaa(=huonoa). Ja huomaa että 30 tuntia on pitkä aika ajaa. Jos itse olen radalla 2.5tuntia niin merkkaan ajopäiväkirjaan ajoajaksi maksimissaan tunnin.
Ja kun lähdet pyörää ostamaan niin ota joku asiantuntija mukaan.
mistä ohje kirjan mahtais saada?