Eli mikähän merkki se tuo sitten lienöö?? Koneena vallu 6400 vm 2001, elikkä uudemmalla syöttöpumpulla ja ajeltu noin 3500 h! Kaikki suuttimien kärjet uusittu noin 500h sitten eli kunnossa pitäsi olla. Olipa kone lämmin tai kylmä piipusta pöllähtää starttauksen jälkeen vaaleaa savua..ajaessa ei tätä ilmiötä tule. Liekkö ominaisuus vai oire jostakin edullisesta??
Vaalea savutus
startatessa??
55218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä vaalea sauhu viittaa vesihöryyn eli jäähdytysneste höyrystyy.Onko kansipahvi palanut?
Mulla tuli Fordista vaaleaa savua varsinkin käynnistyksen jälkeen. Vika paheni jatkuvasti ja höyry lisääntyi. Sitten Fordi seisoi pitempään. Kun käynnistin sitä, ei pyörinyt mikinkään, ihan jumissa. Katsoin öljyn mittatikkua, oli puolillaan pakkasnestettä. Kannen tiiviste oli pettänyt.
Helpoin tapa todeta pienkin määrä jäähdytysnestettä öljyn seassa on se, että ajon jälkeen antaa moottorin olla pysähdyksissä niin, että se jäähtyy. Sitten öljynmittatikku ulos ja katsoo tikkua öljytason yläpuolelta.Jos siinä näkyy pieniä vesitippoja, niin öljyn seassa on vettä.
Tuo vuoto tosiaan kansipahvin välistä tapahtuu enemmän silloin, kun kone on pysähdyksissä. Koneen kaäydessä sylinterin sisäinen paine pitää nesteen oikealla puolen. Jos vuoto tulee suureksi, saattaa sinne männän päälle tulla nk. vesilukko ja kone saattaa hajota käynnistettäessä. Pahaksi kun vuoto tulee, niin valkoista sauhua kyllä voi tulla jo ajaessakin, ei yksin käynnistettäessä.
joka häviää melko pian näkyvistä?
jos savua joka säilyy pitempään niin saattaa olla öljystä peräisin, joko moottoriöljyä tai palamatonta polttoöljyä, onko syöttöä joskus "rukkailtu" elikkä rikkaala ja käynnistettäessähän syöttö automaattisesti on isommallaan, joten voi olla vaan ominaisuus kun tuon savun voi jokainen nähdä omalla tavallaan.
Etteikä ole vaan ollut vettä polttoaineen seassa? , kun ei tuolla tuntimäärällä normaalisti mitään suuttimen kärkiä pitäisi tarvita vielä vaihdella!!
Jos vesihöyryä, niin sitten nuo aikaisemmat muiden neuvot kannattaa ottaa vakavasti!!
Häviää nopeasti ilmaan starttauksen jälkeen....jäähdytysnestettä ei ole lisätty viime vaihdon jälkeen ( n 300h sitten) eikä määrä paisuntasäiliössä ole mielestäni vajunut yhtään kys aikana. Samoin olen seuraillut öljytikkua ennen ja jälkeen ajon...en ole huomannut siihen tiivistyneen vesipisaroita. ja mielestäni lohkon kylkeä katsoessa tässä mallissa on jo parempilaatuinen metallinen kannentiiviste.Kaikkihan on tietty mahdollista.....syöttöjen ruuvvauksesta en tiedä...sinetit näyttäs olevan paikoillaan...ja suuttimet vaihdatin ennen ko ostin vaihdokin ittelleni...kolme neljästä oli ehtoopuolella....lie sitten entinen omistaja ajellut vedellä...tiedä häntä...