Kattelin tossa tutun vuoden vanhaa Hiacea. Tavaratilan sivupelleissä ja takaluukussa nätisti lähes kaikki pistehitsipaikat ruosteessa! Kyllähän ne takuuseen maalataan mutta ei oikein laadukkaalta tuotteelta vaikuttanut....
Hiace ruostuu?
Tekovikako?
164677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
mutta katseles yli 5 vuotiaiden Haisujen peltejä.
Toyotat. Ruoste iskee. Ajapa Hiace vinoon johonkin mäkeen niin ei mene takaluukku kunnolla kiinni, sen verran kori elää. Kai elää ne pistehitsisaumatkin ja maali lähtee. Se on sitä Toyota-laatua.
sekoitit ranskalaiset kulkuneuvot autoon. Ranskiksissa on yleistä tuonkaltaiset viat, tojotissa ei ikinä. Ruoste, sitä löytyy joka autossa tänäpäivänä, sitä vekutinta ei ole tehtykään joka ei noissa suolakylvyissä ruostu. Mutta muuten on turha tojoista inistä, se joka muuta puhuu, ei oikeasti asiasta mitään tiedä.
Olet ilmeisesti herännyt 25vuoden koomasta! Nyt ota varovasti, maailma on niin kovin muuttunut neljännesvuosisadassa; meillä on nainen(!) presidenttinä ja ranskikset eivät ole ruostuneet enää 80luvun puolivälin jälkeen! Voitko uskoa!
PS. Sitä minä vain ihmettelen miten olet osannut nettiin tulla, etkai vain sittenkin ole tampio?
Sen verran on noita autoja tullut tunkkailtua ilmaan että voin sanoa että kyllä se toyotan kori eniten joustaa minun eteen tulleista. Tässä asiassa esim pösö pesee toyotan 6-0. Toyotan ruostumiseen en ota kantaa mutta ei ne kaikki ruostu niin helposti kuin toiset.
Erkkikin uskoo moista pentujen provoilua. Käytäntö on toisin näyttänyt, eipä ole 20 vuoden jälkeenkään pisaraakaan ruostetta missään ollut. Uudet eivät tietysti ole vielä tuohon ikään päässeet, mutta luottoa löytyy kyllä...
Itse ostin 2003 uuden hiacen. Kaksi vuotta ja 83tuhatta myöhemmin kylkeen alkoi ilmestymään ruostepilkkuja, sellaisia pieniä pilkkuja isolla alalla. Harmitti mutta ajattelin että se takuuseen maalataan mutta eipä maalattukaan. Tuomio oli se että takuu ei korvaa ulkopuolisen aiheuttamia vahinkoja. Kysyin että mikä ulkopuolinen ne on aiheuttanut koska ei ne kiveniskemiäkään olleet ja osa oli melkein katon rajassa. Vastaus oli että vastaantulevista autoista lentelee nastoja ja kiviä mitkä saattaa osua ylöskin. Muuten ihan ok selitys mutta omassa autossani oli vänkärin kylki se mikä ruostui niin tuskin sieltä metsästä paljon nastoja ja kiviä lentelee. No vähän paikkamaalia ja värivahaa ja auto vaihtoon. Sen verran jäi huono maku tuosta että nyt on firman autoissa merkki vaihtunut. Ennen hiace ja 3xhilux. Nyt on Opel vivaro ja 2xkingCap ja viime kuussa vaihtui viimeinen hilux uuteen Nissan navaraan.
Firmaan suurimmalle päällikölle mihin ratkaisuun päädyit ja miksi. Ei kai meidän ikuisesti tarvitse kärsiä noista ruostejutuista jos kaikki valittavat.
Kyllä tein maahantuojalle selväksi mitä ajattelin.
Olisi mukava tietää mihin perustuu mallin ylivoimainen myyntimenestys.
Vaikea perustella muiden osien kuin korin kestävyydellä, eihän muutkaan nykyautot hätkähdä kovistakaan kilometreistä jollei sitten satu ruostepeikko iskemään.
"Vaikea perustella muiden osien kuin korin kestävyydellä, eihän muutkaan nykyautot hätkähdä kovistakaan kilometreistä"
Sinähän sen sanoit. vaikea on ehkä perustella, mutta "esson baari"-jutut, jotka KANSALLA OVAT FAKTAA kulkevat 10v jäljessä eli siellä on kokemusperäistä tietoa. 87 Hiacea verrataan 87-Ranskalaiseen tai vaikka Fiatiin niin tiedät kyllä. Sehän on faktaa, että Hiace toimii, jos kori vain pysyy kasassa.....
Mitäs täällä arvuuttelette? Menkää kysymään suoraan Hiacen omistajilta miksi päätyivät Hiaceen eikä Volsuun, Meseen tai Fiiuun. Ja monilla ollut Hiace vuoksikymmeniä, aina vaan uuteen samanmerkkiseen. Oiskohan ehkä jotakin tekemistä teknisellä kestävyydellä? Onhan maamme täynnä erimerkkisiä pakuja tarjolla, ja vielä paljon tehokkaammilla koneilla. Niin, miksi silti Hiace myy? Ei kun kysymään....
ajelen usein Fiateilla (niitä on firmassa 7 kpl, tosin rekisteröity kurma-autoiksi). Kyllähän ne raskaimmat työt tehdään Fiateilla, Sitikoilla, Pösöillä, Mersuilla, Volkkareilla ja Fordeilla. Hiace käy esim. sähköfirmalle kaupunkiajoon. Perustekniikan kestävyydessä ja ajettavuudessa muut pesee kyllä Hiacen. Fiateissa on pikkuvikaa (penkinlämmittimet, lasinnostin yms.) Toisaalta esim. Mersukin ruostuu.
Itselläkin oli 3 hiacea putkeen ja todennäköisesti siksi että kun esson pöydässä ruvetaan puhumaan pakuista niin kaikki kehuu hiacea vaikka eivät tunne edes ketään omistajaa. Auto on legendaarinen ja se kantaa pitkälle. MAINE teknisestä kestävyydestä myy vaikka hiaceenkin on remonttia tehty siinä missä muihinkin. Todennäköisesti itsekkin olisin sen enempi muita merkkejä miettimättä ostanu jälleen hiacen mutta tarvitsin isomman ja peugeot bokserin ostin. Nyt on 140tuhatta takana ja teknisessä kestävyydessä ei ole ollut eroa muuta kuin pösöstä hajosi webasto. Esson baarissa niitä eroja varsinkin kestävyydessä sitten löytyy sitäkin enemmän.
Ei ruoste ajoa haittaa.
Avensiksesa aukesi takaovet kun kuoppasella soratiellä ajoin 170km /h se kori alkoi kiertymään kummasti pitäis jotenki vahvistaa et pysyis ovet kiinni