Kun katselin pihala olevaa pyörää huomasin jotta. Aivan runoliseksi vetää kun kiiltävä ketinki veto loistaa auringosa. Musta ja vääntyny kauhia rasvaklompien peittämä karvanen gardani olisi pilanu päivän jotta. Kyllä ketinkiveto on järjen eikä tunteen asia. Pelkä gardanin ajattelu saa mielenkin huonoksikin. Sehän kerto kuinka. Järjetön asia gardani onkin mootoripyöräsä.
Ketingit kiilsi auringosa
runomieli aivan
11699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onpa pojalla erikoinen näkökulma. Tiedoksi vaan, ettei kardaanissa (ei gardani) kasva karvoja. Taisit erehtyä kurkkimaan housunlahjettasi. Muutoinkin kirjoitus on sekava. Moottoripyörän toisiovetoa kutsutaan ketjuvetoiseksi, ei kettinkivetoiseksi. O tempera, o mores.
Heti gardani vanaatiko huutamassa kurkkusuorana että. siinä sen näke että gardani sinne gardani täne.ei ne ymmärrä ko siitä gardanista ja ettäse. Mukamas niin hyvä. pilaa kokopyrän ko heiluu niinko hullu heinämies sielä jalaksissa. aina.
On se gardaani myös hankalahko, jos jää lahkeet sen väliin. Pyykkipoika lahkeeseen ois ratkasu. Mutta jos "se" jää vetoketjun väliin, niin lienee sama onko gardani vai ketinki?
On gradaani hyvä. Mullakin jo monta kesää. Malli ilman hantaakeja ja vistaakeja. Ei oo vetokettinkivehkeet siinä mitään. Pyykkipoika on lahkeessa, ettei poika jää gardiaanin jalaksen väliin. Sattuisi paljon. Ja menisi rasvalliseksi. Tärpätillä pitäisi pestä. Kirvelisi.
On gradaani kettingiä parempi.
Kiltavien ketiekien kansa ei tarvihe mitän pyyki poikia housun kannattimisa. housut psysyy muutenki. eikä gardanivoima heitä ojalistoon.voi sunki kansas
Ketingien kiilto ilahdutaa mielen kyllä sillä.Onhan nykyän sellaisetkin voitelu ainetkin, jotka kiiltää auringosa.
Vaan romattu gradiaani se oikein kiiltelee. Ilman auringoakin. Eikä rasvata kiiltovaseliinirasvatuksella.
Mullakin gradaani siellä alhaalla. Pois jaloista. Ilman vipstaakia. Komea.
Moottoripyörän ketjut pitää rasvata huolella säännöllisin väliajoin, vähintään 500 kilometrin välein. Tällöin ne eivät kiillä ikävästi auringossa eikä niistä lähde kitisevää taikka rapisevaa ääntä.Voiteluainetta saa hyvinvarustetuista huoltamoista taikka varaosaliikkeistä. Voitelu maksaa vaivan, eikä edes ole kovin työlästä. Kardaani ei tarvitse erillistä voitelua. Osassa kuitenkin toisiovedon takaosa vaatii öljynvaidon. Tämä ei tapahdu kovin usein, vaan tyypillisimmin 10 000-30 000 kilometrin välein.
Elikkä aivan paras rasva on se. Molypdeeniuute, mikä on valutetu jaloteräsvillan lävite. Sillon siihe on tartunu jaloteräsvillan kirkaus elikkä aivan suuri lujuus samaan kaupaan.
Mulla nyt se. Uusi kradaanimoottoripyöritin. Pruuttasin rasvaa kradaaniaan. Ei mennyt sisälle. Kradianni putkessa. Nyt putki rasvassa. Päälispuolelta. Pesenkö?
Voi voi tätäkin keskustelua. Missä on pää ja varsinkin häntä?