mulla on nyt uus vahvari palanu 3 kertaa 2 kk aikana, tuntemattomasta syystä. Maata saa, virtaakin. Eikä mikään johto ota runkoon. Vahvistimesta ei pala sulaketta, vaan koko vahvistin kärähtää. Virta- ja maajohdot ovat tarpeeksi paksuja (35 mm2), joten siitäkään se ei kiinni ole. Mietin, että voisiko johtua huonosta auton akusta, joka ei kykene antamaan tarpeeksi virtaa vahvistimelle? Ja virtapiikin tullessa polttaisi vahvistimen? Vai olenko väärillä jäljillä? Mitään muutakaan ei mieleen enään tule, vahvistinkaan ei ole mitään sekunda kamaa, vaan ihan laadukas vahvistin.
virranannosta
elikkäss
111222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli tarkista,ne johdotukset vielä kerran ja se miten vahvari on asennettu ,ettei lämpene likaa.Kaikki kajarit ehjät? Huono akku sitä ei ainakaan riko.
Mikä vahvistin? onko siinä mitään suojia,lämpö tai oikosulku?
kajarit on ehjät, johdotuksissa ei mitään mikä oisi silmään pistänyt, vaikka toisen kerran katoin. Vahvistin on helix darkblue 5. Käsittääkseni se on hyvin suojattu... Ja vahvistinhan on asennettu tavaratilan pohjalle.
Onko huollosta tullut mitään palautetta siitä mikä siä on ollut hajalla?
Onko se aina ollut sama pääte vai saanut uuden tilalle?
Siitä vois ehkä jotain päätellä.
Jos siitä on ollu esim. jakarit hajalla niin vika ei ole asentajassa,vaan valmistajassa. ja tämä oli vain esimerkki ei ole tarkoitus morkata mitään valmistajaa.
jotku käämit menneet. Sain saman vahvistimen takaisin. Nyt viimoisella kerralla olivat päätekivet menneet...
Voi antaa väärällä kuormituksella ihan jees äänet jonkun aikaa mutta pitkän päälle vehkeet kyllä väsähtää.
oli siinä keskitasolla, neuvottiin säätämään niin että ne laittaa niin suurelle, että soittimesta äänet laitettaessa maksimille, kaiuttimet eivät särje ääntä. subwooferin säädöt ovat yleensä olleet aika minimissään...
missä kohtaa GAIN säädin on. Vaan millä ohmi kuorma on ollut käytössä. Yleensä 2ohm tai 4ohm.
ohmi hommeleita tietääkseni säädellyt, joten olettaisin että se on se 4 ohmia mikä pitäisikin olla...
mutta edelleen kuormalla tarkoitetaan ohmi määriä. Gain on sisääntuloherkkyyden säädin, josta sinä puhuit.
Olet luultavasti soittanut sensitivy/gain säätö liian suurella ja vahvistinta on yliohjattu.Gainin säätö käy näin:
Laita kaikki uberhyberbuustit radiosta pois päältä, ruuvaa sensitivy/gain nollille ja laita äänenvoimakkuus täysille.Käännä gain/sensitivy-säätöruuvia niin kauan, kunnes kajari(t) alkaa särkemään.Jos vahvarissa ei ole tehoa niin sitten ei ole, eli sitä säätöä ei ruuvata aivan pohjaan vaikka mieli tekisikin.Täällä vahvarissa sensitivy puolessa välissä ja langallisessa kaukkarissa on yleensä 100% volyme, hyvin jaksaa soittaa.
Ei sitä volumea laiteta täysille koskaan... Vaan n.80-90% maksimista juuri sen takia, että jos laittaa täysille niin ei edes pitkäkään luukutuksen aikana mene mikään rikki. Jos ja kun kajarien ääni alkaa säröytymään niin mennään pikkaisen takapakkia ettei _MISSÄÄN_ vaiheessa kaiuttimet mene rikki.
Jos nyt oikein haluaa säätää niin Powersetin ohjeet on parhaat (edelleen):
http://www.powerset.fi/autohifi/ohjeet/vahvistimet-gain.htm