Millaiset ovat Toyotan huolto-ja varaosahinnat Suomessa verrattuna muihin merkkeihin?
Huolto,varaosat
ted
111145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varaosia en ole itse ostanut koska auto käy vain määräaikaishuolloissa. Huoltohinnat ovat olleet n. 50-65% Nissanin vastaavista hinnoista ja Nissanin hinnat ovat noin neljä vuotta vanhaa tietoa. Ero lienee nykyään suurempi Toyotan eduksi.
hinta erolle siinä,että se huolto tehdään nissanille kunnolla ja toyotalle tavalla jonka kaikki tietävät.(valohuolto)
Nissanilla huolto oli todellista valohoitoa. Näkyvin osa oli auton likastaminen paskaisilla käsillä sisältä ja ulkoa. Työlistaa siellä ei asentaja täyttänyt milloinkaan. Ei edes työnjohtajan erityisestä pyynnöstä asiakkaan sitä pyytäessä.
Toyotalla taas lista on käyty erittäin huolellisesti kohta kohdalta läpi ja asentaja on työn nimmarillaan kuitannut. Työn vastaanotosssa lista käydään vielä kohta kohdalta asiakkaan kanssa läpi ennen auton luovutusta. Olen myös itse välillä tarkistanut kaikki huoltokohdat ja kaikki on todella tehty. Erinomainen huolto käyttämässäni Toyota-liikkeessä olikin yksi tärkeimmistä syistä vaihtaessani Toyotaan.
itsekkään asiaasi?kaikkien tuntema tosi asia on toyotan huollon taso,tai siis oikeastaan sen puuttuminen.
Jarppaan vaihtoivat huollon yhteydessä palaneet parkkivalot, voitelivat ovien saranat, lisäsivät jäähdytysnestettä etc.
Lopuksi huoltoneuvoja kävi listan lävitse.
Palvelu on erinomaista ollut aina.
Kolarin yhteydessä tekivät hieman ylimääräistä remppaa -ja samaan ennalta sovittuun summaan.
Kaikki työt mitä listassa on tehdään 100% varmuudella. En tiedä onko tilanne jossain pääkaupunkiseudulla huonompi mutta täällä Toyotan huolto on ehdottoman huolellinen ja palvelu moitteetonta. Samaa en voi sanoa yhdenkään muun omistamani auton huollosta.
Huoltopalveluiden laatu vaihtelee ala-arvoisesta ilmeisesti hyvään. Itse olen kohdannut moitteetonta huoltoa kerran ja ala-arvoista monta kertaa. Varaosat ovat enimmäkseen törkeän kalliita kuten muillakin merkeillä. Kulutusosia kannattaa ostaa tarvikkeina, mm TM:n testimenestyjiä. Ovat alkuperäisiä parempia ja puolet halvempia. Esim öljynsuodattimet. Framin 8,8 arvosanaan yltänyt suodatin 5,50. Toyotan oma suodatin reputti n 10 vuoden takaisessa tuulilasin vertailussa useaan kertaan. En enää muista mikä vuosi ja numero oli kyseessä, mutta näin artikkelin vastikään. Noin kymmenen vuoden takaa ja Tuulilasi-lehti. Toyotan maahantuojalla oli aina selitys mutta ei toimivaa suodatinta.
Olen kuullut lukuisia (myös suomi24.fi-palstalla) kyselyjä, miksi moottorin ääni on kaamea ensimmäisen kymmenen sekunnin aikana kylmästartista tai miksi öjlyvalo ei sammu heti startin jälkeen.
Poikkeuksetta olen saanut vastaukseksi, että ko. autoissa on ollut tarvikeöljynsuodatin.
Uskokaa kukin TM:ää tai mitä tahansa monista autolehdistä, mutta VÄITÄN, että Tojon oma öljynsuodatin on hyvä juuri Tojotaan.
Noissa TM:n testeissä mitattiin öljyn suodattuvuutta, jossa Tojon suodatin on välitettavasti keskivertainen, mutta niissä ei arvostella suodattimen vastapainetta, joka rajoittaa öjynpaineen nopeaa nousua.
Itse olen käyttänyt AINA Tojon suodatinta ja moottorit ovat poikkeuksetta toimineet loistavasti. Esim 1.6 CarinaII:llani ajettiin yli 415tkm, ennen kuin uusi omistaja lunastutti sen (minä sen ->365tkm) ja nykyinen diesel-Aveni on 390tkm ajettu. Kone on vähintäänkin "iskussa".
En lähtisi väittämään, että Tojon suodatin olisi "ei toimiva". Toki kalliimpi kuin tarvike, mutta kuten sanoin, toimiva eli se tuo juuri sitä "mielenrauhaa", mitä Tojotankin varaosamainoksissaan mainostaa....
...enhän "AINA" ole käyttänyt alkuperäistä suodatinta. DX-Corollassa kokeilin kerran ja Carinassa toisen kerran vielä uudelleen, kun ajattelin, että Carinasssa toimii, kun siinä on suodatin vaakatasossa, eikä valo tyhjiin. DX-Corollan aikaan, noista halvoista suodattimista puuttui takaiskuventtiili.
Paskat, ei toiminut kummassakaan. Tarvikeöljynsuodatinta en laita omaan autooni, vaikka saisin ilamiseksi.
tojo kölli selittävän omiaan, suodattimen vasta paineista, ainoa mikä antaa vasta painetta on öljynpaine venttiili, mikä säätää yleensäkin moottorin öljynpaineen, suodattimessa on takaisku venttiili mikä estää öljyn valumisen suodattimesta pois, kun auto käynnistetään, niin suodattimessa pitää öljyn pysyä, ettei se joudu uudestaan ilmaamaan suodatinta, ja käymään sen takia niin pitkää aikaa ilman voitelua.
.....No joo, ehkä käytin vähän vääriä termejä.
-Väitätkö, ettei suodatin aiheuta virtausvastusta? Muuten, jossain noissa lehtien öjynsuodatintesteissä tämä virtausvastus myös mitattiin ja tarvikesuodattimissa se todettiin moninkertaiseksi. (Tosin Tojon suodattimen suodatuskyky ei sitten pärjännytkään parhaille)
-Öljyn valuminen suodattimesta pois on ongelma silloin, kun suodatin on pystyasennossa. Juuri tämä takaiskuventtiilin puuttuminen oli ainakin joidenkin tarvikesuodattimien ongelma DX-Corollani aikana. Uudemmissa Tojoissa suodatin on jo vaakatasossa, joten se ei valu ainakaan kokonaan tyhjäksi.