on se vaan kummallista kun muut lentoyhtiöt tekevät hätälaskuja ja finnair teknisiä välilaskuja!
Kyllä siellä toimii Breshnevin ajan tiedoitus.taitaa olla venäjän vallan ajoilta valtion yhtiömme tiedotus.
Kyllä siellä toimii Breshnevin ajan tiedoitus.taitaa olla venäjän vallan ajoilta valtion yhtiömme tiedotus.
Vastaukset 13
Vanhimmat
että kaiken maailman simupippelilentäjien pitää tänne tulla pätemään "tiedoillaan" ihan kuin ne olisivat omia.
Eikö siellä koulussa muuten olen opetettu, että se kirjoitetaan suomeksi translitteroituna Brezhnev?
Siis hätälasku on sellainen, jossa avataan hätävaraulostiet niin, että ns. liukumäet laukeavat ja tulee piipa-autot ympärille heti. Näinköhän muuten oli tässä tapauksessa? Vai eikö bresneviläinen tiedotusmeininki tiedottanut teille epäluuloisille yhtään mitään.
Olisi ollut paljon parempi heti kertoa, että Suuri Hengenvaara ja hallitsematon tilanne, niinkö? Vaikkei ollutkaan. Näitä tapahtuu kuule joka päivä ja muillekin, mutta tässä pienessä valtiossa ei jakseta koko ajan tiedottaa.
Tietysti voisi ajatella niinkin, että suomalaiset nyt vaan ovat niin huonoa kaikella teknisellä osaamisellaan, ettei pitäisi edes yrittää mitään kansainvälistä alaa, kuten ilmailua.
sä oot niin tyhmä ja onneton!
Määräysten mukaan kyseessä oli hätälasku. Koneen moottori oli sammunut. Kyseessä oli vaaratilanne.
Finnairilla riittääkin selvittetävää. Tuoreessa muistissa on vielä lauantainen selkkaus Pekingissä. Hydrauliikkavuodon takia Finnairin lento lento myöhästyi 9 tuntia ja matkustajia istutettiin kuumassa koneessa ilman ilmastointia yli kolme tuntia. Espanjalaiset matkustajat alkoivat mellakoinnin. Myös suomalaiset lennolla mukana olleet ovat kertoneet tiedotusvälineissä tuskan hetkistään kuumassa koneessa.
kyllä suomalais matkustajat ovat hölmöjä.
Finnairhan laittoi matkustajansa kärsimään aivan käsittämättömällä tyavalla.istumaan kuumaan ilmastoitumattomaan koneeseen tuntikausiksi.esim.sydän potilaille erittäin vaarallinen tilanne.kyllä ne finnairilla kaiken tekevät rahan ahneudessaan.Espanjalais matkustajathan vain pitivät huolta itsestään kun vaativat parempia oloja.Kyllä finnairin miehistö tässä on tyrinyt pahemman kerran..eikö heille ole koulutettu mitään tilanne tajua..tämän voisin venäläisyhtiöiltä ymmärtää...mutta ei länsimaiselta.
EU:n vaatii lentoyhtiöitä maksamaan kunnon korvaukset ylibuukkaustilanteista. Samankaltaiset korvaukset kuuluisivat myös lennon reilusta myöhästymisestä.
Jos ja kun lentoyhtiö ei tarjoa lakisäätäistä palveluita (ateriat juomat hotellihuone mahdollisuus soittaa puheluita/lähettää sähköpostia) myöhästymistilanteessa asiakkaille, lentoyhtiön pitäisi saada tuntuvat sakot maksaa ylimääräistä korvausta asiakkaille. Ehkä tämän jälkeen Finnairkin alkaa kohtelemaan asiakkaita kunnolla.
on seurausta lentoliikenteen vapauttamisesta ja halpalentoyhtiöistä. TÄMÄ ON NYT KOLIKON TOINEN PUOLI - ÄLKÄÄ VALITTAKO, HALVALLA PITÄÄ PÄÄSTÄ!
Hyvä idea! Kyllä minäkin ehdottomasti arvostan enemmän sitä että perillä ollaan aikataulun mukaisesti enkä sitä pääsenkö hengissä perille. EU:n tulisi puuttua myös VR:n ja HKL:n myöhästelyihin, jotka aiheuttavat käsittämätöntä vaivaa asiakkaille. Kerran olin Tallinan risteilyllä ja ja laiva saapui satamaan puoli tuntia myöhässä ja maakunnan bussi oli jo lähtenyt, voitteko kuvitella?! Elämä siinä meni pilalle. Minä olen maksava asiakas ja jos bussiaikataulu pettää on siitä kannettava vastuu! Eilenkin jouduin odottamaan pysäkillä yli 10min, kyllä siitä pitäisi jo korvaus irrota! Liikenneyhtiöt kyykyttävät matkustajia ihan vain piruillakseen.
Jos sanktiona myöhästymisesta olisi korvaukset matkustajille, kenenköhän taskusta se raha otettaisiin? Asiakkaan tietysti. Finnair on tarjonnut "lakisääteisiä palveluita" matkustajílle myöhästymistilanteissa jo kauan ennen kuin niistä tehtiin EU-direktiivi ihan vaan sillä perusteella että matkustajista halutaan huolehtia. Se, että koneet ovat jatkuvasti hajalla, on ihan eri juttu ja saattaa juontaa juurensa viime vuosien yhtiöjärjestelyistä. Miten ihmeessä kuvittelet olevan lentoyhtiön kannalta kannattavaa pitää matkustajia kentällä odottamassa? Vaikka itse olet ehkä lentämässä paikasta A paikkaan B, ei tämä ole tilanne kaikkien matkustajien kohdalla. Moni menettää jatkolentonasa, koneen olisi tarkoitus lennättää kohteesta takaisinkin päin matkustajia jotka myöskin menettävät jatkolentonsa, näiden matkustajien yövyttäminen ja uudelleereititys maksaa, miehistölle joutuu mahdollisesti maksamaan ylityökorvauksia tai pahimmassa tapaukesessa vaihtaamaan sen kokonaan maksimityöajan umpeuduttua - kuvitteletko oikeasti että tällä lentoyhtiö pyrkii säästämään?
"Kerran olin Tallinan risteilyllä ja ja laiva saapui satamaan puoli tuntia myöhässä"
Tässä ei ole kyse puolen tunnin vaan 9 tunnin myöhästymisestä. Mitäköhän ajatteliset jos olisit joutunut odottamaan Tallinnan sataman ahtaissa odotustiloissa laivan lähtöä 9 tuntia?
"Finnair on tarjonnut "lakisääteisiä palveluita" matkustajílle myöhästymistilanteissa jo kauan ennen kuin niistä tehtiin EU-direktiivi ihan vaan sillä perusteella että matkustajista halutaan huolehtia."
Haha, tämä on päivän paras. Nytkin saa jatkuvasti lukea netistä, että Finnair ei vieläkään tarjoa lakisäätäistä EU-direktiivin mukaista palvelua vaikka direktiivi otettiin käyttöön 3.5 vuotta sitten. Esim. kuinka monta ateriaa ja juomaa tarjottiin matkustajille 9 tunnin myöhästymisen aikana? Kaiken järjen mukaan tuona aikana olisi pitänyt tarjota kaksi ateriaa (tai esim. kolme välipalaa) muutama juoma... Saivatko kaikki halukkaat soittaa puhelun? Sitten tulee mieleen nämä surullisen kuuluisat Helsinki-Bangkokin lennon 10 tunnin myöhästymiset jolloin ei hotellia tarjottu vaikka lento myöhästyi seuraavaan aamuun.
"kuvitteletko oikeasti että tällä lentoyhtiö pyrkii säästämään?"
Mieti nyt vähän, jos kerran näistä uudelleenreitityksistä ja ylityökorvauksista aiheutuisi NIIIIN suuret kulut, niin miksi ei Finnair sitten löysää aikatauluja?
Kyllä minä olen sitä mieltä, että tällä tavalla lentoyhtiö pyrkii säästämään: vedetään aikataulut äärimmilleen jolloin saadaan myytyä mahdollisimman paljon lippuja tietyllä konemäärällä. Sitten kun tulee pieni vika koneeseen niin syntyy heti useamman tunnin myöhästyminen. Isomman vian sattuessa myöhästymiset jatkuvat useita päiviä. Säästäminen ei tietenkään rajoitu tähän, vaan myöhästymistilanteessa luistetaan lakisääteisistä asioista.
Tämä on mahdollista myös siksi, että matkustajat eivät tiedä oikeuksiaan ja lentoyhtiöt eivät halua niistä tiedottaa vaikka laki niin vaatii.
Täältä löytyy EU:n asetus HTML muodossa: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:FI:HTML
Finnairia voidaan moittia monesta asiasta eikä Tallinnan risteilyillä ei ole kai mitään tekemistä tämän asian kanssa, mutta jos tarkoitat taannoista PEK-HEL-lentoa, niin ongelma ei ollut se ettei tarjoilu olisi pelannut. Ainakaan yhden lennolla olleen kertoman mukaan (http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,69161.0.html). Olen kyllä itsekkin syönyt, juonut ja majoittunut Finnairin piikkiin useamman kerran jo 80-luvulla eikä silloin kai asiasta ollut olemassa mitään määräyksiä.
Kuten päivän IS kertoo, kyseessä oli epänormaali tilanne, ei hätätilanne. Onnettomuustutkintakeskus ei ryhdy tutkimaan tapausta.
usko vaan kaikki mitä sontaa iltis kirjottaa...
No sun sontaako tässä pitäisi uskoa..?? :-)