zetori a25

Sanokaas katehelliset,minkätakia esim.harrikka on niin pehkanan kallis pyörä käytettynäkin ?? Ihimettelen vallan kauhiasti, no osa syy siihen on se tosiasia, että se on custom-mallisten pyörien jonkinlainen ykkönen patentoidun äänenkin perusteella.
Ja nämä Zetorit on hiukan sama asia, nehän on kestävyyden suhteen sitä sun tätä ja kiihtyvyys on naurettavan huono. Mutta ottakaa huomioon, se on customoitua tsekkirautaa josta moni jätkä on valmis maksamaan vaikka hunajaa.Tiedän kaverin joka pisti zetkan kunnostukseen 12000 ekkeriä, repikää siitä huumoria.Mutta oli zetkakin kyllä kuin tehtaan liukuhihnalta ulosajettu. Ja tuon zetkan värityksessä ei vikaa sinänsä ole, pyörän vanteet kuuluu olla kylläkin keltaiset, samoin etusäleikkö. Jos tuo kuvassa oleva zetka on sellainen jota ei ole pilalle hitsailtu ja valuosiltaan ehjä ja hallintalaitteet:mittarit, laturi ja startti kunnossa,niin hinta saattaa olla
kohorillansa.Renkaat,jos ovat alkuperäiset ja hyvät,niin mikä jottei.

Sputnikin kuljettaja kirjoitti:

Sanokaas katehelliset,minkätakia esim.harrikka on niin pehkanan kallis pyörä käytettynäkin ?? Ihimettelen vallan kauhiasti, no osa syy siihen on se tosiasia, että se on custom-mallisten pyörien jonkinlainen ykkönen patentoidun äänenkin perusteella.
Ja nämä Zetorit on hiukan sama asia, nehän on kestävyyden suhteen sitä sun tätä ja kiihtyvyys on naurettavan huono. Mutta ottakaa huomioon, se on customoitua tsekkirautaa josta moni jätkä on valmis maksamaan vaikka hunajaa.Tiedän kaverin joka pisti zetkan kunnostukseen 12000 ekkeriä, repikää siitä huumoria.Mutta oli zetkakin kyllä kuin tehtaan liukuhihnalta ulosajettu. Ja tuon zetkan värityksessä ei vikaa sinänsä ole, pyörän vanteet kuuluu olla kylläkin keltaiset, samoin etusäleikkö. Jos tuo kuvassa oleva zetka on sellainen jota ei ole pilalle hitsailtu ja valuosiltaan ehjä ja hallintalaitteet:mittarit, laturi ja startti kunnossa,niin hinta saattaa olla
kohorillansa.Renkaat,jos ovat alkuperäiset ja hyvät,niin mikä jottei.

Enkä ole tippaakaan kateellinen, jos haluaisin ostaa Zetor 25K mallin edellyttäisin vähintään, että väritys olisi OIKEA: ruskea, punaiset vanteet. Takarenkaat näyttävät kuvassa liian leveiltä, tosin tuskin alkuperäistä rengaskokoa on saatavana, ja alkuperäisiä renkaita vielä vähemmän ajokunnossa. On siis ainakin piloille maalattu.

Sputnikin kuljettaja kirjoitti:

Sanokaas katehelliset,minkätakia esim.harrikka on niin pehkanan kallis pyörä käytettynäkin ?? Ihimettelen vallan kauhiasti, no osa syy siihen on se tosiasia, että se on custom-mallisten pyörien jonkinlainen ykkönen patentoidun äänenkin perusteella.
Ja nämä Zetorit on hiukan sama asia, nehän on kestävyyden suhteen sitä sun tätä ja kiihtyvyys on naurettavan huono. Mutta ottakaa huomioon, se on customoitua tsekkirautaa josta moni jätkä on valmis maksamaan vaikka hunajaa.Tiedän kaverin joka pisti zetkan kunnostukseen 12000 ekkeriä, repikää siitä huumoria.Mutta oli zetkakin kyllä kuin tehtaan liukuhihnalta ulosajettu. Ja tuon zetkan värityksessä ei vikaa sinänsä ole, pyörän vanteet kuuluu olla kylläkin keltaiset, samoin etusäleikkö. Jos tuo kuvassa oleva zetka on sellainen jota ei ole pilalle hitsailtu ja valuosiltaan ehjä ja hallintalaitteet:mittarit, laturi ja startti kunnossa,niin hinta saattaa olla
kohorillansa.Renkaat,jos ovat alkuperäiset ja hyvät,niin mikä jottei.

muuhun merkkiin. Zetkaa ei saa rikki kuin lekaalla. Ei vanhempia malleja eikä uudempia. Kiihtyvyydessäkään ei ole liiemmälti mitään sanomista. Mikä muu traktori lähtee täyden tukkireen kanssa paikoiltaan ylämäkeen kuin rusakko puskasta etupyörät ilmassa? Ei varmaan kovin moni. No ok, moottori voi 25 mallissa olla hieman laiskan oloinen, mutta vääntöä sitten senkin edestä. Sitä ajetaan hieman eri taktiikalla kuin ferraaria.

Hmm. hintaan, kovalta kuulostaa, mutta halvemmallakaan ei taida enää suomesta ajokuntoisia pelejä juuri löytyä, romut asia erikseen. Itse en tuota maksaisi, etsisin mieluummin esim saksasta, tsekeistä tai puolasta. Tosin hollantilaiset masinistit ovat tainneet jo nuokin maat putsata vanhoista 25 ja super mallin zetoreista....

nyt johonkin kirjoitti:

muuhun merkkiin. Zetkaa ei saa rikki kuin lekaalla. Ei vanhempia malleja eikä uudempia. Kiihtyvyydessäkään ei ole liiemmälti mitään sanomista. Mikä muu traktori lähtee täyden tukkireen kanssa paikoiltaan ylämäkeen kuin rusakko puskasta etupyörät ilmassa? Ei varmaan kovin moni. No ok, moottori voi 25 mallissa olla hieman laiskan oloinen, mutta vääntöä sitten senkin edestä. Sitä ajetaan hieman eri taktiikalla kuin ferraaria.

Hmm. hintaan, kovalta kuulostaa, mutta halvemmallakaan ei taida enää suomesta ajokuntoisia pelejä juuri löytyä, romut asia erikseen. Itse en tuota maksaisi, etsisin mieluummin esim saksasta, tsekeistä tai puolasta. Tosin hollantilaiset masinistit ovat tainneet jo nuokin maat putsata vanhoista 25 ja super mallin zetoreista....

Ensiksikin zetkaa on kahta eri värimuunnosta riippumatta onko kyseessä A- tai K-malli. Jopa puna-ruskeassa värityksessä on ollut sävyeroa, on ollut vaaleanruskahtavaa sävyä ja sitten hiukan ruskeampaa sävyä sen punaisen kaverina. Ja toinen on tietenkin tuo kelta-vihreä sävy. Ja nuo takapyörät tuossa ko kuvassa ovat ns. välikoon pyörät joita oli ainakin vaihtoehtoisesti saatavissa K-malliin.Käykää kattomassa zetorimiesten sivuita, esim. www.zetorinki.com -> toiminta. Sieltä löytyy heti tuo välikoon takapyörillä varustettu zetka. Eli pääasia on että tuo myytävä zetka on ylipäätään maalattu eikä ruostunut romu. Ainahan on helppo maalata päälle kuin lähteä hiekkapuhaltamaan umpiruostunutta aihiota.Toki niistäkin on joku ottanut työvoiton. Eli ennenkuin puhutaan puutaheinää niin sopisi kyllä tutustua zetkamiesten sivuihin joita kyllä löytyy muitakin: tyrvään zetoristit ym.