Lievä pettymys oli, ettei Renault saanut viritettyä uuden Twingon turvallisuusominaisuuksia tasolle, josta olisi heltinyt viisi tähteä EuroNCAP:n testeissä.
Olisi ollut aika hieno värisuora, jos koko mallisto olisi ollut vain viiden tähden autoja..
Olisi ollut aika hieno värisuora, jos koko mallisto olisi ollut vain viiden tähden autoja..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei kyllä ole virallisilla sivuilla joten ei osaa sanoa miten paljon jäi vajaa viidestä.
Useampikin valmistaja on saanut nostettua neljän tähden auton viiteen tähteen tekemättä minkäänlaisia turvallisuutta parantavia muutoksia. Riittää että laittaa turvavyösummerin soittamaan säkkijärven polkkaa niin pari pistettä rapsahtaa kuin manulle illallinen. Siis Case Volvo V40...
http://www.euroncap.com/latest.aspx
se on tuossa linkissä... tuo on kanssa ihmeellinen että auto on niin pieni että lastenistuin ei mahtunut vrt Fiat 500
Ihme mittaustapa tuolla lastenistuimella.
Luulisi että etupenkille istutetaan joku EU-direktiivien mukainen keskivertokansalainen joka säätää jakkaran sopivaksi mutta tuossa onkin alitettu rima kunnolla.
Penkki säädetään tasan kiskon puoliväliin mikä on yksiselitteisesti mitattavissa mutta kun tuolla tavalla kuskin penkille saattaa sopia ihan mitä tahansa pygmistä koripalloilijaan.
Rellun ei tarvitse tehdä muuta kuin katkaista penkin säätökiskon takaosasta 5cm pala ja voila! NCAP-testaajien mielestä Twingo muuttui yhtäkkiä ällistyttävän tilavaksi ja turvistuinkin sopii.
Ei nyt sentään pitäisi rangaista siitä että jakkaraan tehdään kunnon säätövarat. Todellisuudessa vielä kahta luokkaa suuremmissa autoissa pitää etupenkillä tinkiä jalkatiloista jos haluaa sovittaa normaalin turvaistuimen varsinkin selkä menosuuntaan.