Tässä on tullut seurattua taasen omaa ja muidenkin ajokäyttäytymistä ja pistää silmään ja mietityttää se, että mihin teillä on niin jumalaton kiire ?? Roikutte ison ja pienemmänkin puskurissa kiinni kilometritolkulla vaikka hyvin tiedätte ettei ohi pääse (samat autot suhaa päivästä toiseen samaa väliä) Viittaan tässä nyt lähinnä nelostielle Lusi J.kylä välille missä ainoa turvallinen ohituspaikka on Joutsan lentokenttä. Kertokaa rehellisesti miksi ajatte tappia vasten ?? itse ajan n.83km/h ja hyvin olen ehtinyt perille, hermotkin lepää kun ei kokoajan ole joku "peruuttamassa" vastaan.
arvon kolleekat
rahti-78
192190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Se on tunnustettava, että rajoitinta vasten tulee ajettua. Ei aina, mutta sen verran usein etten voi sanoa sen olevan satunnaista. Liekö syynä kärsimätön luonne vai mikä, mutta näin asia kuitenkin on. Eipä autollakaan mikään kiire oikeastaan ole, ottakoot jonkun toisen pihasta jos itse olen myöhässä. Soraa ajaessa tuli pidettyä rajoituksena 85 alamäkiä lukuunottamatta, siitä on tullut lipsuttua. Hulluahan se on kun tuntipalkalla mennään, sen tiedän.
Edellä ajavan puskurissa en sentään roiku. En kehtaa, enkä uskalla. Voisi tulla ahtaat paikat jos edellä oleva tekisi äkkijarrutuksen ja itsellä olisi sahatavaraa kattoon asti. Jos edessä oleva ajaa edes suunnilleen sitä mitä liikennemerkissä lukee, pidetään väliä ainakin kolme sekuntia.
Itse ajan säännöllisesti Vantaa-Oulu väliä yhdistelmällä, ja itselläni on paha tapa ajaa "tappia" vasten koko ajan. Olen joskus miettinyt ,että mitä voitan ajassa tällä ajotyylillä? Vantaa-Oulu välillä voitan ajassa muutamia minuutteja,elikkä en mitään. Paha tapa se on, mutta eiköhän se rauhoitu,kun tulee talvikelit.
joka toimii;ostatte oman auton ja pidätte yläällä kaikki tankkaukset niin huomaatte eron
Teidän persaukisten vehkeet kun ei kulje..menkää muualle narisemaan
sieppaa niin on tuommoset rengit jotka ajaa tuolla asenteella:"vittu ei voia vähempää kiinnostaa", kokeilisitte saatanat puupäät tajuta että autohomma ei ole mikään kultakaivos ja polttoainekulut on harvoja asioita mihin voi vaikutttaa, joten seuraavan kerran kun taas roikutte jonkun perässä niin tiedätte että edelläajavan puikoissa on fiksu renki taikka isäntä
Kyllä siitä tavasta voi pois opetella, itsekin olen ajan kanssa totutellut ajamaan noin 80km/h. Siinäkin mielessä mukavaa, että tulee vähemmän autoja perä edellä vastaan.
juu ihan asiaa, ite ajoin ennen tappia vasten ja aina aika ajoin eli usein oli joku "kierroksella ohitettava" edessä..no opettelin n. vuosi sitte ajamaan kaheksaakymppiä ja paljon väljemmin saa ajella, tosi takana sitten on aika ajoin perässä roikkujia ja jopa meitä liikenteen "ammattilaisia" jotka sitten ohittaa minun kuskaamaa yhdistelmää omalla vastaavalla ihan älyttömissä paikoissa ja ihan riskillä, luottaen siihen että kun minä rinnalle tulen niin kyllä se jarrutta jos joku tulee vastaan, no tosi on jos oikeasti vaara tilanne tulee eteen niin olen hidastanu että se malttamaton kaveri on päässy edelle mut malttia näihin raskaskalusto vs. raskaskalusto ohituksiin!!! kellään ei voi olla niin kiire. Itse tuossa oon vertaillu joidenkin työkavereiden kanssa ja oman itteni kanssa keskikulutuksia: kantavuuskuormalla rajoitinta vasten ajo syö huomattavasti enemmän ainetta kun n. 80 ajaminen. ja enpä ole kertaakaan mistään jääny paitsi kun olen sen 3-6 km/h hitaammin menny....aina olen kerenny perille paljon vähemmillä hermojen kiristelyillä. todetaan vielä loppuun että jokaisella meillä on taas tähänki oma mielipide ja minä kerroin nyt omani, eli jos joku haluaa provosoida tai muuten itkeä niin saa sen tehdä. Se on ittestä kiinni minkälaisen kuvan tuolla tienpäällä itestään antaa..
Itse aloin ajella tuota 80 kymppiä muutama viikko takaperin ja aluksi teki mieli nostaa nopeus aina tappiin, mutta kyllä 80 tottuu nopeasti ja aivan yhtä joutusaan se työpäivä menee näinkin (ilman hätäilyä!)
Talvisin olen aina kyllä 80 tasan ajellutkin, mutta tottakai kun iso ylämäki tulee niin vauhdit otan jos mahdollista!
Ainoat miinukset on todellakin nuo golleekat eli roikkuvat perässä ja tuntuu että oon täysi kusipää kun en suunnilleen aja sivuun ja laske ohi!?!
Itsellä ainakin kun ajelin olevinaan kiireisenä niin jätin aina hajurakoa edellä menevään, koska mun mielestä se on ihan helvetin NOLOA roikkua toisen imussa ja sillai osoittaa mieltään!!
Ei muuta kun malttia virkaveljet ja pikkuautoilijat kyllä se tästä lähtee!
olipa kirjotettu..
lastaus siinä puoliltapäivin mutta lähdin hyvissä ajoin kun ei ollu muutakaan.
Ei ole tarvetta ajaa rajottimella. Kunhan matkanopeus ei mene alle 80n,ei ole tarvetta ohitella. Bruukaan helpottaa ohitusta jos joku sellaiseen ryhtyy. Ja jos hän ei seuraavaan ohituskaistamäkeen ole saanu kurottua sitä vertaa rakoa ja saavutan sen mäessä,vedän mäessä OHI! Sen jälkeen hän ei enää ohita.
Itse olen jo muutaman vuoden pitänyt matkanopeutena tasan 80 km/h. Ajattelen asian niin, että oman mielenterveyden kannalta huomattavasti mukavampaa siinä kohtaa, jos jotain sattuu, kun ei tarvitse jossitella, että jos en olisi ajanut ylinopeutta.
Meno on myös paljon stressittömämpää, kun ei jatkuvasti tule joku perä edellä vastaan. Jos tulee, pääsee siitä myös ohi, kun on varaa hetkeksi kiihdyttääkin.
Parhaimmillaan samalla reitillä saanut noihin meidän talon hätäisempiin kavereihin kulutukseen eroa 10 litraa sadalla! Reilun 500 kilometrin reitillä noille kiireisemmille tulee päivässä puolisen tuntia vähemmän työtunteja. Tuntipalkalla kun tehdään, voittaa sekä isäntä, että työntekijä, kun mennään vähän rauhallisemmin.
Itse kyllä yritän muutenkin pitää kulutuksen alhaalla. Viime aikoina olen yrittänyt opetella pois pahasta tavasta painaa kaasu joka kiihdytyksessä pohjaan asti ja aika hyvin onnistunutkin siinä. Taloudellisintahan dieselmoottorilla on kiihdyttää n. 4/5 kaasulla.
420 heppaisella 11-litraisella Cummins-Sisulla tällä hetkellä ajelen. Nuo ovat kuitenkin aika janoisen auton maineessa. Itsellä pienimmillään kulutus ollut 43 litraa sadalle kasettiajossa, mikä ei kyllä mun mielestä kovin paljoa ole napaperäiselle autolle, kun puolet kilometreistä mennään kantavuuskuormalla - vaikkakin toinen puoli ajetaan tyhjänä.
Noin alas ei kulutuksessa kyllä pääse muuten kuin tutulla reitillä ja pitkällä ajomatkalla. Kun tietää tien profiilit, osaa päästää kaasun tai painaa kaasua oikeassa kohtaa ja valita aina juuri sopivimmat vaihteet. Alle 50 litran sadalle pääsen kuitenkin jatkuvasti, kun rajotinta vasten paukuttavilla työkavereilla menee koko ajan yli 50 litraa sadalle.
Rahtiautoa ajaessa kulutukset oli moduulilla nyytikuormilla alimmillaan 30 litraa sadalle! Autona oli 12 litrainen 420 heppainen viirusilmä - tosin reittinäkin Hki-Tre, jossa ei tunnetusti paljon mäkiä ole.
kerta kasetin kanssa menee noin vähän
...vaan Pirkanmaalla. Se on kaasujalasta kiinni.
vähältä, joku 2 aks kasetti
Ja tänään, tai siis nyt jo eilen, pääsin 42 litraan sadalla. Ajomatka tosin oli lähemmäs 100 km suuntaansa. 3 kuormaa ajoin. 540 km tuli mittariin ja naftaa meni 226,95 litraa tankkiin päivän päätteeksi, kun vedin aivan piripintaan. Edellinen kuski oli tankannut täyteen oman päivänsä päätteeksi. Talli reitin varrella, eli kokolailla tasan puolet matkasta kuormalla.
Kyllä oikeesti saa keskittyä ajamaan taloudellisesti, että noin pienen kulutuksen saa. 47-49 mulla luultavasti menis, jos kaikki kiihdytykset vetäisin kaasu pohjassa ja jos vain cruisella kahdeksaakymppiä menisin koko ajan tyhjällä katseella, enkä säätelisi itse kaasua mäkisemmillä osuuksilla kuten nyt. Ajokaverilla taitaa mennä yli 50, kun paukuttaa jatkuvasti rajoittimella.
kulutusta, mutta ajappa 10 kilometriin kasetilla niin suuresti epäilen tuota kulutusta silloin
...on hommia, missä ajomatkat kasetilla jää alle 20 kilometrin siivu. 20 kilometrin siivulla jo pääsee alle 50 litran sadalla suht helposti, jollei kauheasti pehmeällä alustalla tarvitse ajaa. 30-40 on täällä aika tyypillinen ajomatka kasettihommissa. Ja enkös jo alunperinkin sanonut, että noin pieniin kulutuksiin (43 litraa sadalle) tarvitaan pitkä ajomatka ja tuttu reitti. Toisaalta olen kyllä 11 kilometrin siivullakin päässyt alle 50 litran sadalla, mutta siinä oli murskaamolta kippipaikalle matka aika alamäkivoittoista.
eniten välille 9-22 km ja silloin kulutus pyörii 55 litraa