aakertokaahan alan miehet mikä se nyt on tällähetkellä paras hintalaatusuhteeltaan??
Encon, steelwrist, rototilt(indexator) kertokaapa mitä näistä käytätte?
Encon, steelwrist, rototilt(indexator) kertokaapa mitä näistä käytätte?
Kauhanpyörittäjä?
herra45
3118025
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
toisessa koneessa ja toiseen on pyörittäjä kallistuvan liittimen jatkoks, eipä nyt mitään haukkumista oo
Nämä kauhanpyörittäjät toimivat?
Pyöriikö ne koko kierroksia vai vain osan kuten nuo traktorien kourankääntäjät?
Eli onko niissä moottori vai laippasylinteri, joka ei ihan täyttä kierrosta pyöri?
"Rototilt koostuu muutamista pääkomponenteista. Nykyaikaisella teräsvalutekniikalla valmistettu roottorikotelo on laitteen tärkein komponentti.
Teräsvaletun roottorikotelon suunnittelussa, mitoituksessa ja painon optimoinnissa on hyödynnetty valutekniikan mahdollisuuksia peruslähtökohtana kaivutyössä syntyvät voimat, jotka asettavat rankat vaatimukset Rototiltin kestävyydelle.
Rotaattorikotelossa on vankkarakenteinen kierukkavaihde, jossa on suuret laakeripinnat. Se ottaa vastaan ja jakaa tehokkaasti kaivukoneen kaivuvoimat. Tämä varmistaa öljykylvyssä olevan kääntökoneiston ohella optimaalisen voitelun, minimoi kulumisen ja tekee rotaattorikotelosta erinomaisen pitkäikäisen." Kopioitu indexator.se -sivuilta, toivottavasti selventää hieman. Eli kierroksien määrä on rajoittamaton, jonkin moinen öljykylvyssä oleva hammaspyöräkoneisto sitä pyörittää. Korjatkaa jos olen väärässä...
En nyt tiedä millaista kouran kääntäjää tarkoitat, minulla kun tukkivaunussa koura pyörii rajoittamattomasti. Sellaisia traktoriin/vaunuun kiinteästi kiinnitettyjä kuormaimia kyllä olen nähnyt, mitkä eivät pyöri (laippasylinterillä toteutettuja) kokonaista ympyrää. Mutta markkinoilla on myös joku merkki mikä pyörittää 60(?) astetta molemmin puolin.
Mites se pyörittäjä liittimen jatkona on toiminu ?Tuleeko paljon pitempi paketti,ku normi rototiltistä ? Itekkin ajatellu josko tuollainen yhdistelmä toimis.
kun että ilman kallistuvaa kiinnikettä olevaa konetta ei oikein enää huoli on se niin kätevä, mutta joka paikkaan ei engconia pysty viemään eikä tarvitse, mehtäautotiet, ravien kaivussa ym. on siinä se hyvä puoli jos pitää jossain syvässä kaivannossa kaivaa niin sylinterit on ylempänä eivätkä ole niin tiellä joten on hyvä puhdistaa esim. jotain kaivon ympärystä. kaiken lisäks härkösen liitin engconin pyörittäjä on paljon järeämpi paketti kuin pelkkä engcon 20. Ja kun on tämmönen yhdistelmä niin ei tarvii pitää erillistä luiskakauhaa kuin jos ois kiinteä liitin engcon kiinteä luiskakauha ja sillon kun et tarvihe engconia niin pitäs olla luiskauha, nyt pärjää yhdellä kiinteällä luiskakauhalla.menikö varmasti sekavaksi?
lavettimies tykkää kun on kuormallinen kauhoja mukana.Oletko yhtään mittaillu tuleeko paketista paljon pitempi,kuin pelkän rototiltin kanssa.
paketti mutta lue ylempää minkä takia valittu kyseinen ratkaisu, PS.ite kuskaan koneet ja 6 metrin soralavalle mahtuu mukaan vaikka kaikki kauhat
Käytettyjä koneita kun seuraa niin engconin rautoja on vanhenmiten hitsailtu aika rajusti.
pyörittäjää niin rototilt jöi pois sen takia koska siinä on valettu kotelo ja öljyvoideltu;valettu kotelo;milläs tätä pärsit kun purkaantuu, engconia sentään pystyy tarvittaessa hitsaamaan, öljykylpy;sata varmasti ainakin vähän vuotaa öljyä jossain vaiheessa, rasva paljon parempi
enkkonia voitelee?? sehän on sitten talvella jumissa!
olevan juurikin näin,toisaalta jäykkä rasva tukee koko rakennetta, joka näinollen ei ole yhtä vaurioaltis, kuin öljyvoideltu.
hyvin paljoa talvella kaivella ja jos kaivellaan niin kone nykästäään lämpimästä hallista. JA kenellä irrotettava engconi niin ne varmasti ottaa sen irti ennenkuin lähtevät routaa repimään
Ilmeisesti ainakin kommenttien perusteella ;)
mielenkiintoinen uutuus, ei oo ollut juttua pahemmin lehdissä, menin vaan kahtomaan että mitä ne ihmettelee kallistuvaa liitinta mutta sehän kanssa pyöri.On muuten aika jytmäkän olonen tuo 30 enkkoni
Kyllä ovat Engcon, Indexator ja Marttiini kevyttä tavaraa suomalaisen Rotosetin rinnalla. Rotoset 23 vastaa noin Engkonin EC 30 ja muista ei ole rinnalle sitäkään vähää. On meinaan vahvan oloinen toi Rotoset. Mutta mistä sitä saa ostaa?
Eurosteel,peräseinäjoki...
Kandee kysyä...
EuroSteel Products Oy, Peräseinäjoki myy kyseistä tuotetta. On sitten hyvä ja vahva tiltti.
kovasti sitä rotosettiä kehutaan vaikka taitaa olla yksi vasta tositoimissa.
Jottei vain olisi valmistajan kehupuheita kaikki tyynni.
Koska jos ostaa engconin niin kestäähän sekin kauemmin kuin kaksi kuukautta. Ja jos ei kestä niin tuskin sillä käyttäjällä sit kestää mikään.
Ei kukaan osta 20 tonniseen koneeseen kauhaa joka painaa kolme tonnia vain sen takia et se on järee ja kestävä.
Asiaa tutkittuani löysin hieman kehittyneemmän kallistaja-pyörittäja version markkinoilta.
Ei ole ennen vastaavaa työmailla näkynyt.
http://www.aponox.com/tuotteet.php
tänään tuotta noxia konepäivillä tuli pitkään tutkittua ja kokeiltua, sekä esittelijöitä perusteellisesti haastateltua.. kyllä sanosin tämän olevan tätä päivää, ei ny vielä isompaa kokemusta löydy mutta työnantajalle tulossa parikin näitä.. kyllä joka suhteessa tuntusi hakkaavan enkkonit ja rototiltit, ja tuo sylinterittömyys, fiksu rakenne tuossa.. en epäile yhtään kestoa tämän kamppeen kohdalla
Kallistus meni jumiin demoesittelyssä noxista - on aika protoasteella.
Myyntimies näköjään taas liikkeellä. Juu ostakaas ihmeessä Eurosteeliä nii huomaatte pääsette hitsailemaan.
Vastaavia kallistajia on maailmalla tehty jo vuosia ja noita hydraulisia kääntölaitteita niihin saa täältäkin.
Hitsaustaito tahtoo ruostua jos ei oo mittään mitä hitsailee ja samallahan siinä taito paranee kun hitsailee eri laatuisia rautoja eri asennoissa. Itsestä tuli melkein luokkahitsari kun firmassa oli Atlas-merkkisiä kaivinkoneita joilla revittiin routaa pakkasrajoista välittämättä.
Siinä meni yksi firma ruotsalaiselle pääomasijottajalle. Raha-ahneet pääomasijoittajat pilaavat perinteisesti koko homman.
Uutta tekniikkaa, ja eroaa Eurooppalaisista ja Amerikkalaisista vääntömoottoreista oleellisesti, myös ominaisuuksiltaan. Tutustupa aiheeseen tarkemmin.
Kävin kurkkaamassa nox:in sivuilla, joten kokeillu en ole. Voisin kumminkin veikata että kallistuksen voimat suhteellisen heikot verrattanu perinteiseen sylinteri ratkaisuun, eikä niillä kallistuksen voimilla paljoo siellä kehuttukaan. Toinen mielenkiintonen juttu sitte oli kuinka mainostettiin että mahtuu tilttikin 50 cm leveään kaivantoon 20-30 tn koneella. 13tn ja isompiin koneisiin tarkotetulla vesijohto kauhalla kun saa 1,5-2 metriä syvän kaivannon ilmat että tarvii liitintä kaivantoon laskea. Eipä tahdo paljoo sen syvempi kaivanto suora seinäsenä pysyä kasassa. Joten ei mitään etua kanaalin kaivuussa. Kallioon louhittaessa seinät on suorat syvässäkin kaivannossa, mutta käytännössä kanaali louhitaan aina yli metrin leveäksi joten sinnekin mahtuu tavan tiltin kans. ja jos sylintereillä teloo kaapelit ja putket työmaalla niin teloo ne sitten ilmankin...
http://www.youtube.com/watch?v=ox5b42YrGUE
Kummaa puolustelua. Minua ei ainakaan ko. "tiltti" vakuuta. Kyllä se on niiin päin että mitä vähemmän osia, sitä enempi niissä huoltoa. Normaali engcon tms. normaalitiltti on helpompi huoltaa ja kestää taatusti tuon "kestotestin" mukisematta. Lisäksi sivuilla esitetty kestotesti on aivan pöljä, kauhahan on marjasankon kokoinen eikä tilttiin tule semmoisia voimia että mikään hajoaisi.
Idea sinänsä hyvä mutta sen paremmuudesta tuollaisena en olisi varma.
jos ei ole voimaa millä repiä itteensä hajalle ;0
eikös tuo menny saksalaisille tuo firma, näin muistan lukeneeni. taisi olla steelpan laput ylä ja alapuolessa tuossa pyörittäjässä...