jos 2003 malli 1,8 koneella on hihnavetoisella vai ketjuvetoisella jakopäällä. Onko samoja etupään ongelmia kuin esim Primerassa väitetään olevan? Kiitollinen vastauksista!
Almerasta kiinnostunut
haluaisi tietoa
132432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ketjukone.
Minulla oli Almera -02 vm. 1.8 eikä syönyt öljyä. sen jälkeen menossa toinen Primera ei mitään etupään ongelmia. Mitä ongelmia tarkoitat?
Uudemmassa Primerassa on mennyt muistaakseni raidetangonpäitä(?) vaihtoon alle 80tkm ajettuina, kaksi omistajaa tiedän jotka ovat vaihdattaneet.
Sitä kestääkö uusittu osa kauemmin ei ole tietoa.
Jotkut 1.8 koneet kuulemma syövät öljyä, sama kone kuin 1.6, mutta isompi poraus. Onko vikaa porauksessa ja lämpölaajenemisessa vai onko vain jossakin huono setti mäntiä renkaineen?
Noista ei ole henkilökohtaisesti kukaan omistaja kertonut vaan ihan ylläolevien 1.6 ostajien perusteluina hankinnoilleen eli kyseessä tuskin on kaupunkilegenda.
Ihmettelen näitä väitteitä että Almerat veisi öljyä. Itselläni -01 Almera, ajettu 125tkm ja en ole lisännyt siihen pisaaraakaan öljyä öljynvaihtovälien välissä.
Ihmettelen näitä väitteitä että Almerat veisi öljyä. Itselläni -01 Almera, ajettu 125tkm ja en ole lisännyt siihen pisaaraakaan öljyä öljynvaihtovälien välissä.
Ongelma koskeekin '03 ja uudempia. Luulisi asian tulleen selväksi jo.
Valitettavasti 1,8 Almeran kone on useimmiten öljysyöppö, joten kannattaa ostaa 1,5 litrainen, mikäli haluat pommin varman käyttöauton.
Jos esim. löydät käytettynä esim. 2004 mallin 1,5 Almeran, jolla ajettu esim. 45 000 km, niin sellatteella pärjäilet vielä vähintään 90 000 km pelkillä perushuolloilla eli 120-240 euroa/vuosi.
Eli mikäli vuotuiset kilometrit ovat max 15 000 km, niin tuollainen auto on todella halpa käyttökuluiltaan. Arvon pudotus on enää max 1000 euroa/ vuosi ja huollot km. 180 euroa/vuosi. Eli kun laskee kaikki kulut(myös bensa ja vakuutus), niin km-hinta on vain reilut 20 senttiä/kilometri.
Ei ihan yhtäkkiä tule halvempaa käyttöautoa mieleen.
Tai sitten ostaa 1.8 litraisen vuodelta 2001-2002. Ei vie öljyä ja on kyllä rehellisesti sanottuna aivan eri auto verrattuna tuohon 1.5 litraiseen.
Jukka
Niin, tai jos haluat ostaa pomminvarman "mopon" jossa kuski kiihtyy,mutta auto ei niin osta ehdottomasti 1,5 litrainen. On meinaan niin iso ero, jonka huomaa parhaiten ajamalla molemmilla
Itselläni on 01-mallin 1.8 joka on vielä aito japanilainen ja öljyn kulutusta ei vaihtovälillä näe edes mittatikussa.
Mutta kaikesta huolimatta menen tänään autokauppaan ja vaikkei Nissanissa vikaa olekaan, kierrän tällä kertaa kyseiset autot kaukanta.
Mulla kyseinen almera vm.2004, eipä ole tarvinnut öljyä lisäillä..huollot ovat myös yhtä edulliset kuin 1.5 mallissa..
1,8 litranen on parempi. Ei kulua öljyä ollenkaan. Enemmän tehoa ja vääntöä. Ei jää jalkoihin.
Eli kun sinulla ei sattumalta syö, ei syö muillakaan? Kysypä asiaa Nissan-huolloista. 1.8-koneen öljynkulutus on yleisesti tiedossa oleva ongelma ja sen verran yleinen, että olisin itsekin kirtänyt 1.8 Almeran kaukaa, jos olisin etukäteen tiennyt.
Lähivaloumpiot vaihdettu takuuseen. Myös joku käynnistyksenestoon kai liittynyt huoltokutsu.
Ei muuta vikaa 75000km:llä.
Ei etupäässä eikä missään pyöränripustuksessa ongelmia.
Kyllä 1,5 kiihtyy, kun käyttää pikkuisen pienempää vaihdetta. Ja polttoainetta kesällä vitosella alle 6L/100km, öljyä vain huolloissa.