Paljonko noiden matkapyörien tai yleisesti moottoripyörien moottorit kestää ajamista noin kilometreissä?
Mikä on eniten ajettu pyörä/moottorikoko minkä tiedätte vielä toimivan luotettavasti ennen koneremonttia.
T.Tietoa kaipaava.
Mikä on eniten ajettu pyörä/moottorikoko minkä tiedätte vielä toimivan luotettavasti ennen koneremonttia.
T.Tietoa kaipaava.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...kait siittäki miten sitä pärräänsä kohtelee..
Kaverillani on Intruderi, mil se on ajanu pian 300tkm.. Just hiljattain juttelin sen kans ja se meinas et kyl munki shadowilla ajaa varmasti yli 200tkm ku huoltaa kunnolla.
Mähän en näistä asioosta sillee mitää tiä ku ite vaan ajan, kaverit huoltaa..
Anteeksi että vastasin, vaikka kyselitki matka- et customipyöristä, mut sama kait pätee kaikkiin :)
Ei tässä mitään anteeksi pyydettävää ole höh....
Aika paljon on ajettu mutta mikä olikaan moottorin koko?Noita customeita kun on monen kokoista.
Eikös pienimmät ole n.450 ja siittä isommaksi aina tuonne 1800:seen jollei lasketa pikkumopoja (125)
Tuossa jota olin aatellut on 1300cc:nen kone.
Sekä tietä nähnyt jo jonkin matkaa......
ajoin 107000 vain normaaleja huoltoja ja kulutusosia (öljyt 600 km välein,ketjut,rattaat,nokkaketju kiristäjä yms)vaihtaen.
Nykyisellä VFR 800 ajanut 58000 ym strategiaa käyttäen.
tuota mun edellistä viestiä. Pyörä oli Honda CBR600F vm-89 ja öljyt vaihdoin n.6000 km välein
Honda-huollosta kyselin, niin sanoivat et jos huolella huoltaa niin 100tkm ei tunnu 600 cebarissa juurikaan, tosin siinä vaihees kannatta (ei o pakko) tarkistuttaa muutamat (vähemmän)kuluvat osat!! Luottopelejä kyl Hondat on, olipa malli mikä tahansa! Eipä ne aiheetta uusiin 4 vuoden takuuta myönnä... ;)
olekkonna venttiileiden valyksia tsekannu tai saatany? itsella tsekkattu 24tkm:ssa, mut sen jalkeen on kertyny mittaeriin 67tkm ja nyt meinasin katsoa venat ja tarvittaessa saataa. oljyt on vaihtannu, yhtena kesana ajelin 18tkm yksilla oljyilla, mut aina olen syksyllla vaihtannu oljyt... itse ku kaynnistan pyoran ni ajan kertasuorituksella yleensa aina tankin tyhjaksi.
Missee työ oikein ajeletta niillä pyörillä. Itellä tulee hätäsesti 6Tkm kesässä. Sillä menolla jo 100Tkm kestää kymmenen vuotta koota.
..mut sen osaan sanoo et kyl se on yli tonninen mil on melki 300tkm ajettu ja mun oma on kuussatanen..
Pyytelin varuuksi anteeks ku jotkut on nii herkkänahkasii, juu nou :)
Meitsil vielkii auto seisonnas ja mopo ajos.
turvallisii syksyisii kilsoi kaikille!!
Aikanaan ajoin tuutilla paljon ja 110 000 km kohdalla jostain syystä halusin kurkata koneen sisälle mitä se on syönyt. Ihan kunnossa oli, mutta koneistin sylinterit ja uudet männät ja laakereita sisään ja meno jatkui. Pyörästä luopumiseen ei ajanut moottori, vaan se, että kovassa matkakäytössä alkoi katteiden metalliosissa olla hitsailtavaa ja kahvoja yms. olisi pitänyt alkaa uusia kulumisen vuoksi. Kone veti vanhanakin autobaanalla vitosella kierroslukumittarin punaiselle raskaallakin lastilla, mutta katteen kiinnikkeet ei kestäneet menoa ja olin saada katteet päälleni. Kannattanee vanhaa pyörää ostaessa ottaa muut osat kuin moottori huomioon. TransAlpin fanisivuilla kehuu joku 120 000 mailia (siis liki 200 tkm) viattonta menoa http://www.techtransalp.co.uk/index.html
Kai se on tyylistä ja huollosta (öljynvaihdot aikanaan, säädöt ok) aika paljon kiinni, mutta hyvin huollettu pyörä kestää, kestää...
Nykyiset nestejäähdytteiset mp koneet kestää huolettuna aivan uskomattomia km lukuja.
Nimenomaan nestejäähdytys on se seikka, joka on edesauttanut koneiden kestävyyden parantumiseen, verraten esim. 70 luvun ilmajäädytteisiin koneisiin, joiden koneistustoleransseissa piti ottaa huomioon riittävä "väljyys" kiinnileikkautumisen estämiseksi ääriolosuhteissa.
Onhan myös metallurgia ja yleensä konetekniikka kehittynyt ja kehittyy jatkuvasti, sekä voiteluaineet.
Tiedän yhden Honda st 1100:sen jolla on ajettu 435tuhatta ilman remonttia, Wingeillä on myös jotkut ajaneet liki puoli miljoonaa.
näkynyt 180 tkm ajettua 1100 CB hondaa ja vuosimalli oli jotain -84 tai -85.
Ei se vesijäähdytys ole mikään kestävyyden tae.Eräs mp-kauppias kertoi myyneensä 90-luvun alussa uuden xj900 Yamahan.N.10v jälkeen pyörällä oli ajettu n.300tkm ja kaveri halusi varmistua koneen kunnosta.Liikkeessä avattiin vain kansi,kun huomattiin miten hyvässä kunnossa kone oli.Tiivisteet uusittiin ja eikun hanaa.