Miksi Finski vuosi vuodelta alentaa kriteereitä lentoemokoulutukseen? Ennen vaaditiin suomen lisäksi 3 muuta kieltä, pari vuotta sitten vaadittiin enää 2 muuta kieltä ja nyt vaan 1 kieli. Suomi on kuitenkin kakskielinen maa, niin kummallista, ettei asiakaspalvelutyössä vaadita ruotsia.
Lisäksi rekrytoinnista pudotetaan jatkuvasti matskua pois. Ennen oli tarkat persoonallisuustestit ja kirjalliset kykytestit, nyt nekin on poissa. Ennen oli lisäksi yksi karsiva vaihe lisää, nythän karsinta loppuu päivään, jossa psykologi ja purseri ovat haastattelemassa.
Eikö enää ole niin hyvää sakkia hakemassa, että moista karsintaa tehtäisiin, vai mistä on kyse?
Itseä moinen harmittaa, kun aikoinaan alalle oli todella vaikea päästä ja itse alalle pääsin monien haasteellisten seulojen läpi ja nyt tuntuu, että pääsy on todella helppoa ja alan arvostus laskee sen mukaan :(
Kurssin pituuskin on lyhentynyt kuukaudella, ennen se oli kolme kuukautta. Luulisi, että ei hyvä asiakaspalvelun ja finskin maineen kannalta, että alalle pääsee noin helposti ja koulutuskin heppoinen.
Lisäksi rekrytoinnista pudotetaan jatkuvasti matskua pois. Ennen oli tarkat persoonallisuustestit ja kirjalliset kykytestit, nyt nekin on poissa. Ennen oli lisäksi yksi karsiva vaihe lisää, nythän karsinta loppuu päivään, jossa psykologi ja purseri ovat haastattelemassa.
Eikö enää ole niin hyvää sakkia hakemassa, että moista karsintaa tehtäisiin, vai mistä on kyse?
Itseä moinen harmittaa, kun aikoinaan alalle oli todella vaikea päästä ja itse alalle pääsin monien haasteellisten seulojen läpi ja nyt tuntuu, että pääsy on todella helppoa ja alan arvostus laskee sen mukaan :(
Kurssin pituuskin on lyhentynyt kuukaudella, ennen se oli kolme kuukautta. Luulisi, että ei hyvä asiakaspalvelun ja finskin maineen kannalta, että alalle pääsee noin helposti ja koulutuskin heppoinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nykyään suomessa on jo jonkinlainen työvoimapula ja työvoiman saanti alkaa olla vaikea vähän joka alalla. Oletko huomannut kuinka Finnair on kasvanut viime vuosina ja uutta porukkaa tosiaankin tarvitaan paljon! Ennen oli vain Finnair ja nyt on iso kasa kilpailijoita niin kotimaassa kun muuallakin.
Suomi on tosiaankin kaksikielinen maa mutta eipä sitä ruotsia paljoa tarvita ja Finskin useimmilla lennoilla jonkin muun kielen osaaminen olisi suurempi etu kun ruotsin.
Kun sinut palkattiin Finnairille niin samalla kertaa tuskin otettiin sisään 300 uutta?
Ajat muuttuvat!
Listaan tähän huviksenisyitä..
*Talous vaatii, ettei reksryprosessi veny ja laajene, kun aina ne psykotestitkään ei ole luotettavia, niissä voi huijata.. ;-)
* Suomessa on nykyään paljon ei syntyperäisiä suomalaisia, jotka oppineet eswim. suomen, mutta eivät ruotsia, mutta saattavat esim. osata kiinan. Eikös silloin karsiutuisi hyvä ehdokas pois, koska ei osaa ruotsia, mutta kiinan kieltäkin tarvittaisiin..
* Kuukausi lyhentynyt mm. koventamalla tahtia ja tiputtamalla "turhat" tarjoilu ym. jutut pois, joita voi esim. familennoilla( harjoituslennoilla) opetella. Myös kultturiopinnot käsittääkseni pudonneet.
* Esim. purseriksi pääsy saattaa vaikeutua, jos ei ruotsi suju, mutta kaikki tuskin haluaavatkaan sinne asti pyrkiä.
* Suomessa on aina ihmisä, jotka ovat kaksikielisiä, mutta jos tätä asiaa vaan tuijotetaan, putoaa monia hyvä hakija pois pelkän ruotsin osaamattomuuden takia.
Kyllä sitä ammattiruotsia koneessakin oppii.
-- auttoikos yhtään..
Ajat muuttuvat. Alkaa olla jo vaikeata löytää porukkaa jotka puhut useampaa kieltä ja varsinkaan ruotsia.
Tunnen paljon ihmisiä jotka puhuvat 4 kieltä mutta ykis niistä ei ole ruotsi.
Eihän esimerkiksi USA:n ainoassakaan lentoyhtiössä vaadita muuta kuin Englanti. Hyvinhän hekin tulevat toimeen ;)
Nykyisin palvelualoille hakeutuu paljon nuoria, joilla on jo jokin ammatillinen koulutus ja runsaasti esimerkiksi asiakaspalvelukokemusta, joten lyhentynyt koulutus ei ehkä ole niin suuri harmi?
Juttuhan on niin, että kurssilla opitaan työssä tarvittavat perustiedot, mutta vasta käytännön työtehtävissä sitten varsinaisesti opitaan se itse työ. Eli totta turiset!
Se nyt vaan on niin turhaa opetella ylimääräisiä kielä yms. , mutta totuus on, että kaukolennoila mm. ruotsalaiset tulevat kyselemään ihan mitä sattuu omalla äidinkielellään ja kun ei osaa sanoa muuta kuin että kaffe ja tack, niin tilanne voi muuttua varsin kiusalliseksi. Siis ihan turhia odotuksia nykypäivän matkustajilla on lentohenkilöuntaa kohtaan. Ihan kai hyviä tyyppejä alalle on tulossa, vaikka ruotsi ei taitu.
Työn oppii, jos oppii ihan siellä käytännössä ja monia sovelluksia ja älynväläyksiä tarvitaan erilaisissa äkkiarvaamattomissakin tilanteissa. Siinä ei sitten pärjää jos ei ole joustava ja huumorikin on välillä lujilla. Se on sitten asia, joka ei saa näkyä silmien elehtimisellä ja ammattimainen vaikutelma ja varmuus ovat ne ainoat asiat joilla oikeasti pärjää. Ihmisläheisyys ja empaattisuus kuuluvat asiaan myös. Jos joku instanssi on tehnyt virheen, niin on parempi ottaa se niskoilleen ja pyytää anteeksi.
Kyllähän ruotsia nytkin testataan, vaikka sitä ei tarvitse hyvin osata. Mutta hyvä niin, ei ruotsia tarvitse missään. Alkaa olla tosi vähän niitä ihmisiä suomalaisilla lennoilla, jotka eivät osaa joko suomea tai englantia. Miksi tuhlata aikaa?