Derbi GPR 125cc

paljon olis sit huiput ku vaihtais sen sulakkeen? ku jostain oon lukenu et vakiona menee just ja just 100km/h ja sit toisella sulakkeella 150km/h? ja paraneeks siin samal kiihtyvyys?

fbvn kirjoitti:

paljon olis sit huiput ku vaihtais sen sulakkeen? ku jostain oon lukenu et vakiona menee just ja just 100km/h ja sit toisella sulakkeella 150km/h? ja paraneeks siin samal kiihtyvyys?

GPR kulkee kuristettuna n. 120km/h, kurittomana n. 140km/h. Kiihtyvyys paranee luonnollisesti sulakkeella, koska pa-säädin toimii ja pyörä ottaa tehopiikin.

sherlock kirjoitti:

GPR kulkee kuristettuna n. 120km/h, kurittomana n. 140km/h. Kiihtyvyys paranee luonnollisesti sulakkeella, koska pa-säädin toimii ja pyörä ottaa tehopiikin.

Millasii kurei GPR Racingissä on sulakkeen lisäks? Et löytyykö ihan pillikurit alkukäyrästä tai jostain? Ja jostain kuulin että uusimmissa GPR:rissä ei olis sitä sulake kuristusta, onks se totta?

..asd.. kirjoitti:

Millasii kurei GPR Racingissä on sulakkeen lisäks? Et löytyykö ihan pillikurit alkukäyrästä tai jostain? Ja jostain kuulin että uusimmissa GPR:rissä ei olis sitä sulake kuristusta, onks se totta?

Uusimmissa GPR :ssä on kytkimessä kuri.. siinä kahvassa on sellanen naru joka estää kytkimen liiallisen käytön.. sen ku poistaa niin keuliminen pitäis onnistua.. ja vauhtia tulee joku 20-30 kilometria lisää.. ainakin näin kuulin kaverin isän serkun pojan siskon anopin exältä :)