Niiin?? Että golfit 1,4 moottorilla leiviää jo tossa 100 tuhannen paikkeilla?? Että sellainen p...kasa. On kuulema takuuseen vaihdettu moottoreita kun sylinterit menee soikeaksi. Onko kekemusta moisesta?? Voimakas nakuttava ääni (bensa ) sen ensin kertoo. Ei ikinä enää ww autoja. Eikä Laakkosen autoja. Éi autojen vuoksi vaan huollon rahanhimon vuoksi.
Voiko-olla
Totta ??
2640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on nyt kolmas Golf. Eka oli Golf oli Golf 4-korinen ja just se 1.4 16v. Mun mielestä se oli tosi alitehonen moottori loppupelis siihenkin korimalliin. Sekin auto paino yli tuhat kiloa.
En ymmärrä miksi se tavallinen pikkukone piti ottaa hinnat lakaen malliksi tähän uuteenkin korimalliin eli Golf 5-korimalliin.Se on vielä isompi ja panavampi kuin entinen nelos-Golf.
Aluksi sitä ei tuotu Suomeen mutta kun uusi Corolla ja Auris tuli myyntiin ni se otettiin tänne myyntiohjelmaan.Kyllä jo silloin kun toi 1.4 16v oli tossa neloskorin Golfissa kuuli juttuja ja ihan konkreettisesti näki kun niitä oli Laakkosella ja muualla korjattavana moottoriongelmien takia! Itelläkin siitä hajos vesipumppu 70.000 kilometrin kohdalla ja ennen sitä jääty huohotin talvella. Huohottimen jäätyminen ja vesipumppuongelmat oli sen moottorin ongelmia ainakin neloskorimallissa. Niin ja se kone tahtoi väristä ja huojua aina vähän kylmemmällä tai kosteammalla kelillä ainakin silloisessa omassa autossani. Mulla oli myös kerran lainassa viikonlopun yksi sellainen noin 40.000 ajettu samalla moottorilla oleva auto ja siinäkin oli kaikenlaisia samantyyppisiä ongelmia ja outouksia ku omassanikin oli. Autoliikkeessä kun purnaisin niin sain ne huohotinjäätymiset ja vesipumppujutut menemään takuuseen, mutta myyjät ja korjaamohenkilökunta oli vähän niinku että mitäs ostit tollasen auton vaikka takuuta olikin silloin jäljellä...Että tajuuhan sen jokainen että toi moottori on alitehoinen ja huono valinta muutenkin tollaseen autoon mutta että kaikkia pitää olla. Että siksi toi kone on olemassa että voi ostaa Golfin halvalla kun se pienempikoneinen on halvempi ku ne muut. Yks myyjä sano kanssa kerran että se 1.4 16v malli muka toimii parhaiten keskieuroopan oloissa ja ettei se oo tarkoitettukaan Suomen oloihin mutta maahantuoja päätti ottaa sen myytäväksi ku kuulemma kaikkea pitää olla.
Vaihdoin sen jälkeen ton auton 5-oviseen Golf V 1.6 8-venttiiliseen malliin ja se kone sopi siihen tosi hyvin. Vei vähän öljyä. Alavääntö&ylävääntö ja teho oli kohtuullinen. Ei mikään tykki mutta tosi luotettava ja hyvä/mainio peruskone. Oli täysin ongelmaton moottori ja tosi hiljanen&tasananen käyntiääni sekä värinätön myös.Sitkeä moottori ja lämpes kohtuuajassa talvellakin.Kevytrakenteinen ja kohtuukulutus! Nyt alla samalla moottorilla varustettu uusi Golf Variant ja olen todella tyytyväinen koneeseen myös tässä!
ajoin 1.4 koneella 130 000 ja rapiat eikä mitään ongelmia.