auto olisi hyvä aloitella kisoja ajamaan.jonkin verran ajallut eri micro autoilla nyt kiinnostus iskeny vähän isompi kuutioisiin autoihin ja koko harrastukseen muutenkin.paljonko kannattaa maksaa hyvästä tai kohtalaisesta 125 kuutioisesta autosta.
millainen
captainjack
81298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aloittelijan ei kannata ostaa tuollaista 125-kuutioista eli jotain ICAata.. Ja kilpaileminen niillä vie kaudessa helposti 50 000, riippuu määrästä jonka ajaa. Yamaha luokkaa suosittelisin eli 100cc yamahan koneella, suhteellisen edullinen mitä nyt uuden rengas sarjan joudut aina kisaan laittamaan mutta harjoittelut on todella edullista ja kulkee varmasti aloittelijalle niinkuin jo kauvan ajaneellekkin tarpeeksi tuo yamaha.
Aloittelijan ei kannata ostaa tuollaista 125-kuutioista eli jotain ICAata.. Ja kilpaileminen niillä vie kaudessa helposti 50 000, riippuu määrästä jonka ajaa. Yamaha luokkaa suosittelisin eli 100cc yamahan koneella, suhteellisen edullinen mitä nyt uuden rengas sarjan joudut aina kisaan laittamaan mutta harjoittelut on todella edullista ja kulkee varmasti aloittelijalle niinkuin jo kauvan ajaneellekkin tarpeeksi tuo yamaha.
Aloittelijan ei kannata ostaa tuollaista 125-kuutioista eli jotain ICAta.. Ja kilpaileminen niillä vie kaudessa helposti 50 000, riippuu määrästä jonka ajaa. Yamaha luokkaa suosittelisin eli 100cc yamahan koneella, suhteellisen edullinen, mitä nyt uuden rengas sarjan joudut aina kisaan laittamaan mutta harjoittelut on todella edullista ja kulkee varmasti aloittelijalle niinkuin jo kauvan ajaneellekkin tarpeeksi tuo yamaha..
mistä lähtien ica on ollu 125 kuutioinen???????
ja ei se jammu mikää tykki ole! ite suosittelen rotax max autoa ja semmoisia rupee saamaan noin 3000 eskoa pöytään laittamalla( käytettynä)
Tässä meni varmaan ICA ja KF2 sekaisin, nykyinen ICA on 100cc ja tulevaisuudessa tilalle tulevat KF-koneet ovat 125-kuutioisia. Kyytiä riittää, mutta huoltokulujen vuoksi eivät ehkä parhaita harrasterasseja.
rotax max/mojo vs. yamaha/yjb
menevät näillä konsepteilla 0,5s sísään.
molemmissa samaa koko luokkaa olevat rungot.
rotax max/mojo uutena ajovalmiina ilman mittareita n. 5000e. käytettyjä saa hintaan 2500-3500e. kone maksaa uutena n.2100e. tuplahintaiset varaosat yamahan koneeseen verrattuna.
yamaha/yjb uutena ajovalmiina ilman mittareita n.
4000e. käytettyjä saa hintaan 1000-2500e. kone maksaa uutena n.1100e.
tiedän muuten yhden jammun, joka on ostettu 80-l lopulla, ikinä ei sylinteriä ole porattu ja muutenkaan huollettu kaasaria lukuunottamatta. paras terä siitä on ollu poissa jo kauan, mutta omistaja tapaa käydä ajamassa sillä pari kertaa kesäs. kukin tavallaan.
harrastelu mielessä ei sitten ikinä kannata mitään uusia renkaita ostaa.
ica jun, kyytiä riittää vähä paremmin ku jammussa ja on kytkin ja ulkopuolinen käynnistys, ei tartte olla kenenkään käyntiin lykkäämässä.... ja koneita vapautuu syyspäräyksen jälkeen ku tulee kf3 mosat ens vuodelle tilalle. Eikä se rotaxikaan huono vaihtoehto oo, pitkä huoltoväli ja löylyä kuitenki noin 30 heppaa (jammussa tais olla 15??) ja niitäki myynnissä nyt syksyllä edullisesti, 2500,- saa ihan hyvän paketin.
vinkestä kirjottelen lisää aiheesta kun saa sen auton hankittuu.100 kuutioienen varmaan aluks riittäs.