Mikähän on, kun ratti tärisee, varsinkin hitaammassa vauhdissa, sanotaan 40-90 km/h?
Joskus oli rapaa vanteen sisällä, nyt ei pitäisi olla semmosta.
Olisiko peräti vetonivel lopussa, ajettu vasta 180000 km? Entäs ne koiranluut, jotka kuulemma ei kestä Maksissa? Pyörä ei ainakaan tunnu heiluvan noin paikallaan koettaessa...
Antakaas ehdotuksia, mistä aletaan tutkia hommaa...
Joskus oli rapaa vanteen sisällä, nyt ei pitäisi olla semmosta.
Olisiko peräti vetonivel lopussa, ajettu vasta 180000 km? Entäs ne koiranluut, jotka kuulemma ei kestä Maksissa? Pyörä ei ainakaan tunnu heiluvan noin paikallaan koettaessa...
Antakaas ehdotuksia, mistä aletaan tutkia hommaa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mie kyllä käyttäsin ihan eka tarkistuttamassa pyörien tasapainotuksen. Nimittäin sieltä voi joskus tippua niitä muutaman gramman painoja ja se varmasti riittää siihen tärinään.
Voihan olla, mutta ei millään viitsisi käydä rengasliikkeessä ennenkuin talvirenkaat ostamassa, on nimittäin ko. renkaat aikas finaalissa eli ei enää kannata painotella.
Tuo tärinä on myös olemukseltaan ennemminkin "vipatusta", olisiko tuosta apua diagnoosiin?
vyö(t) poikki. Aiheuttaa epämääräistä liikehdintää ratissa pienillä nopeuksilla.
varmaan onkin- tuosta rengassatsista jo meni takarengas aiemmin kuplalle, mutta en edes muistanut, kun oireet oli erilaiset. kiitosta vaan ehdotuksista...:)
Jos eturenkaastasi on vyö poikki ja pattikin vielä niin älä ainakaan aja niillä enää yhtään. Käy ihmeessä ostamassa uusi rengassatsi autoosi, sillä se kannattaa jo ihan oman hengen säilymisen kannalta.