SUOMIPYÖRÄ!!??

Ja tyytyväinen olen ollut. Suomipyöriä mitä kattelin ja koeajoin, niin hinta oli korkeampi, ulkoa epäsiistinpi ja mittarissa enemmän lukemaa. Omalla tuontipyörällä on ikää ihan kohtuullisesti, mutta kunto on loistava, päällepäin erittäin siistä ja muutenkin kaikki pelaa kuten pitää. Kone tuntuu olevan myös tip-top kunnossa.
Huonoja yksilöitä tietenkin on myös ulkomailla, mutta itse olen sitä mieltä, ettei kukaan kai romuja viitsi ulkomailta saakka suomeen raahataeli suurin osa tuontipyöristä on paljon paremmassa kunnossa kun perus suomipyörä.

Olen tuonut maahan 110 moottoripyörää saksasta ja nyt se on loppu, koska markkinat ovat aikasen täynnä. Sen vuoksi en ole jäävi ottamaan kantaa, koska enää ei ole oma leipä ojassa.

Koko homma alkoi 6 vuotta sitten siitä, kun ajattelin ostaa itselleni pyörän. Tutustuttuani saksan markkinoihin, huomasin että siellä pidetään pyöriä paljon paremmin kuin suomessa. Samanikäiset vehkeet olivat keskimäärin pajon parempikuntoisia, vähemmän ajettuja ja paremmin huollettuja. Juu tiedän nämä mittarin ruuvausjutut, gunther on niin epärehellinen, suomipoika ei!

Tiedän, että jotkut ovat harrastaneet myös raatojen tuomista, joka on vääristänyt todellista kuvaa. Itse toin pyörät aina suoraan yksityishenkilöiltä ja kyllä on ollut upea nähdä kuinka helposti löytyi 10 vuotta vanhoja pelejä, jotka olivat lähes uudenveroisia, kun taas valtaosa ns. suomipyöristä on ollut todellakin käytetyn oloisia tuossa iässä.

Saksalaiset pitävät parempaa huolta omaisuudestaan ja ympäristöstään kuin suomalaiset. Saksalaisilla on ajoneuvoja enemmän taloudessa, monilla prätkiäkin useita, joten niillä on keskimäärin vähempi ajettu.

Niin, mikä on siis suomipyörä. Se on se huonompikuntoinen ja josta jotkut pellet yrittää pyytää kovempaa hintaa!

Tuon koodin mukaan KAIKKI uutena Suomesta ostetut pyörät ovat ns. Suomi-pyöriä.
Koodi ei kerro sitä onko pyörän maahantuonut liike valmistajan valtuuttama.
Ts. koodi ei takaa sitä että kyseessä olisi aito Suomi-pyörä!