Viikkarilla kaikki hyvin

josta jo laivarotatkin ovat karanneet maihin.

Koeta kestää vain tosiasiat, ihmiset ovat alkaneet oppia vaatimaan vastiketta rahoilleen.

Olet kyllä aikamoinen bimbo jos kuvittelet kilpailijan mainostavan hyvän tavan vastaisesti asiakkaiden siirtyneen juuri määrätystä varustamosta.
Mutta kertovathan nuo luvut muutenkin selvää kieltä mistä suurin osa noista uusista matkustajista on peräisin.

ovat senverran fiksuja, etteivät revittele asialla, jonka kaikki kuitenkin tietävät. Onhan epäilemättä siirtymä valkoiselta punaiselle ollut aika selkeää, jos tilanteessa, jolloin kokonaismatkustajamäärä on laskenut yli sadalla tuhannella, on Viking kuitenkin pystynyt nostamaan omaansa melkein samalla määrällä. Markkinaosuusuuden on täytynyt kasvaa aika selvästi.

Ville-Viikinki kirjoitti:

ovat senverran fiksuja, etteivät revittele asialla, jonka kaikki kuitenkin tietävät. Onhan epäilemättä siirtymä valkoiselta punaiselle ollut aika selkeää, jos tilanteessa, jolloin kokonaismatkustajamäärä on laskenut yli sadalla tuhannella, on Viking kuitenkin pystynyt nostamaan omaansa melkein samalla määrällä. Markkinaosuusuuden on täytynyt kasvaa aika selvästi.

vääntää rautalangasta, vai vääristeletkö tahallasi? Eikä täällä jo kerran todettu, että kasvu johtui isolta osin Cinderellasta.

alkaa kirjoitti:

vääntää rautalangasta, vai vääristeletkö tahallasi? Eikä täällä jo kerran todettu, että kasvu johtui isolta osin Cinderellasta.

Matkustajamäärät laskeneet kesä-elokuussa 200000 hlö
viking nostanut samalla aikavälillä 84000 hlö
(tieto:TS/talous 4/9-07)

Huomioi tuo tosiasia vääntäessäsi rautalankaasi.

kokonaismatkustaja määrät pudonnut kesä-elokuussa 200000 ja viking kasvattanut määriään 84000.
Ja vikingillä on varaa panostaa laatuun, kun taas tallinksiljalla tärkeintä on tulos.
Ettet voi vähätellä tuota asiakkaiden jaloillaan antamaa palautetta.
Ja tuo muovinen valmiiksi kulutettu galaxy jaksaa tuskin kalliine hintoineen kauaa kiinnostaa ihmisiä turun linjalla minimaallisten näköalapaikkojensa kanssa kauniissa saaristossa.

aika paljon, kirjoitti:

kokonaismatkustaja määrät pudonnut kesä-elokuussa 200000 ja viking kasvattanut määriään 84000.
Ja vikingillä on varaa panostaa laatuun, kun taas tallinksiljalla tärkeintä on tulos.
Ettet voi vähätellä tuota asiakkaiden jaloillaan antamaa palautetta.
Ja tuo muovinen valmiiksi kulutettu galaxy jaksaa tuskin kalliine hintoineen kauaa kiinnostaa ihmisiä turun linjalla minimaallisten näköalapaikkojensa kanssa kauniissa saaristossa.

merkitse mitään, pääasia että palvelu ja laatu on hyvää. Onhan se jo ajat sitten kuultu ettei sielläkään mitään hyväntekeväisyyttä harrasteta.

Minä taas uskon että Galaxy hyvinkin pärjää Tku-Tukholma -linjalla, nuorta bileväkeä kyllä riittää, ja alus tuo toivottua vaihtelua. Viking alkaa aikaa myöten olla TS-jätin rinnalla vaikeuksissa..

muka tulos.. kirjoitti:

merkitse mitään, pääasia että palvelu ja laatu on hyvää. Onhan se jo ajat sitten kuultu ettei sielläkään mitään hyväntekeväisyyttä harrasteta.

Minä taas uskon että Galaxy hyvinkin pärjää Tku-Tukholma -linjalla, nuorta bileväkeä kyllä riittää, ja alus tuo toivottua vaihtelua. Viking alkaa aikaa myöten olla TS-jätin rinnalla vaikeuksissa..

jos huomaat
(vinkki: huomioi sanamuodot)

aika paljon, kirjoitti:

kokonaismatkustaja määrät pudonnut kesä-elokuussa 200000 ja viking kasvattanut määriään 84000.
Ja vikingillä on varaa panostaa laatuun, kun taas tallinksiljalla tärkeintä on tulos.
Ettet voi vähätellä tuota asiakkaiden jaloillaan antamaa palautetta.
Ja tuo muovinen valmiiksi kulutettu galaxy jaksaa tuskin kalliine hintoineen kauaa kiinnostaa ihmisiä turun linjalla minimaallisten näköalapaikkojensa kanssa kauniissa saaristossa.

menee "Ja vikingillä on varaa panostaa laatuun, kun taas tallinksiljalla tärkeintä on tulos."

Uskotko tosissasi että Vikingille sitten laatu on tulosta tärkeämpi?

virke.. kirjoitti:

menee "Ja vikingillä on varaa panostaa laatuun, kun taas tallinksiljalla tärkeintä on tulos."

Uskotko tosissasi että Vikingille sitten laatu on tulosta tärkeämpi?

Viking antoi juuri positiivisen tulosvaroituksen.
Eiköhän se kerro juuri siitä että mm.palvelun ja ruoan laatuun panostaminen nostaa nimenomaan tulosta asiakastyytyväisyyden kautta.
Edelleenkään, ne kiiltävät uudet seinät ei auta jos niiden sisällä ei tehdä mitään oikein ja ruoka maistuu kuralle.
Kilpailijatutkimuksissa Viking voittaa kaikissa muissa segmenteissä paitsi kaluston tasossa myös Siljan..

joe* kirjoitti:

Viking antoi juuri positiivisen tulosvaroituksen.
Eiköhän se kerro juuri siitä että mm.palvelun ja ruoan laatuun panostaminen nostaa nimenomaan tulosta asiakastyytyväisyyden kautta.
Edelleenkään, ne kiiltävät uudet seinät ei auta jos niiden sisällä ei tehdä mitään oikein ja ruoka maistuu kuralle.
Kilpailijatutkimuksissa Viking voittaa kaikissa muissa segmenteissä paitsi kaluston tasossa myös Siljan..

aluksella asiakastyytyväisyyden ja laadun käy, siihenhän on tulossa virolainen miehistö:DDDD

miten uudella kirjoitti:

aluksella asiakastyytyväisyyden ja laadun käy, siihenhän on tulossa virolainen miehistö:DDDD

tuosta asiasta ennen, omaa spekulointiasiko?

On se joillekin vaikeaa sulattaa, kun kotimaisella Viking Linellä menee hyvin.

Niin mistä tuo tieto virolaismiehistöstä, linkki?

ei olla mainittu kirjoitti:

tuosta asiasta ennen, omaa spekulointiasiko?

On se joillekin vaikeaa sulattaa, kun kotimaisella Viking Linellä menee hyvin.

Niin mistä tuo tieto virolaismiehistöstä, linkki?

sivuilla on maininta. Päiväys 21.12.2006 ja otsikkona Viking Line korjasi potin Itämerellä.

Suora lainaus
"Seuraava etappi Viking Linella on uuden matkustaja-aluksen ottaminen käyttöön Helsingin ja Tallinnan välillä vuoden päästä. Viking Linen Rosella-alus on ollut selvästi altavastaajana Suomenlahden liikenteessä. Uuden aluksen myötä Viking Line vaihtanee reitin miehistön suomalaisesta virolaiseksi. Yhtiö käytännössä sitoi SAK:laisen Merimies-unionin ja Kansainvälisen kuljetustyöläisten liiton ITF:n kädet oikeudenkäynnissä Britanniassa pari vuotta sitten. Prosessi on edelleen kesken EU-tuomioistuimessa.

-Pitkällä tähtäimellä meillä täytyy olla samat kilpailuedellytykset kuin kilpailijoillamme, muuten se on pelkkää aritmetiikkaa.

Tarkoittaako se myös lipun vaihtoa, siitä yhtiö vielä vaikenee. Ekman antaa ymmärtää, että jos siitä koetaan olevan hyötyä, niin lippu vaihtuu."

Ja sitten Vikingin tasokkuudesta:)
"Viking Line aikoo kuitenkin edelleen pitää tiukasti kiinni 1950-luvun lopulla määritellystä peruslinjastaan: Punaiset laivat eivät ryhdy herraskaisiksi, vaan kansanomainen linja pitää."

Taloussanomien kirjoitti:

sivuilla on maininta. Päiväys 21.12.2006 ja otsikkona Viking Line korjasi potin Itämerellä.

Suora lainaus
"Seuraava etappi Viking Linella on uuden matkustaja-aluksen ottaminen käyttöön Helsingin ja Tallinnan välillä vuoden päästä. Viking Linen Rosella-alus on ollut selvästi altavastaajana Suomenlahden liikenteessä. Uuden aluksen myötä Viking Line vaihtanee reitin miehistön suomalaisesta virolaiseksi. Yhtiö käytännössä sitoi SAK:laisen Merimies-unionin ja Kansainvälisen kuljetustyöläisten liiton ITF:n kädet oikeudenkäynnissä Britanniassa pari vuotta sitten. Prosessi on edelleen kesken EU-tuomioistuimessa.

-Pitkällä tähtäimellä meillä täytyy olla samat kilpailuedellytykset kuin kilpailijoillamme, muuten se on pelkkää aritmetiikkaa.

Tarkoittaako se myös lipun vaihtoa, siitä yhtiö vielä vaikenee. Ekman antaa ymmärtää, että jos siitä koetaan olevan hyötyä, niin lippu vaihtuu."

Ja sitten Vikingin tasokkuudesta:)
"Viking Line aikoo kuitenkin edelleen pitää tiukasti kiinni 1950-luvun lopulla määritellystä peruslinjastaan: Punaiset laivat eivät ryhdy herraskaisiksi, vaan kansanomainen linja pitää."

no, missä viipyy ?
Vai oliko omaa turinaasi!

joe* kirjoitti:

Viking antoi juuri positiivisen tulosvaroituksen.
Eiköhän se kerro juuri siitä että mm.palvelun ja ruoan laatuun panostaminen nostaa nimenomaan tulosta asiakastyytyväisyyden kautta.
Edelleenkään, ne kiiltävät uudet seinät ei auta jos niiden sisällä ei tehdä mitään oikein ja ruoka maistuu kuralle.
Kilpailijatutkimuksissa Viking voittaa kaikissa muissa segmenteissä paitsi kaluston tasossa myös Siljan..

Puhutko nyt siis Tallinkin aluksista, vai Silja Linen? Eiköhän ne Siljan ja Vikingin ruoat tule pääasiassa samoilta toimittajilta, joten taitaa riippua päästäsi kummassa maistuu paremmalta.



Annahan linkkiä tälläiseen tutkimukseen. Itse olen nähnyt omin silmin vain yhden tälläisen tutkimuksen, muistaakseni valittujen palojen jokin kuluttajatutkimus, jonka kyllä Silja vei nimiinsä. Ei, minullakaan ei ole esittää linkkiä tutkimuksesta.

Mutua? kirjoitti:

Puhutko nyt siis Tallinkin aluksista, vai Silja Linen? Eiköhän ne Siljan ja Vikingin ruoat tule pääasiassa samoilta toimittajilta, joten taitaa riippua päästäsi kummassa maistuu paremmalta.



Annahan linkkiä tälläiseen tutkimukseen. Itse olen nähnyt omin silmin vain yhden tälläisen tutkimuksen, muistaakseni valittujen palojen jokin kuluttajatutkimus, jonka kyllä Silja vei nimiinsä. Ei, minullakaan ei ole esittää linkkiä tutkimuksesta.

ilmeisesti itsekin löydät?

Tiedoksi sinulle!
Tallink ja silja ovat nykyään nimeltään,
yllätys yllätys : Tallinksilja, ettei sinun tarvitse aina esittää tyhmää, kaikki laivat tuossa yhtiössä ovat saman tallinksilja nimen alla.

Kylmä totuus siljafriikillekin,
herää jo !!

uutinen, jonka kirjoitti:

ilmeisesti itsekin löydät?

Tiedoksi sinulle!
Tallink ja silja ovat nykyään nimeltään,
yllätys yllätys : Tallinksilja, ettei sinun tarvitse aina esittää tyhmää, kaikki laivat tuossa yhtiössä ovat saman tallinksilja nimen alla.

Kylmä totuus siljafriikillekin,
herää jo !!

antaa sen linkin kuluttajatutkimukseen?

Tallink Silja Oy liikennöi kahdella brändillä. Ne ovat Silja Line ja Tallink. Tallink on muutakin, kuin vain laivat Helsingistä Tukholmaan.

Pysy asiassa, äläkä esitä taas tuota viisi vuotiasta. Ymmärrän, että tällä foorumilla on hyvä mellastaa, kun toisaalla sinun ei anneta olla lapsellinen.

nyt vaan kirjoitti:

antaa sen linkin kuluttajatutkimukseen?

Tallink Silja Oy liikennöi kahdella brändillä. Ne ovat Silja Line ja Tallink. Tallink on muutakin, kuin vain laivat Helsingistä Tukholmaan.

Pysy asiassa, äläkä esitä taas tuota viisi vuotiasta. Ymmärrän, että tällä foorumilla on hyvä mellastaa, kun toisaalla sinun ei anneta olla lapsellinen.

Siis laivat Helsingistä Tallinnaan.

nyt vaan kirjoitti:

antaa sen linkin kuluttajatutkimukseen?

Tallink Silja Oy liikennöi kahdella brändillä. Ne ovat Silja Line ja Tallink. Tallink on muutakin, kuin vain laivat Helsingistä Tukholmaan.

Pysy asiassa, äläkä esitä taas tuota viisi vuotiasta. Ymmärrän, että tällä foorumilla on hyvä mellastaa, kun toisaalla sinun ei anneta olla lapsellinen.

kyljessä lukee joko tallink tai silja line,
tuo sinun brändi jankkauksesi on nyt turhaa ajanhukkaa, olet ilmeisesti ainoa joka ei tuota asiaa tunnu ymmärtävän.

Lue tuo TS:n talousjuttu, ymmärrät enemmän.

... ja kukahan tässä on lapsellinen?

(tallink AS on tuon koko konsernin pääyhtiö jolla on hotelli ja varustamotoimintaa)

Ennen seuraavaa itkuasi, OTA asioista SELVÄÄ !!

jonka alusten kirjoitti:

kyljessä lukee joko tallink tai silja line,
tuo sinun brändi jankkauksesi on nyt turhaa ajanhukkaa, olet ilmeisesti ainoa joka ei tuota asiaa tunnu ymmärtävän.

Lue tuo TS:n talousjuttu, ymmärrät enemmän.

... ja kukahan tässä on lapsellinen?

(tallink AS on tuon koko konsernin pääyhtiö jolla on hotelli ja varustamotoimintaa)

Ennen seuraavaa itkuasi, OTA asioista SELVÄÄ !!

linkin tuohon "talousjuttuun"? Onko se liikaa pyydetty? Sieltähän siis pitäisi selvitä tämä kuluttajatutkimus asia?

Tallink Silja Oy on todellakin varustamo, jonka alla on kaksi brändiä. Tai saat toki kutsua niitä ihan millä haluat. Eroa niillä kuitenkin on, vaikka sinä kuinka intät muuta.

Odotan edelleen sitä linkkiä, josta selviää tuo kuluttajatutkimus asia.

antaa kirjoitti:

linkin tuohon "talousjuttuun"? Onko se liikaa pyydetty? Sieltähän siis pitäisi selvitä tämä kuluttajatutkimus asia?

Tallink Silja Oy on todellakin varustamo, jonka alla on kaksi brändiä. Tai saat toki kutsua niitä ihan millä haluat. Eroa niillä kuitenkin on, vaikka sinä kuinka intät muuta.

Odotan edelleen sitä linkkiä, josta selviää tuo kuluttajatutkimus asia.

oliko ylipääsemättömän vaikeaa onnettomalle aivotoiminnallesi.

Ja varustamo sekä brändi ovat kaksi(2) täysin eri käsitettä, tallennathan tämänkin aivoihisi, ettet käsitä asioita enää väärin.

Varoitus: tuo TS:n juttu on kylmää tosiasiaa, ei tutkimus jonka voisit kyseenalaistaa.
Luvut puhuvat puolestaan.

-talousuutiset (4/9) kirjoitti:

oliko ylipääsemättömän vaikeaa onnettomalle aivotoiminnallesi.

Ja varustamo sekä brändi ovat kaksi(2) täysin eri käsitettä, tallennathan tämänkin aivoihisi, ettet käsitä asioita enää väärin.

Varoitus: tuo TS:n juttu on kylmää tosiasiaa, ei tutkimus jonka voisit kyseenalaistaa.
Luvut puhuvat puolestaan.

jollet osaa vastata esitettyyn kysymykseen???

Minä kommentoin alunperin nimimerkki "joe":n viestiä, jossa hän totesi:



Pyysin lähteen tälläiseen tutkimukseen. Ei minua kiinnosta tässä yhteydessä mitkään luvut. Vai onko sinulla ja toisella inttäjällä se kuuluisa sisälukutaito hukassa?

Ja minä en sekoita varustamoa ja brändiä. Minä en myöskään väitä, että Volvo on Ford. Varustamon alla on kaksi varsin erilaista brändiä ja tästä asiata on täysin turha sopertaa tuota samaa paskaa.

Anna nyt se linkki tuohon tutkimukseen, jota alunperin pyysin ja lopeta minun aivotoiminnan arvioiminen.

kommentoit, kirjoitti:

jollet osaa vastata esitettyyn kysymykseen???

Minä kommentoin alunperin nimimerkki "joe":n viestiä, jossa hän totesi:



Pyysin lähteen tälläiseen tutkimukseen. Ei minua kiinnosta tässä yhteydessä mitkään luvut. Vai onko sinulla ja toisella inttäjällä se kuuluisa sisälukutaito hukassa?

Ja minä en sekoita varustamoa ja brändiä. Minä en myöskään väitä, että Volvo on Ford. Varustamon alla on kaksi varsin erilaista brändiä ja tästä asiata on täysin turha sopertaa tuota samaa paskaa.

Anna nyt se linkki tuohon tutkimukseen, jota alunperin pyysin ja lopeta minun aivotoiminnan arvioiminen.

jos aivotoimintasi riittää.

luetun ymmärtäminen vaikeaa, vai?

kommentoit, kirjoitti:

jollet osaa vastata esitettyyn kysymykseen???

Minä kommentoin alunperin nimimerkki "joe":n viestiä, jossa hän totesi:



Pyysin lähteen tälläiseen tutkimukseen. Ei minua kiinnosta tässä yhteydessä mitkään luvut. Vai onko sinulla ja toisella inttäjällä se kuuluisa sisälukutaito hukassa?

Ja minä en sekoita varustamoa ja brändiä. Minä en myöskään väitä, että Volvo on Ford. Varustamon alla on kaksi varsin erilaista brändiä ja tästä asiata on täysin turha sopertaa tuota samaa paskaa.

Anna nyt se linkki tuohon tutkimukseen, jota alunperin pyysin ja lopeta minun aivotoiminnan arvioiminen.

ole hyvä,olen koko ajan sitä sanonut, mutta kun et osaa lukea tai ymmärrä kirjoitettua.

antaa kirjoitti:

linkin tuohon "talousjuttuun"? Onko se liikaa pyydetty? Sieltähän siis pitäisi selvitä tämä kuluttajatutkimus asia?

Tallink Silja Oy on todellakin varustamo, jonka alla on kaksi brändiä. Tai saat toki kutsua niitä ihan millä haluat. Eroa niillä kuitenkin on, vaikka sinä kuinka intät muuta.

Odotan edelleen sitä linkkiä, josta selviää tuo kuluttajatutkimus asia.

nykyään mieltävät Viking Linen siksi paremmaksi vaihtoehdoksi?

KERROHAN NYT !!

ihmiset kirjoitti:

nykyään mieltävät Viking Linen siksi paremmaksi vaihtoehdoksi?

KERROHAN NYT !!

että minua riepoo jokin asia? Minä korjaan harhautuneita käsityksiä asioista, jotka eivät pidä paikkansa, sekä mutu-setiä, jotka mellastavat anonyymillä palstalla, kun toisaalla ei pysty.

vikingin sivuila kirjoitti:

jos aivotoimintasi riittää.

luetun ymmärtäminen vaikeaa, vai?

pystynyt esittämään linkkiä asiasta. Lopetan tämän tähän.

Juttusi oli taas kerran silkkaa paskaa ilman mustaa valkoisella. Saat aina hymyn suupieliini.

linkki, KIITOS !! kirjoitti:

no, missä viipyy ?
Vai oliko omaa turinaasi!

ei ainakaan minun taidoillani. Itse löysin jutun googlettamalla "Viking Line matkustajamäärät". Toinen sivu, otsikko Taloussanomat.fi ja teksti alkaa:"Matkustajamäärät ovat kasvaneet erityisesti sesonkien ulkopuolella...".

Löydät varmasti, ja huomaat itsekin että sellaista sitä Vikingillä tosiaan suunnitellaan.

Mutua? kirjoitti:

Puhutko nyt siis Tallinkin aluksista, vai Silja Linen? Eiköhän ne Siljan ja Vikingin ruoat tule pääasiassa samoilta toimittajilta, joten taitaa riippua päästäsi kummassa maistuu paremmalta.



Annahan linkkiä tälläiseen tutkimukseen. Itse olen nähnyt omin silmin vain yhden tälläisen tutkimuksen, muistaakseni valittujen palojen jokin kuluttajatutkimus, jonka kyllä Silja vei nimiinsä. Ei, minullakaan ei ole esittää linkkiä tutkimuksesta.

Vinkiksi. Ei tutkimuksiin välttämättä ole mitään linkkejä,suurin osa kuluttajatutkimuksista tehdään ihan yhtiöiden omaan käyttöön.
Ja tossa tarkoitettiin Tallinkin aluksia Siljan laivoilla nyt muutokset eivät vielä pahemmin.
Ja esim. ruoan tason heikkous johtuu Tallinkilla ennen kaikkea työvoimapulasta, ei niinkään raaka-aineisteista. Ammattitatoinen keittiöhenkilökunta on kullanarvoista virossa ja

Ja valittujen palojen tutkimus oli mielikuvatutkimus siinä ei niinkään tutkittu palveluiden tasoa.
harva valitsee laivan keittiön kun on mahdollista työskennellä maissa huippuravintoloissa missä palkkataso on parempi..

vieläkään kirjoitti:

pystynyt esittämään linkkiä asiasta. Lopetan tämän tähän.

Juttusi oli taas kerran silkkaa paskaa ilman mustaa valkoisella. Saat aina hymyn suupieliini.

mistä kysymäsi asiakokonainaisuus löytyisi.
Olisi vänkäämisesi täällä osoittautunut turhaksi sekä naurettavaksi, no voi sen noinkinkin tehdä, pupu kun menee housuihin.

Ps. ennen seuraavaa vänköösi, ota asioista selvää, ettei taas tarvitse häntä koipien välissä sinun luovuttaa, kuten yleensä on käynyt.

talousjuttua, kirjoitti:

mistä kysymäsi asiakokonainaisuus löytyisi.
Olisi vänkäämisesi täällä osoittautunut turhaksi sekä naurettavaksi, no voi sen noinkinkin tehdä, pupu kun menee housuihin.

Ps. ennen seuraavaa vänköösi, ota asioista selvää, ettei taas tarvitse häntä koipien välissä sinun luovuttaa, kuten yleensä on käynyt.

mitään luovuta.

Kuinka monta viestiä jaksat kirjoittaa ilman tuota linkkiä? Vai huomasitko itsekin, että tulipa kommentoitua suurella kiihkolla asian vierestä? Antaisit varmasti linkin, jos siinä selvitettäisiin tarkasti kysymäni asia, eikö?

joe* kirjoitti:

Vinkiksi. Ei tutkimuksiin välttämättä ole mitään linkkejä,suurin osa kuluttajatutkimuksista tehdään ihan yhtiöiden omaan käyttöön.
Ja tossa tarkoitettiin Tallinkin aluksia Siljan laivoilla nyt muutokset eivät vielä pahemmin.
Ja esim. ruoan tason heikkous johtuu Tallinkilla ennen kaikkea työvoimapulasta, ei niinkään raaka-aineisteista. Ammattitatoinen keittiöhenkilökunta on kullanarvoista virossa ja

Ja valittujen palojen tutkimus oli mielikuvatutkimus siinä ei niinkään tutkittu palveluiden tasoa.
harva valitsee laivan keittiön kun on mahdollista työskennellä maissa huippuravintoloissa missä palkkataso on parempi..

ovatkin sitten todella luotettavia, tai niiden tulokset, jos ne tehdään yhtiöiden omaan käyttöön. Niissähän voidaan hyvinkin ohjailla ihmistä haluttuun suuntaan.

Mistä sinä muuten tiedät ne tulokset, jotta voit sanoa tuon Viking vs. Silja asetelman? En epäile, etteikö sinulla olisi tietoa, en toki, mutta mielenkiintoista jos olet päässyt käsiksi sellaisiin tutkimuksiin.

linkitys, kirjoitti:

ei ainakaan minun taidoillani. Itse löysin jutun googlettamalla "Viking Line matkustajamäärät". Toinen sivu, otsikko Taloussanomat.fi ja teksti alkaa:"Matkustajamäärät ovat kasvaneet erityisesti sesonkien ulkopuolella...".

Löydät varmasti, ja huomaat itsekin että sellaista sitä Vikingillä tosiaan suunnitellaan.

lainkaan, jos tännekin löydät.

Rosellalle yritettiin virolaismiehistöä, ei XPRS:n!

ei vaikeaa kirjoitti:

lainkaan, jos tännekin löydät.

Rosellalle yritettiin virolaismiehistöä, ei XPRS:n!

kun sivu ei enää Taloussanomissa ole aktiivinen.

Tuo Rosella oli vasta ensiyritys, jos vaivaudut etsimään lehtijutun, niin selviää sinullekin. Toisaalta kohtahan sen näkee muutenkin kun XPRS tulee liikenteeseeen.

ei onnistu kirjoitti:

kun sivu ei enää Taloussanomissa ole aktiivinen.

Tuo Rosella oli vasta ensiyritys, jos vaivaudut etsimään lehtijutun, niin selviää sinullekin. Toisaalta kohtahan sen näkee muutenkin kun XPRS tulee liikenteeseeen.

miehistökin tulee olemaan suomalainen.

joten tuo kirjoitti:

miehistökin tulee olemaan suomalainen.

Mutta ainakin tuo Ekmanin haastattelu Taloussanomissa kertoo muuta.

luulisi.. kirjoitti:

Mutta ainakin tuo Ekmanin haastattelu Taloussanomissa kertoo muuta.

Miksi virolaismiehistö siis, kulut samat kuitenkin.

Oliko liian vaikea yhtälö sinulle?

minä, kirjoitti:

mitään luovuta.

Kuinka monta viestiä jaksat kirjoittaa ilman tuota linkkiä? Vai huomasitko itsekin, että tulipa kommentoitua suurella kiihkolla asian vierestä? Antaisit varmasti linkin, jos siinä selvitettäisiin tarkasti kysymäni asia, eikö?

tuon tiedon löydät, jossa selitettiin tuo kysymäsi asia, et tyhmyyttäsi ilmeisesti osannut sitä hakea.
Olet ilmeisesti tottunut siihen että äiskä tuo ruuankin lusikalla suuhusi asti, avuton kun olet.

suomalainen palkkataso kirjoitti:

Miksi virolaismiehistö siis, kulut samat kuitenkin.

Oliko liian vaikea yhtälö sinulle?

vaan lainattua tekstiä tuolta Taloussanomien jutusta. (Jota en siis saa linkitetyksi tänne). "Uuden aluksen myötä Viking Line vaihtanee reitin miehistön suomalaisesta virolaiseksi..... Tarkoittaako se myös lipun vaihtoa, siitä yhtiö vielä vaikenee. Ekman antaa ymmärtää, että jos siitä koetaan olevan hyötyä, niin lippu vaihtuu."

Niin että suosikaa vaan suomalaista..