onko muillakin sama juttu,kun on tehari kiinni ei kierrä mihinkään alle 8000 kierroksilla eikä kulje.Paska ajaa kun alakierroksilla ei mitään tapahdu pitää vinguttaa kokoajan yli 8000 kierrosta.Pitääkö suuttimia vaihtaa tai mitä olette tehneet????????????????????
aprilia rs 125
tehariiiiii
116069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
oot ostanu sellassen teharin missä tehoalue on korkeilla kierroksilla.. kantsis vähä lukee mitä ostaa niin ei tarvis valittaa..
Aprilian eilen missä oli tehari kiinni valmiina.
Sulla on siis tt-pyörä ilman pakoaukonsäädintä. Aika yleinen toimenpide jos halutaan pyörä halvalla täystehoseks. Kuluttaa bensaa tuon jälkeen kyllä paljon enemmän ja ajettavuus on aivan surkea, joten suosittelen pakoaukonsäätimen hankkimista. Uus pakoaukonsäädin maksaa yli 500e, pneumaattisesti toimivan voi saada 250 eurolla mut joutuu poraamaan reiän pyttyyn asennusvaiheessa.
Multa voisit saada raven, josta puuttuu ohjainboksi, aika halvalla.
Kyllä se rs teharillakin vääntää alhaalta. Todennäköisesti sulla on vaan tuo pa-säätimen laippa katkastu. Mitä vuosmallia sun rs on?
vuosmalli 2004 ja paljolla myisit sen
Tarkka hintaa täytyy vielä miettiä, mutta halvalla lähtee kun tuosta puuttuu tuo ohjainboksi. Suuntaa antava hinta-arvio on siinä 150 euron paikkeilla (uudet vastaavat osat ~350e).
Jos viitsit antaa mailiosotteen niin mailaan sulle tarkempaa tietoa ja hommaan vaikka kuvan noista.
moi tekeekö sillä mitään jos se ohjainboksi puuttuu.Mulla on kyl vakioputki,jos sen vaihtaisi siihen mut äänenvaimennin on tehari,jospa se toimisi silleen paremmin.
Sillä ei ilman ohjainboksia tee mitään, mutta ohjainboksia saa ostaa erikseen uutena. Uuden ohjainboksin hinta on Suomesta muistaakseni n. 130e. Kun pyynniksi nyt noista solenoidista, laipasta, vaijerista ja laipan vaipasta varmistui 150e, tulis yhteensä tuon mukaan koko raven hinnaksi 280e, jos tilaisit ohjainboksin uutena. Uusi rave maksaa siis pitkälti yli 500e. Hinnasta voidaan vielä jutella, mutta on tämäkin jo edullinen hyväkuntoiseksi.
Joillakin tehareilla (esim. Jollymoto) joutuisit joka tapauksessa ostamaan uuden ohjausboksin, jos haluaisit pyörän toimivan kunnolla. Vakio-ohjausboksihan aukaisee pakoaukon 7800rpm kohdalla, kun Jollymoton tehoalue alkaa reilusta 8 tonnista.
Löytyis muuten myös yks ylimääränen a1-putki, jos kiinnostaa. Kuin uusi. Pyynti 120e.
Jos vielä kiinnostaa, niin mailaa mulle osoitteeseen [email protected], niin jutellaan lisää.
pystyisitkö myymään siitä putkesta pelkän änkän?
Giannellin hiilikuituvaimennin löytyy kyllä, mailaa lisää [email protected]. En mielellään keskustele hintapolitiikasta yleisen keskustelun puolella, mieluummin sähköpostilla.
Kuvasta ylempi vaimenninmalli kyseessä:
http://www.desifix.com/home/aprilia/images/parts/jpeg052.jpg
RAVE(pakoaukonsäädin) kiinni ni pitäis vääntää alakierroksilla paremmi. huono puoli on sen törkee hinta.
no jos se pakoaukon säädin todella toimii hyvin ja antaa ala vääntöö ni ei tuo minusta nii kauhee hinta ooo