Uutisista päätellen mönkijällä ei pitäisi päästää aloittelijoita ajelemaan minkäänlaisia reittejä.
Viittaan tuohon ministeri Kanervan mönkijä turmaan,jossa hän loukkasi itseään ja on ensi viikon sairaslomalla.
Onneksi hänellä oli kypärä päässä ,ettei käynyt pahemmin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709066555232_uu.shtml
Viittaan tuohon ministeri Kanervan mönkijä turmaan,jossa hän loukkasi itseään ja on ensi viikon sairaslomalla.
Onneksi hänellä oli kypärä päässä ,ettei käynyt pahemmin.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709066555232_uu.shtml
Vastaukset 12
Vanhimmat
mönkkärin ajo vaatii harjoittelua , se ei ole mikään lelu - sehän on työkone , jolla innostutaan leikkimään .( vert. traktorit = entisaikoinaan 60-luvulla nuoret pojat innostuivat hurvittelemaan traktoreilla paikallisilla soramontuilla - siinä moni loppi menetti henkensä tai vammautui pahasti koneen mentyä ympäri . Sillohan ei turvahytti/kaaria edes tunnettu )
Tulee mieleen millä voisi kehittää mönkkärin turvallisuutta -auttasiiko turvakaari ?
Tietoni mukaan yllättävän monta konetta on mennyt jo kävelyvauhdista keulankautta ympäri tänäkin kesänä , noustessa mäkeä ylös . Kuskit ovat olleet lähes aina alle 15vuotiaita .
ehkä liikaa !! :D
( Mutta ehkä sinäänsä kehittämiskelpoinen idea?)
Jonkin sorttinen lantiovyö näyttäisi olevan mukana.
http://www.youtube.com/watch?v=ulHO_dbyBSg
hommata jos ostan mönkijän. Minussa on vikaa kun hurjastelen ei se tarkoita, että lennän tai satutan silti turvallisuus on kaiken a-o.
niin onse vaarallista..Ens kerran ku tämmösiä järjestetään niin veisivät lentokentälle ja 50cc Whizz runner alle.
vehje ja siihen vielä lisää painoa ylös on entistä herkempi kaatumaan- ei hyvä! Kannattaa ehkä teoreetikkojen tutustua Mönkkärit RYn turvallisen ajon koulutukseen ennenkuin kovin villiä visiointia alkaa harrastaa.
Luulisi selvää olevan että jos rajat ylittää millä vehkeellä tahansa on siitä itse kuljettaja vastuussa vain ja ainoastaan aina!
Jollei siihen ole kykenevä on parasta kävellä ja olla hiljaa.
Ihanhan tuo on sama millä härvelillä alottelija ajaa, yhtä vaarallista se on. Varsinkin jos päässä liikkuu vain ajatus "MINÄ".
Ajelin Mankilla vuosikymmeniä. Kun tulin yli kahdeksankymppiseksi, siirryin Kymco MXU 50-mönkijään. Paras ajoneuvo, mitä minulla on koskaan ollut! Talveksi ei tarvitse vaihtaa renkaita.
Eräässä vaarallisessa risteyksessä annoin oikealta lähestyvän auton mennä. Poliisipartio oli lähellä. Kysyivat; miksi pysähdyin? Sanoin olevani varovainen. "Tuo vehje on aina vaarallinen, ajaa miten tahansa!"
Tämä on vain poliisin ja eräiden muiden mielipide, ei minun!
Viimeviikolla eräs MXU:n omistaja ajoi vahingossa henkilöauton kylkeen risteyksessä. Ajajalle ei käynyt kuinkaan, mutta mönkijä ja auto vaurioituivat. Olisikohan mopolla selvinnyt yhtä hyvin?
käytetään. Mukaan lukien selkä ja rinta panssarit.
Ja vaikka ajettaisiin porukassa niin aina pitää ajaa omien taitojen mukaan, kyllä ne kaverit sitten odottaa ja jeesaa jos täytyy maastossa pahempia paikkoja kierrellä. On se terveys kuitenkin tärkeämpää kuin olla yhtä kova jätkä kun muut.. t. yks mönkijä nynny panssareissa
Pirä se poni tallis jos et osaa ajaa,saatanan politrukki Euroryssä....
väittää alle 800sta mönkijäksi?
Ei käi mönkijän alkuperäinen tarkoitus ole olla sporttinen brassailuväline.
Kuten moottorikelkatkin, nekin oli alun perin tarkoitettu lumessa kulkemiseen.
Nythän niillä ei lumiisessa metsässä edes pääse, pitää olla kovapohjainen reitti jossa pallit saavat kyytiä kun niillä päämäärättömästi vaan leikitään ja kaahataan.