Pitäs vaihtaa palat taakke mutta männät on niin jumissa ettei liiku milliäkään ja vanhoja ei saaha pois olakkeen takii. Mikä auttas onkelmaan? Toinen kyssäri kuuluu että saako moottorin tukikumet ales vaihettua ite?
Jarru kyssäri ja muutakin
2002 Terra sedan
41722
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos tosiaan männät on noin jumissa, niin ei taida vika korjaantua pelkkien palojen vaihdolla...
Irrottelun voi aloittaa vaikka sillä, että suihkuttelee reilusti jotakin spray-öljyä tai ruosteenirrotinta siihen palojen ja jarrusatulan hankauskohtaan. Jos ei palat tunnu löystyvän niin voi odotella vaikka seuraavaan päivään ja antaa öljyn kunnolla tunkeutua ruosteeseen. Kunhan muistaa sitten puhdistaa jarrulevyn hyvin ennen uusien palojen asennusta.
Seuraavaksi sitten vasara kouraan ja sillä naputtelemaan paloja ja satulaa. Naputtelua jatketaan niin kauan kuin ruostetta ja kaikkea muuta muraa rapisee alas...
Jos ne männät oikeasti ovat jumissa, eikä palat vieläkään irtoa, niin seuraavaksi pitäisi sitten käydä ostamassa sellainen järeämmänpuoleinen vinka jolla voi puristaa männät syvemmälle sylintereihin. Ja tosiaan, tässä tapauksessa se vika ei enää korjaannu pelkällä palojen vaihdolla, vaan sen jälkeen kun palat on irti ne männät pitäisi painaa ulos sylintereistä sekä puhdistaa, jarrusylinterit hoonata ja tiivisteet vaihtaa. Luultavasti sylinterien jumittuminen johtuu suojakumien hajoamisesta, joten nekin menee uusiksi ja koska jarrut joka tapauksessa nyt joutuu ilmaamaan, niin jarrunestekin vaihtuu siinä samalla.
Dodii, saatiin viikonloppuna palat ja levyt vaihdettua taakke. Ensin riipastiin rälläkällä levyista reunat poies ja palat saatiin mäjelle. Sitte kyhättiin hitsailemalla vanhoista ilmausruuveista ja rasvanipoista nipat jotka ruuvattiin ilmausruuvien paikalle ja sitte vaan prässillä vaseliinia perään ja naps! männät lähti liikkeelle. Sitte putsattiin satulat huolella sisältä ja uudet tiivisteet, hyvä tuli! Moottoriin tukikumeja vaihdettiin vain yksi koska oli risa, helppo rasti ja hyvä tulee kun tekee ite ja samalla säästää.:) Tällä viikolla kelpaa mennä katastamaan kärry! ;)
Oliko ne männät niin jumissa etteivät jarrupoljinta painamalla tulleet ulos, kun piti nippoja hitsailla?
Ja nimimerkistä päätellen autokin on vasta viisivuotias...
Siinä vaiheessa kun männät on noin jumissa kuin aloittajalla niin pelkällä herkistelyllä jarrut eivät tule enää kuntoon vaan satulat on pakko irrottaa ja männät poistaa kokonaan jotta sylinterit saadaan kunnolla puhdistetuiksi, ei kannata mennä siitä missä aita on matalin ainakaan jarruhommissa. Korjaamoilla muuten käyttävät samaa menetelmää. Aika vaikeata on jarrupolkimella pumpata kun satula on irti.;) Corolloissa on ollut aika paljon jumivikaa takajarruissa erityisesti, johtunee huonosti toteutetusta tiivistyksestä sekä auton keveydestä jonka syystä varsinkin takajarrut toimivat pääasiassa hyvin miedoilla tehoilla varsinkin kevyessä ajossa. Jarrujen vinkuminen kertoo myös orastavasta nahkeudesta jarruissa. Olen nähnyt myös alle viisivuotiaita autoja joissa sylinterit ovat syöpyneet jo vuotokuntoon, vesi ja suola tekevät ihmeitä jo lyhyessäkin ajassa nykyautoihin jotka rakennetaan vähän kertakäyttömeiningillä.