Ei löydy parempaa, vaikka miten etsii. Pakko ostaa vielä yx kun saa!
1100 XX
Helevetin hyvä moottoripyörä!
112560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hyvä!! ostit hyvän ja ehkäpä parhaan pyörän mitä löytyy! ja oikee merkkinen! itellä on 07vm bläkkäri ja 8000km takana. onneksi olkoon uudelle bläkkärin omistajalle!
...kolmas XX! Aikasemmat 98, 02 ja ostan syksyn tarjouksista uuden. Vanhastaki kaupat sovittu.
Se on teknisesti onnistunut toimiva tuote ja hyvä pyörä. Suorastaan JÄRKEVÄ moto. Niitä on vaan niin helevitisti tallit ja liikkeet täynnä. Suvirannassakin pitäis olla tuntomerkkiviiri, että omansa löytäis... Anteeksi vaan, mutta noin se on!
Itse haen yksilöllisyyttä myös pyörässä ja siksi ajankin maailman rumimmalla pyörässä missä on kamalan ruma äänikin eikä siihen voi tulla matkustajaa kyytiin... sen löytää kyllä sokea Erkkikin...
...maailman rumimmalla pyörällä...
Nonni, mul on 99 ja 120 tkm mittarissa! Huollot: öljyt 6000 km välein, venat tarkastettu 48000, säädetty 61000, ilmanputsari 24000 välein, jarrupalat, nesteet ja ketjurataspaketti 49000, nokkaketju 93000... kovaa ajoa! Ei mitään ongelmia vieläkään, huoltovälit voi tuplata Hondan ohjeesta. Paras omistamani pyörä!
Vanhanaikainen matkalehmä, joka jää ZZR1400:n ja
uuden tulevan Hayabusan jalkoihin.
ota huomioon että äxän valmistus loppuu tänä vuonna ja ens vuonnaa tulee sit uus malli joka pystyy kilpailemaan kavan ja busan kans. mut äxä on paras pyörä mitä on koskaan tehty...
Eipä ole Hondan 2008 mallistosta vielä tipahdellut mitään tietoa... eikä XX:n seuraajaa. Ettei vaan kävisi niin, että tekevät mallia vielä pari vuotta?
Toisaalta, miksi pitää kilpailla Kawan ZZR:n ja Busan kanssa? Hinta/laatu suhde on XX:ssä edelleen kohdallaan, vaikka se ei enää nopeimpia/tehokkaimpia olekaan. Nämäkin tehot kyllä tavalliselle kuskille Suomen teillä riittää, ja paljon jää vielä reserviinkin. No, maksakoon itse kukin mistä tykkää...
Ajelin ennen tupla-äksällä. Sitä piti sitten Saksassa kokeilla. Piti. Liikennettä sielläkin oli aina sen verran, ettei huiputtaminen onnistunut. Sain mittariin 280, joka oli kyllä ihan hyvää kyytiä sekin. - Ja kuka oikeasti tarvitsee sitäkään vauhtia, jota se peli silloin kulki? (Olipa todellinen nopeus sitä tai tätä.)
Nyt kesällä kävin tavan Pannarilla pienellä keikauksella Saksan puolella. Ja hitaampaa oli ajo siellä kuin oli muutama vuosi sitten. Ei edes Pannaria saanut täyteen vauhtiin kiusattua, kun oli jo autojen persukset edessä.
Kuka hemmetissä niitä uusien, taas entistä nopeampien pyörien teoreettisia huippunopeuksia mihinkään tarvii? Paitsi uhoon ja itsetehostukseen?
XX on hyvä pyörä moneen lähtöön. Kuudenkympin rajoituksella ja pitkällä suoralla se on tylsä. Mutta sielläkin luotettava.
Pyörä kannattaa valita tarpeen ja todellisten ajojen mukaan. Minun mielestäni.
Ei myöntänyt että tuplaäksän valmistus loppuis...tilalle 1200cc XX, siis -08 ja tämä siis vahvistamaton kuitenkin...
XX-99 punainen vaihtui elokuussa XX-07 mustaan nyt ajettu 650km. Ei ole motskari huolia pitkään aikaan.