Suoritin taksin ajoluvan saadakseni lisätuloja. Tein tätä hommaa huomatakseni, että alalla ei makseta siitä mistä pitääkin.
Miten tällä alalla voi olla niin, että työnantaja ei maksa palkkaa siitä mistä lakien mukaan pitäisi.
Päätyössäni ei tulisi kysymykseenkään jos kohta lueteltuja lisiä ei maksettaisi. Persettä pantaisiin penkkiin välittömästi ja liiton miehet asialle.
Syy alan työvoimapulaan löytyy tästä. Saamatta jäivät seuraavat lakisääteiset saatavat:
-Vuorolisät (ilta-ja yölisä).
-Sunnuntaikorotus.
-Ylityölisät.
-Vapaapäivän ylityökorvaus.
-Lomakorvaus.
-Sairausajan palkka.
Tässä vasta on ilmaistyöala. Lisäksi työpäivät ovat sairaan pitkiä, joten työaikalakiakin rikotaan.
Miten tällä alalla voi olla niin, että työnantaja ei maksa palkkaa siitä mistä lakien mukaan pitäisi.
Päätyössäni ei tulisi kysymykseenkään jos kohta lueteltuja lisiä ei maksettaisi. Persettä pantaisiin penkkiin välittömästi ja liiton miehet asialle.
Syy alan työvoimapulaan löytyy tästä. Saamatta jäivät seuraavat lakisääteiset saatavat:
-Vuorolisät (ilta-ja yölisä).
-Sunnuntaikorotus.
-Ylityölisät.
-Vapaapäivän ylityökorvaus.
-Lomakorvaus.
-Sairausajan palkka.
Tässä vasta on ilmaistyöala. Lisäksi työpäivät ovat sairaan pitkiä, joten työaikalakiakin rikotaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Surkeaa ja hävytöntä!!!
Kuski on suojaton kuin Kiinalainen työläinen. Ei uskoisi, että Suomessa hyväksytään moinen meno.
Tsemmpiä kuskeille, jotka silti jaksavat!
Isännät soittelee töihin jatkuvasti. Paskanmarjat sanon minä.
Minun toimesta auto ei liikahda metriäkään nykyisillä työehdoilla.
Kyseessä on todellakin ilmaistyöala. Siivoojat ja kassat vetävät tuplat parempaa liksaa, jos sovellettaisiin heidän TESsejään näihin työaikoihin.
Onhan se aika reteetä ajella päivät pitkät Mersulla ja isäntä ostaa vielä polttoaineet.
Aika järkyttävää luettavaa on meno taksialalla. Meno alalla on kuin Kiinassa. Työntekijää poljetaan, eikä hän ole minkään arvoinen kun ei täysselviä palkka-etuja ole hänelle suotu. Tämmösiä laittomuuksia ei pidä Suomessa hyväksyä.
Miksi nämä laittomuudet sitten "sallitaan"? Luulisi ammattiliiton-kuin-liiton kiireesti tulevan valvomaan kyseistä alaa. Vai onko niin, että vain niitä kuskeja tuetaan, jotka ilmoittavat näistä laittomuuksista heille. Muita ei sitten huomioida olleskaan. Vai ovatko kuskit niin nynnyjä, etteivät osaa tai ymmärrä pitää oikeuksistaan kiinni. Työttömyyttä alalla on turha pelätä.
Eikö vakituisilla taksikuskeilla ole minkäänlaista edunvalvontaa. Luulisi heidän kuuluvan lähinnä AKT järjestöön?
Sivutoimisilla kuskien etua pitäisi valvoa ja ajaa se järjestö johon he kuuluvat vakityönsä kautta. Olkoon se sitten vaikka AKAVA tai Metalli.
Paljonkos kokonaispalkka vuodessa 40.000 vai 50.000 euroa?
Yötä,pyhää ei lisiä mutta varmasti se siinä sopimuspalkassa näkyy.Eli bruttovuositulot lisineen on se mikä kertoo palkan.
Eipäs liioitella! Jos renki saisi noin paljon, alalla ei olisi kova työvoimapula.
Kuukausipalkka heittelee kovasti. Alkaen 1100€sta. Allekin voi mennä jos satut sairastumaan kun ei siltä ajalta makseta. Vuonna 2006 keskimääräinen kk-palkka vuoden ajalta mulla oli 1800€.
Paras liksa kuussa on ollut 2600€. Asuin autossa silloin ja kävin hätäseen kotona vaihtamassa paidan. Liksa heittelee kovasti mutta vuosiansio on pieni. Jää reilusti alle 25000 eken.
Mitään palkanlisiä renki EI saa. Isännät ei maksa vaikka kuuluisi maksaa. Palkka muodostuu pelkästään mittarinäyttämän mukaan, josta provikka on 32-35%.
Kun eurot tulivat, olivat tipit mahtavia. Nyt kansa jo ymmärtää rahan arvon joten ne ovat pienentyneet.
Tipeistä vielä: niitä saa ainoastaan tavalliselta duunariporukalta. Hienoilta arvonsa tuntevalta herrasväeltä ei heru yhtikäs mitään. Lisäksi ensin mainitut ovat kaikin puolin paljon mukavampia kuskattavia.