Tilanne:
auton polttoaineen määräanturi toimii tällä hetkellä välillä 30ohm-360ohm. Eli kun tankki täynnä tankissa oleva koho ylhäällä ja vastusarvo n.360ohm. Tyhjällä tankilla koho luonnollisesti pohjassa ja vastusarvo n.30ohm.
Toteutettu siten, että tankissa on anturi jonka "liukupintaa" pitkin nousee ja laskee varsi jonka päässä on kyseinen koho. Ehkä saisi epäselvemminkin selitettyä, mutta kun en kuvaa nyt löydä.
Ongelma:
Miten saisin muutettua vastusarvot jotka anturilta tulevat välille 3ohm täysi - 69ohm tyhjä.
Onko tähän mahdollista ranettaa jonkinlaista kytkentää väliin?
auton polttoaineen määräanturi toimii tällä hetkellä välillä 30ohm-360ohm. Eli kun tankki täynnä tankissa oleva koho ylhäällä ja vastusarvo n.360ohm. Tyhjällä tankilla koho luonnollisesti pohjassa ja vastusarvo n.30ohm.
Toteutettu siten, että tankissa on anturi jonka "liukupintaa" pitkin nousee ja laskee varsi jonka päässä on kyseinen koho. Ehkä saisi epäselvemminkin selitettyä, mutta kun en kuvaa nyt löydä.
Ongelma:
Miten saisin muutettua vastusarvot jotka anturilta tulevat välille 3ohm täysi - 69ohm tyhjä.
Onko tähän mahdollista ranettaa jonkinlaista kytkentää väliin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kytket anturin osaksi jännitteenjakajaa, josta saat ulos vaihtuvan jännitteen. Syötät jännitteen esimerkiksi jonkin PIC-prosessorin A/D-muuntimeen. Näin saat muutettua anturin vastusarvon digitaaliseksi lukemaksi. Voit muokkailla/skaalata/käännellä/jne lukemaa ihan miten haluat. Sitten ohjaat PIC:illä lukeman mukaan jotain digitaalista potentiometriä, tai vaikka releillä ja vastuksilla tehtyä kytkentää, jolla saat haluamasi vastusarvot.
Tuon viimeisen vaiheen voi luultavasti korvata jollain muulla, kunhan kertoisit, mihin tarvitset 3-69 ohmin aluetta. Luultavasti haluat ohjata vastusarvolla jotain, jonka voi ehkä korvata ohjaamalla sitä jotenkin suoraan sillä PIC:illä.
Tulipas mielenkiintoinen päiväys ja kellonaika viestiini. Pitäisi olla 11.9.2007 noin klo 18.05.
Jos n. 3-69 ohmia riittää, niin kytke n. 85 ohm vastus rinnan tuon bensatankin anturin säätövastuksen kanssa.
Sillä pääseen 22...69 ohm
Rkok=(R1*R2)/(R1 R2)
Halusitkin kääntää myös skaalan, no ei kun käännät systeemin mekaniikan toisinpäin toimivaksi.
Täytyypä kokeilla hankkia sopiva vastus ja laittaa se rinnan. Ongelmaksi voi muodostua tuo mekaniikan kääntäminen...
Muistuttaisin mittausarvon lineaarisuudesta pinnankorkeuden suhteen. Nykyisessä ratkaisussa ilmeisesti vastusarvo nousee samaa tahtia koko mittausalueella pinnankorkeuden suhteen eli koordinaatistoon piirrettynä kulmakerroin on koko ajan suora. Ei siis riitä että pienin ja suurin arvo ovat oikein. Understand yuu?
jos tuo mittari on peräisin jostain vähänkin uudemmasta autosta, se ei voi olla lineaarinen.
nykyaikaisissa autoissa on enää harvemmin säännöllisen suorakaiteen malliin prässättyä peltistä tankkia jossa pinnankorkeus kertoi suoraan polttoaineen määrän.
Nykyaikaiset tankit ovat jokaisen tyhjän nurkan täyttäviä muovista valettuja ameeboja jotka muistuttavat muodoltaan lähinnä uudenvuodentinaa.
En tiedä missä vaiheessa tuo lineaarisuus käännetään, ehkä se tehdään vasta tietokoneella joka päättää mihin asentoon polttoaineen mittarin neula käännetään kun vastusarvo on tämä.