VAROKAA CSA LENTOYHTIÖTÄ

mutta minä olen kyllä ollut todella tyytyväinen csa:han. ehdottomasti parhaita lentoyhtiöitä millä olen lentänyt, jos puhutaan tavallisista lennoista eikä mistään ökyluksuksesta. hyvä palvelu molemmissa päissä, kivat koneet, mukava henkilökunta, hyvä ruoka.

Eikö sillä ole mitään väliä että ajoissa hoidetulle
joulunvietolle CSA ei anna mitään arvoa. Missä asiakasläheisyys? Kyllä on kylmä kohtelu olkoon
lippu mikä hyvänsä olen aina päässyt matkaan kuin lippu on kirjoitettu ja maksettu tosin tämä oli ensimmäinen ja viimeinen kerta CSA:lla. Nokiakin vastaa yhteistyökumppaneidensa aiheuttamista harmeista vrt. akkujupakka. Miksi lentoyhtiö pesee kätensä kylmästi?

kaikki lentoyhtiöt käyttävät ylibuukkausta. Koska osa matkustajista jättää joka tapauksessa tulematta lennolle niin on lentoyhtiölle kannattavampaa myydä koneeseen enemmän paikkoja mitä koneeseen mahtuu. Joskus käy tosiaan niin, että kone tuleekin täyteen, jolloin ylijääville matkustajille järjestetään uusi lento ja mahdollinen hotelliyöpyminen jos samana päivänä ei ole enää toista lentoa. Myös ruokailut korvataan ja joskus jopa rahallista korvausta.

Tämän ylibuukkauksen voi kuitenkin välttää tulemalla ajoissa lähtöselvitykseen tai varmistamalla(esim. soittamalla lentoyhtiöön että on tulossa lennolle) lipun. Monissa lentolipuissahan on ehto, että lippu pitää varmistaa 48 tuntia ennen koneen lähtöä. Tälloin pääsee varmasti koneeseen, tai no jos kaikki varmistaa ja kone ylibuukattu niin joku jää silti pois, mutta siis käytännössä vain harva varmistaa lipun etukäteen.

csa vastuuton lipunmyyjä? kirjoitti:

Eikö sillä ole mitään väliä että ajoissa hoidetulle
joulunvietolle CSA ei anna mitään arvoa. Missä asiakasläheisyys? Kyllä on kylmä kohtelu olkoon
lippu mikä hyvänsä olen aina päässyt matkaan kuin lippu on kirjoitettu ja maksettu tosin tämä oli ensimmäinen ja viimeinen kerta CSA:lla. Nokiakin vastaa yhteistyökumppaneidensa aiheuttamista harmeista vrt. akkujupakka. Miksi lentoyhtiö pesee kätensä kylmästi?

Lue lisää

Nokia vaihtaa rikkinäisiä akkuja kännyköissä. Menetettyjä bisneksiä mykän kännyn takia ei kukaan korvaa. Toinen kännyvalmistaja ei edes ehkä vaihdakaan ...
Lentokoneen rikkinäisen akun takia konetta ei anneta lähteä. Myöhästymisiä ja muita varten on olemassa selvät säännöt, niihin kannattaa tutustua. Nämä sitovat kaikkia lentoyhtiöitä ja matkatoimistoja. Niihin kannattaa tutustua ja vasta sen jälkeen räkyttää ja haukkua.
Suorilla lennoilla HEL-PRG ainoana CSA:n yhteistyökumppanina on Finnair, joten siitä suomalaisesta luotettavuudesta ja rehellisyydestä ... Finnair maksoi lain vaatiman korvauksen CSA:lle ja CSA maksoi saman sinulle ... näin se toimii.

.............. kirjoitti:

kaikki lentoyhtiöt käyttävät ylibuukkausta. Koska osa matkustajista jättää joka tapauksessa tulematta lennolle niin on lentoyhtiölle kannattavampaa myydä koneeseen enemmän paikkoja mitä koneeseen mahtuu. Joskus käy tosiaan niin, että kone tuleekin täyteen, jolloin ylijääville matkustajille järjestetään uusi lento ja mahdollinen hotelliyöpyminen jos samana päivänä ei ole enää toista lentoa. Myös ruokailut korvataan ja joskus jopa rahallista korvausta.

Tämän ylibuukkauksen voi kuitenkin välttää tulemalla ajoissa lähtöselvitykseen tai varmistamalla(esim. soittamalla lentoyhtiöön että on tulossa lennolle) lipun. Monissa lentolipuissahan on ehto, että lippu pitää varmistaa 48 tuntia ennen koneen lähtöä. Tälloin pääsee varmasti koneeseen, tai no jos kaikki varmistaa ja kone ylibuukattu niin joku jää silti pois, mutta siis käytännössä vain harva varmistaa lipun etukäteen.

Lue lisää

tuosta ylibookkauksesta. Oltiin Berliiniin menossa Blue1:lla. Kentällä virkailija kysyi, jotta voitaisiinko vaihtaa toiseen lentoon, joka lähti pari tuntia myöhemmin. Korvauksena tuosta ajasta kentällä notkumiseen saimme lahjakortin, joka oli summaltaan sellainen että seuraava reissu Berliiniin olikin lentojen suhteen ilmainen. Ei hassumpi korvaus, kun ajattelee että laskeuduimme Berliiniin vain kolme tuntia myöhemmin, kuin alunperin piti.

oldengine. kirjoitti:

tuosta ylibookkauksesta. Oltiin Berliiniin menossa Blue1:lla. Kentällä virkailija kysyi, jotta voitaisiinko vaihtaa toiseen lentoon, joka lähti pari tuntia myöhemmin. Korvauksena tuosta ajasta kentällä notkumiseen saimme lahjakortin, joka oli summaltaan sellainen että seuraava reissu Berliiniin olikin lentojen suhteen ilmainen. Ei hassumpi korvaus, kun ajattelee että laskeuduimme Berliiniin vain kolme tuntia myöhemmin, kuin alunperin piti.

Lue lisää

Itse huomasin viimeksi Helsingissä lähtöselvitysautomaatilla saman, Blue1:n lento Brysseliin, ja heti alussa kone ilmoittaa, että lento on täysi, ja kysyy, josko haluan korvausta vastaan antaa paikkani jollekin toiselle, ja lentää seuraavalla lennolla. Kellä ei ole kiire, niin tällä tavallahan pääsee "tienaamaan" ;)

Mutta ylibookkauksen takia koneesta poisjääminen on kyllä törkeää asiakaspalvelua. Tavalliselta asiakkaalta ei kysytä mitään, kun hänen paikka annetaan jollekin paremman hinnan maksaneelle matkustajalle.

Moi!! Ollaan lokakuussa lentämässä CSA:lla Prahaan. Pitäiskö nämä lennot vielä kaiken varalta varmistaa vähän ennen lentoa, ei ois kiva jäädä koneesta ylibuukkauksen takia?

Hihhuli kirjoitti:

Moi!! Ollaan lokakuussa lentämässä CSA:lla Prahaan. Pitäiskö nämä lennot vielä kaiken varalta varmistaa vähän ennen lentoa, ei ois kiva jäädä koneesta ylibuukkauksen takia?

Lue lisää

Euroopan reittilennot ovat harvoin täynnä, kyllä lähes aina on osa paikoista vapaana ja jos lähtöselvitykseen tulee ajoissa tai siis ihan "normaalisti" eikä viime tingassa niin varmasti pääsee koneeseen.

Nuo ylibuukkaukset ovat lopulta hyvin harvinaisia. Hyvää matkaa teille :)

Ohhoh.. kysyisimpä nyt mitä tämän ketjun aloittajan mielestä kyseisen lentoyhtiön olisi pitänyt tehdä? Hankkia teille yksityiskone, jotta pääsette matkustamaan silloin kun lipussa lukee? Maailma ikävä kyllä on sellainen, että asioihin voi tulla muutoksia. Eiväthän ne kyseisessä lentoyhtiössä mitään voi, jos yhteistyökumppani on perunut jatkolennot ja korvaavaa ei saada tilalle.

kun ennättää