startti

missä tämä starttimoottori sijaitsee? tai mistä siihen pääsisi parhaiten käsiksi. onko vaikea homma?

vika:( kirjoitti:

missä tämä starttimoottori sijaitsee? tai mistä siihen pääsisi parhaiten käsiksi. onko vaikea homma?

se on takapyörän edessä kello kahdessa, kaasarille menevän ilmanottoputken alla, tarvitset pienen hylsysarjan missä on pitkä jatko. taisi olla 8 mm pultilla(2 tai 3 kpl)kiinni siellä juuressa, ei ne kaksi pulttia mitkä näkyy startin perässä. Eli pultia auki, johdot irti ja startti osiksi, ja purkuvaiheessa osat järjestykseen että saat ne myös takaisin, sieltä voi olla hiilet menny tai laakeri.
Paljon sillä on ajettu ja mikä vuosimalli, itsellä 6 tkm eikä mitään oireita, tosin ajan työmatkaa eikä startteja tule monta päivässä.
Se vaikeus on vähän suhteellista, jos et ole ikinä mitään mekaanista laitetta purkanut niin tosta voi aloittaa ei se mitään ylivoimaista ole.

mesetti kirjoitti:

se on takapyörän edessä kello kahdessa, kaasarille menevän ilmanottoputken alla, tarvitset pienen hylsysarjan missä on pitkä jatko. taisi olla 8 mm pultilla(2 tai 3 kpl)kiinni siellä juuressa, ei ne kaksi pulttia mitkä näkyy startin perässä. Eli pultia auki, johdot irti ja startti osiksi, ja purkuvaiheessa osat järjestykseen että saat ne myös takaisin, sieltä voi olla hiilet menny tai laakeri.
Paljon sillä on ajettu ja mikä vuosimalli, itsellä 6 tkm eikä mitään oireita, tosin ajan työmatkaa eikä startteja tule monta päivässä.
Se vaikeus on vähän suhteellista, jos et ole ikinä mitään mekaanista laitetta purkanut niin tosta voi aloittaa ei se mitään ylivoimaista ole.

Lue lisää

Ajettu vähän päälle 18tkm. Ja on -02 vuosimallia. pitäisi nytten viikonloppuna katella sitä jospa sieltä jotain löytyisi :)

vika:( kirjoitti:

Ajettu vähän päälle 18tkm. Ja on -02 vuosimallia. pitäisi nytten viikonloppuna katella sitä jospa sieltä jotain löytyisi :)

Joo kyl noilla kilsoilla varmaan on startissa luonnollista kulumaa, hiilet varmaan aika lopussa, sen näkee kun avaa, että ottaako hiilet kiinni ollenkaan, samaten laakerin kunnon näkee, yleensä laakeri on väljä ja startin kenttä(eli se sisus) ottaa käämiin(ulkokuoreen) kiinni. Mulla on tarkat mitat sun muut ohjeet jos tarvit, tosin englanniksi.

mesetti kirjoitti:

Joo kyl noilla kilsoilla varmaan on startissa luonnollista kulumaa, hiilet varmaan aika lopussa, sen näkee kun avaa, että ottaako hiilet kiinni ollenkaan, samaten laakerin kunnon näkee, yleensä laakeri on väljä ja startin kenttä(eli se sisus) ottaa käämiin(ulkokuoreen) kiinni. Mulla on tarkat mitat sun muut ohjeet jos tarvit, tosin englanniksi.

Lue lisää

Ettei vain akku voisi olla tyhjä vaikka onkin uusi

DurX kirjoitti:

Ettei vain akku voisi olla tyhjä vaikka onkin uusi

Joo on sekin mahdollista jos ei ole ladannut akkua kun se on ostettu, tosin jos mopolla on ajettu muutama tunti niin latautuu se sen verran että jaksaa startata

mesetti kirjoitti:

Joo on sekin mahdollista jos ei ole ladannut akkua kun se on ostettu, tosin jos mopolla on ajettu muutama tunti niin latautuu se sen verran että jaksaa startata

Startin purkaminen(kasaaminen) voi olla pikkuisen vaikeaa hiilien osalta.

Jos jostain siihen hiilet löytää, niin hyvä.
Maahantuoja ei tunne hiiliä kys. laitteeseen vaan tarjoa koko starttia hintaan jota en kehtaa edes sanoa.
Itse ostin kiinalaisen (baotian, yms) startin joka on vielä hinnaltaan ihan toista kuin kymcon oma.
Eikä taida kiinan peleihinkään saada hiiliä erikseen.
Kyseessä on siis agilityn startti joka on vaihtokelpoinen "kinuski" kanssa kun vain katsoo sopiiko liittimet(voi joutua vähän muuttelemaan.)

Onko kukaan saanut kuntoon kaasutin ja starttivikaista super 8 (4t), ja millä keinolla ? Taitaa olla parasta heittää koko paska romukoppaan ja ostaa joku Skootteri.