Onko Dieseli Primera harkinnan arvoinen peli? Avensikseen verrattuna huomattavasti edullisempi vaihtoehto.
Onko mitään lastentauteja tai maksaako huollot ja varaosat kohtuuttomasti?
Esiintyykö näissä ruostevaurioita?
Kuinka kulkee ja minkä verran kuluttaa?
Onko mitään lastentauteja tai maksaako huollot ja varaosat kohtuuttomasti?
Esiintyykö näissä ruostevaurioita?
Kuinka kulkee ja minkä verran kuluttaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Primeraahan ei Dieselinä saa enään muuten kuin käytettynä, Diselin myynti lopetettiin koneen ongelmien vuoksi, niistä ei turbot kestänneet ja kallis korjata. Kannattaa ostaa ennemin joku Qaskas diisseli tai tiida.. niissä on rellun koneet joka lieneen vähän parempi.
ota selvää turbo ongelmista ennen avautumista.
Ongelmia on ollut ja nimenomaan ja ainoastaan 2.2 dci turboissa.
ongelma on ajat sitten korjattu, jonka jälkeen ei ongelmia ole ollut.
ps. täysin huollettomia kilometrejä kohta 80 000km takana 1.9 dci 2005 travellerissa.
Koskeeko turbo-ongelmat jotain tiettyä vuosikertaa vai onko ongelmista päästy kokonaan eroon takuukorjauksilla tai vastaavilla? Onko 1,9 dci puhdikas vai jääkö kaipaamaan lisähevosia? Toisinaan tarvitsisi vetää myös venettä perässä (yht. n. 1000kg)
Turbossa itsessään ei ollut vika. Nyt en muista tarkempaa mikä sen aiheutti mutta muistaakseni jokin anturi oli väärillä arvoilla tehtaalta tullessaan ja se aiheutti sen että turbot hajos suurinpiirtein samoilla kilometrilukemilla lähes kaikissa 2.2 dci koneissa. Nyt kyseinen ongelma on hoidettu kuntoon. Kannattaa kysästä tarkemmat tiedot tikkurilan autokeskuksesta mikäli asiaan haluaa tarkan vastauksen.
1.9 on varsin pirteä diisseli. voin suositella. Ei ole ongelma veneen vetokaan.
Tietääkseni turbossa mitään vikaa.
Polttoainepumpussa joku ventiili jumitti
aiheutti tehojen katoamista.
Takuu korjattu.
Suosittelen kyseistä autoa. Itsellä tuo 2,2 kone, ja todella pirteä peli. Kulutus on mittarin mukaan 6,9 l seka ajolla. Tutullani on 1,9 koneella, ja kulutus on kuulemma litran verran pienempi.
Peräkontti ei ole mikään juhlallisen kokoinen, koska se erittäin matala. Mutta harvoimpa sitä korkeutta tarvitsee hyödyntääkään. Ohjauksessa kannattaa tarkistaa ettei ravista, taitaa nääs olla aika monessa autossa vikana. Mutta suuntauksella / oikeilla renkailla / tasapainotuksella ei ongelmia ole.
Koeaja ensin erilaisia dsl:tä Nissanin ohella.
Ehdottomasti VW:n koneella olevia dsl:tä kuten Octaviaa kannattaa testata. Tosin QQ:n renu dsl:tä kannattaa myös koeajaa.
Primera 2.2 on 1,9 VW:n verrattuna suuriruokainen. Itse en pidä yhtään Nissanin 2,2 koneen luonteesta alakierroksilla vrt. heti alhaalta vääntävään 1,9 vw:n (Aivan sama mitenkä paljon tehokkaampi nissanin kone on max arvoiltaan).
Itselläni oli 2.2DI v.2002 - ei siis common rail. Ainakin tuo väänti todella hyvin verrattuna 1.9 VW koneeseen, jollainen nyt itsellä.
Onko tuo common rail kone sitten kesympi??
on juuri tuo 22dci, enkä ainakaan minä sen enempää vääntöä moottorilta kaipaa. Ohituskiihtyvyys (mikä on se, joka minulle merkitsee jotain) on hyvä kuormalla kuin kuormalla. Mitä tulee kulutukseen, niin en pidä 6.3 litran (viimeiset 50000 km)keskikulutusta korkeana, kun ottaa huomioon moottorin koko. Auto on ihan ok, suurin haitta on meluisuus (itselläni farkku).