Akkuporakoneen akun uusiminen

Onko sinulla tietoa tällaisen komponentin arvoista ... NTC vai PTC??? Kyse on 15 kennon (18V) NiCd akkuporakoneen akusta (Milwaukee).

Kolvi kädessä kirjoitti:

Onko sinulla tietoa tällaisen komponentin arvoista ... NTC vai PTC??? Kyse on 15 kennon (18V) NiCd akkuporakoneen akusta (Milwaukee).

Ei kyllä ole tietoa onko noi kuinka standardisoituja, mutta tuohan selviää helposti lämmittämällä sekä samalla mittaamalla vastusta. Eihän tuo välttämättä edes ole mikään lämpövastus. Joskus olen vastaavia kytkentöjä tehnyt käyttämällä tavallista transistoria. Tämän virran vahvistus muuttuu lineaarisesti suhteessa lämpötilan kasvuun. Nuo lämpövastukset yleensä katkaisee latauksen jossain 50 asteen paikkeilla joten kun katselee yleisesti NTC sekä PTC lämpökäppyröitä niin molemmissa tuo lämpöalue on melko lineaarista joten voidaan kyllä käyttää teoriassa kumpaa vain vastustyyppiä. Mutta nyt kun näin asian sivuun on ajauduttu niin mikä tässä oikeastaan oli se ongelma? Mikset vain siirrä sitä vastusta siitä vanhasta paketista uusien kennojen rinnalle? Noissa akuissa muuten yleensä tuo vastus on kennopaketin yläosassa siinä kahden kennon pakassa kiinni. Eli siis se akun "varsi"..=) niin olisi kyllä parempi kytkeä se alas keskimmäisten kennojen väliin, koska nämä kennot tuottavat huomattavasti enemmän lämpöä kun eivät pääse samalla tapaa sitä haihduttamaan.

VPO kirjoitti:

Ei kyllä ole tietoa onko noi kuinka standardisoituja, mutta tuohan selviää helposti lämmittämällä sekä samalla mittaamalla vastusta. Eihän tuo välttämättä edes ole mikään lämpövastus. Joskus olen vastaavia kytkentöjä tehnyt käyttämällä tavallista transistoria. Tämän virran vahvistus muuttuu lineaarisesti suhteessa lämpötilan kasvuun. Nuo lämpövastukset yleensä katkaisee latauksen jossain 50 asteen paikkeilla joten kun katselee yleisesti NTC sekä PTC lämpökäppyröitä niin molemmissa tuo lämpöalue on melko lineaarista joten voidaan kyllä käyttää teoriassa kumpaa vain vastustyyppiä. Mutta nyt kun näin asian sivuun on ajauduttu niin mikä tässä oikeastaan oli se ongelma? Mikset vain siirrä sitä vastusta siitä vanhasta paketista uusien kennojen rinnalle? Noissa akuissa muuten yleensä tuo vastus on kennopaketin yläosassa siinä kahden kennon pakassa kiinni. Eli siis se akun "varsi"..=) niin olisi kyllä parempi kytkeä se alas keskimmäisten kennojen väliin, koska nämä kennot tuottavat huomattavasti enemmän lämpöä kun eivät pääse samalla tapaa sitä haihduttamaan.

> mikä tässä oikeastaan oli se ongelma?

Ongelmana on se, että vanhan akkupaketin NTC/PTC komponentissa ei ole mitään merkintöjä ja se hylkii tinaa puhdistuksesta huolimatta niin, että sen juottaminen ei onnistu (toinen liitos oli irti). Suunnittelin elektroniikkakaupassa käyntiä ja uuden komponentin hankkimista. NTC/PTC vastukset maksavat alle euron, kunhan vain olisi tietoa minkä komponentin ostan ja juotan vanhan tilalle. Eli vastuksen arvot olisivat haussa:

NTC-vastus ?? W ?? ohm

> niin olisi kyllä parempi kytkeä se alas keskimmäisten kennojen väliin

Sinne se olisi tarkoitus juottaa ...

Akkupakettien hinnat lähentelevät ryöstöä ... tähän porakoneeseen uusi paketti maksaa 150 euroa. Tilasin uudet kennot Itävallasta ja niille tuli hinnaksi postikuluineen 50 euroa. Tunnin verran kolvi kuumana ja uudet kennot oli juotettu paketiksi. Vielä kun saan tuon PTC-vastuksen niin saan iskeä uuden paketin lataukseen =)

Kolvi kädessä kirjoitti:

> mikä tässä oikeastaan oli se ongelma?

Ongelmana on se, että vanhan akkupaketin NTC/PTC komponentissa ei ole mitään merkintöjä ja se hylkii tinaa puhdistuksesta huolimatta niin, että sen juottaminen ei onnistu (toinen liitos oli irti). Suunnittelin elektroniikkakaupassa käyntiä ja uuden komponentin hankkimista. NTC/PTC vastukset maksavat alle euron, kunhan vain olisi tietoa minkä komponentin ostan ja juotan vanhan tilalle. Eli vastuksen arvot olisivat haussa:

NTC-vastus ?? W ?? ohm

> niin olisi kyllä parempi kytkeä se alas keskimmäisten kennojen väliin

Sinne se olisi tarkoitus juottaa ...

Akkupakettien hinnat lähentelevät ryöstöä ... tähän porakoneeseen uusi paketti maksaa 150 euroa. Tilasin uudet kennot Itävallasta ja niille tuli hinnaksi postikuluineen 50 euroa. Tunnin verran kolvi kuumana ja uudet kennot oli juotettu paketiksi. Vielä kun saan tuon PTC-vastuksen niin saan iskeä uuden paketin lataukseen =)

Mittaa sen vastus vastusmittarilla ensin huoneenlämmössä ja sitten seuraa vastuksen muutosta lämmittämällä sitä esim. hehkulampun lämmöllä.
Jos voit mitata vain jännitettä ja virtaa, niin johda siihen (kytkimen kautta) säädettävä jännite ja mittaa sen läpi menevää virtaa sekä vastuksen yli vaikuttava jännite. Ota arvot ylös huoneenlämmössä ja vastuksen lämmettyä sormia polttavaksi. Laske vastusarvo jännite/virta. Tehon saat selville vastus x virran neliönä. Tehonkesto pitää siitä sitten tuplata. Vertaamalla vastusarvoja luetteloon saat korvaavan vastuksen selville.
Varmista kuitenkin, ettei se komponentti ole lämpörele. Sellaisiinkin olen niissä akkupaketeissa törmännyt. Sekin selviää lämmittämällä ja mittaamalla. Mutta ei kannata lämmittää sitä ihan tolkuttomasti, koska silloin siitä tulee entinen. Varsinkin, jos se vielä sattuukin olemaan lämpösulake. :)
Kun siihen johtimeen ei tartu tina, niin se viittaisi myös vastuslankaan.

old_profile_41862 kirjoitti:

Mittaa sen vastus vastusmittarilla ensin huoneenlämmössä ja sitten seuraa vastuksen muutosta lämmittämällä sitä esim. hehkulampun lämmöllä.
Jos voit mitata vain jännitettä ja virtaa, niin johda siihen (kytkimen kautta) säädettävä jännite ja mittaa sen läpi menevää virtaa sekä vastuksen yli vaikuttava jännite. Ota arvot ylös huoneenlämmössä ja vastuksen lämmettyä sormia polttavaksi. Laske vastusarvo jännite/virta. Tehon saat selville vastus x virran neliönä. Tehonkesto pitää siitä sitten tuplata. Vertaamalla vastusarvoja luetteloon saat korvaavan vastuksen selville.
Varmista kuitenkin, ettei se komponentti ole lämpörele. Sellaisiinkin olen niissä akkupaketeissa törmännyt. Sekin selviää lämmittämällä ja mittaamalla. Mutta ei kannata lämmittää sitä ihan tolkuttomasti, koska silloin siitä tulee entinen. Varsinkin, jos se vielä sattuukin olemaan lämpösulake. :)
Kun siihen johtimeen ei tartu tina, niin se viittaisi myös vastuslankaan.

Näinhän tuo juuri menee. Eikös tuo NTC / PTC nimellisvastus ole ilmoitettu juuri huoneen lämpöön..? Enpä ole asiaa ennen pohtinut. Jos kyse on komponentista joka sijaitsee kennojen välissä niin en usko kyseessä olevan lämpörele. Tai siis käsittääkseni lämpöreleen muodostaa ohjaus sekä kontaktori yhdessä. Jos kyse on vastuslangasta niin lakan saa poltettua pois kun lämmittää kolvin tappiinsa (400-450 ast.) ja upottaa langan pään sulaan tinaan kolvin kärjessä.

Kolvi kädessä kirjoitti:

> mikä tässä oikeastaan oli se ongelma?

Ongelmana on se, että vanhan akkupaketin NTC/PTC komponentissa ei ole mitään merkintöjä ja se hylkii tinaa puhdistuksesta huolimatta niin, että sen juottaminen ei onnistu (toinen liitos oli irti). Suunnittelin elektroniikkakaupassa käyntiä ja uuden komponentin hankkimista. NTC/PTC vastukset maksavat alle euron, kunhan vain olisi tietoa minkä komponentin ostan ja juotan vanhan tilalle. Eli vastuksen arvot olisivat haussa:

NTC-vastus ?? W ?? ohm

> niin olisi kyllä parempi kytkeä se alas keskimmäisten kennojen väliin

Sinne se olisi tarkoitus juottaa ...

Akkupakettien hinnat lähentelevät ryöstöä ... tähän porakoneeseen uusi paketti maksaa 150 euroa. Tilasin uudet kennot Itävallasta ja niille tuli hinnaksi postikuluineen 50 euroa. Tunnin verran kolvi kuumana ja uudet kennot oli juotettu paketiksi. Vielä kun saan tuon PTC-vastuksen niin saan iskeä uuden paketin lataukseen =)

Millaisia hommia teet kyseisellä koneella ?
Ammattikäytössä ei tule akkukennojen tinaus kestämään. Tinaukset sulaa irti !