Suossa
Topias
61464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei tarvitse aina edes painua suolle painuakseen suohon. Kun painuu pellolle, voi painua peltoon:
http://www.agripool.de/gallery/view.jsp?id=traktor09040304.jpg
http://www.agripool.de/gallery/view.jsp?id=traktorc022.jpg
Mikähän se olikaan, joka kuluneen sanonnan mukaan pettää aina? Pettää se peltokin joskus.
Tässäpä olisi sitten pätevä konsti säilyä itse kuivana ja pitää konepuolikin irti mudasta, vaikka pyörät vähän kaivautuisivatkin:
http://www.agripool.de/gallery/view.jsp?id=traktor010308.jpg
No perkele..konehan on mahastaan kiinni. Propsia takatelojen alle ja hanaa oikein kunnolla niin irtoo. Huomio tämä..koneen massa about 8000 kg pyörien päälle (propseja) niin irtoo ihan varmasti.
Kommentoin vielä..ei tuo kauhakaivurikaan tota tosta irti vedä..ihan saletti juttu.
huom.. 0-tuntia konehommissa, mutta luulisin tossakin koneessa power shwith vaihteisto olla ja mosassa tehoo vajaa 200 pollea..
Kuvassa on Ponsse S15 kuormatraktori, jonka tyhjäpaino on 9950 kg. Kone on samanlainen ja kuvan tilanteessa myös samanlaisilla teloilla ja ketjuilla varustettu kuin tässä kuvassa:
http://www.hattijahunen.com/kuvat/ponsse_s15.jpg
Siinä on siis 6-pyöräveto.
Koneessa on nelisynterinen turboahdettu Valmet 411 DS dieselmoottori, teholtaan 70kW/2300 r/min DIN, CLARK 1800-sarjan voimansiirtolaitteisto
- Vaihteisto CLARK R18637
- Momentinmuunnin CLARK C2262
Kuusi nopeusaluetta eteen ja taakse.
Takana NAF - teliakselisto
- Ketjuveto
- Planeettavaihde kaikissa pyörissä
Edessä ZF AP7/D-akselisto
- Planeettavaihde pyörissä
Vetoteho 14100 kp, kantavuus 10000 kg.
Kone on uponnut tuohon silmäkkeeseen tyhjänä ja kuljettajan kertoman mukaan hyvin nopeasti. Irti se saatiin kaivurin avustamana, omalla koneella kaivupuomilla samanaikaisesti vetäen. Ellellä oli ensin pitänyt kaivaa aika paljon mutaa Ponssen ympäriltä.
Konetta oli ensin yritetty irrottaa taustalla näkyvän Timberjack 810B "Pikku-Jaska" kuormatraktorin voimin siinä kuitenkaan onnistumatta.
Hmm..
Tiukassa on voinut olla. Tuli vaan mieleen, että kuinkas nuo uudemmat koneet kestää karikoida (tukkinippu kiinni sinkillä teloihin ja ajetaan pois.. muistetaan vaan pysähtyä ennen kuin lokarit lähtee :))..
Kerran tuli maksettua kalliit oppirahat, kun jäi sellainen fiat 1380:n päälle rakennettu "vanhan ajan metsäkone" (hevosia reilu 150) jänkään ja tietenkin sitä alettiin siinä karikoimaan. Kun kuormana oli toistakymmnetä kiintoa tukkia ja aiemminkin oli aina päästy irti, niin eikun nippu tukkeja kiinni sinkillä teloihin ja pienintä pykälää silmään (koneessa oli ryömintälaatikko, nopeus luokkaa 100..150m/h), lukko päälle ja eikun menoksi.. No arvata saattoi kuin kävi..
Hetken veti kone raskaasti mutta sitten muhkea kolaus ja vehje sammu kuin saunalyhty.. Peräkommuutista meni aika tavalla tavaraa uusiksi.. Jätkät nauroi vaan että löysä se on mikä ei kestä... :)
-Old Timer
Hmm..
Tiukassa on voinut olla. Tuli vaan mieleen, että kuinkas nuo uudemmat koneet kestää karikoida (tukkinippu kiinni sinkillä teloihin ja ajetaan pois.. muistetaan vaan pysähtyä ennen kuin lokarit lähtee :))..
Kerran tuli maksettua kalliit oppirahat, kun jäi sellainen fiat 1380:n päälle rakennettu "vanhan ajan metsäkone" (hevosia reilu 150) jänkään ja tietenkin sitä alettiin siinä karikoimaan. Kun kuormana oli toistakymmnetä kiintoa tukkia ja aiemminkin oli aina päästy irti, niin eikun nippu tukkeja kiinni sinkillä teloihin ja pienintä pykälää silmään (koneessa oli ryömintälaatikko, nopeus luokkaa 100..150m/h), lukko päälle ja eikun menoksi.. No arvata saattoi kuin kävi..
Hetken veti kone raskaasti mutta sitten muhkea kolaus ja vehje sammu kuin saunalyhty.. Peräkommuutista meni aika tavalla tavaraa uusiksi.. Jätkät nauroi vaan että löysä se on mikä ei kestä... :)
-Old Timer