Markus

Onnea Grönholmin tulevalle mestaruudelle ja suuri kiitos mahtavista hetkistä jotka ralliurheiluväki on saanut viettää nauttiessaan suuren suomalaisen lentävistä ajolinjoista.

Onnea tuleville vuosille !!

Kannustan Loebia enemmän, mutta tottatietenkin, Grönholmin lopettaminen 'ottaa päähän'. Niin kuin Loeb sanoi: "Grönholmin lopettaminen on kova kolaus lajille." < Juuri näin.

Eilen taas siirtyi yksi rallilegenda yläkertaan kun Colin Mcrae kuoli helikopterionnettomuudessa. Kyllä on kuolemakin viime vuosina kuskeja tai karttureita vienyt, kuten Michael Park (Markko Märtinin kartturi), Richard Burns ja nyt sitten Colin. :(

Nyt pääsee sit Löebkin vihdoin maistamaan miltä tuntuu Suomen rallin voitto. Tosin täytyy toivoa et Hirvosesta tulee uus kunkku Suomen sorille. Kiitos ja onnea Marcukselle. Oli hienoa seurata ajoasi

No voihan perkele!Komeasti kyllä lopettaa ei voi muuta sanoa.
Nyt pitää alkaa hakemaan Löebille vastusta tai menee suomen rallimaine.
Kiitos hienoista rallihetkistä Grönholmille ja persoonallisista kommenteista myös.

rannekello grönholmin nimimerkki kaiverruksella tästä nousee.

markus antanut meille monta hyvää ralli vuotta joten ei muuta kuin kiitos siitä hänelle!!! kaikkea hyvää hänelle tulevaisuudessa.......

Haastatteluissa yleensä sanoo: emmä tiiä. Viimein oppi senkin...

Pääsee Bosse kyllä lopettamaan huipulta, ei siinä mitään.... MUTTA nyt saa Loeb yksin dominoida MM-sarjaa! Olisi Grönholm nyt ajanut vielä edes yhden tai kaksi kautta, että Hirvonen ja Latvala olisivat kasvaneet...suomalaisen ralliautoilun hyväksi. No Grönholm on antanut paljon ja hänen päätöstään on kai pakko kunnioittaa.

kerrankin itkupilli on asia linjalla...tosin muutaman vuoden myöhässä.Olisi voinut lopettaa jo ennen kuin aloitti.AAMEN ja kiitos.

Harminpaikka kun Grönholm lopettaa uransa.Mutta jos mestaruuten lopettaa niin eipähän jaa harmittamaan.Mikko Hirvosesta tulee vielä Loebille vastus lähi vuosina.

vastusta,kun Mikko "perii Grönholmin paikan" Fordilla!.

Kyllä täytyy myöntää että harmittaa ja olis toivonu että viellä yhden kauden ois vetäny mutta kunnioitan Bossen ja Timpan päätöstä.Kuten tuolla joku sanoi niin olisi tehnyt hyvää Mikon kannalta että Bosse ois haastanut Loebii niin Mikolle ois jäänyt 1kausi viellä aikaa hieno säätä omaa ajasmitaan olisi varmasti helpottanut pitemällä tähtäimellä Mikkoa.Ens kausi tulee varmasti olemaan Loebin hallintaa mutta toivottavasti Jyväskylän tiet jää viellä Loebil vallottamatta ainakin tämän vuoden Jyväskylän ralli oli Mikon osalta positiivinen.Mutta ei muutaku peukut pystyyn että Marcus ja Timo saavat hieno päätöksen uralleen...

Kyllä olis toivonu vielä jatkoa, mutta kiitos näistäkin huippuhetkistä pojille...
Kyllä hienoa katseltavaa on ollut Markuksen ja Timon taistelu.Vaikea oli monesti 90-luvulla, mutta niin vain löyty pikkuhiljaa varmuutta maailmanmestaruuksiin asti.Vauhtiahan oli pojilla välillä upeestikkin...mutta välillä vaan liikakin:-)JA...toivottavasti vielä poikien ura saa arvoisensa kruunun vielä viimeisen kauden päätteeksi.Sinä mielessä vaan ikävä ratkaisu, että tasoittaa Loebin tietä tulevien vuosien mestariksi huomattavasti.
Mut mitenkään ketään mollaamatta, niin...eipä ihan heti Sebastienille todellista "uhkaajaa" löytyne MM-taistoon??? Ellei sitten Subaru löydä varmuutta ja tasaisuuttaan takaisin tosi nopeasti???Petterihän on ihan rattimiehiä...ja miksei Atkinssonikin.Hirvonenhan on jo tosilähellä läpimurtoa, mutta kaipaa vielä pikkuviilaamista ihan huipulle...mutta toivotaan parasta hänellekkin!!! Latvalastakin saattaa vielä tulla tosikova kuski, mutta aika näyttää???Nuorellamiehellä on jo kovia meriittejä?Mutta varmuutta ja tasaisuutta vielä kun sais roimasti lisää???Kaikki on vielä suomipojilla omissa käsissä?Toivotaan vaan jatkoa suomimenestykselle tulevinakin vuosina...

kukka kaali jak iski jälleen ei suomessa ä-tä ikä öö-tä ja-ruotsalainen aieayäö

...maanteiden kuningas löytyy taas. Kyllähän Suomen junttilat on täynnä näitä kaasun polkijoita.

Ihan ensin korjataan eilisten MTV:n tulosruudun sontapuheet:

Marcus Grönholm EI ole niinkään (auton)kaataja. Muistan hyvin hänen kommenttinsa yksityistalliajoilta, jolloin hän sanoi, että oli PAKKO yliyrittää (ja nousi autosta suorastaan infernaalisen raivon vallassa), jotta pärjäisi niin hyvin, että tehdastallit kiinnittäisivät häneen huomiota ja hän pääsisi voittajatalliin. Tämä auton jatkuva kaataminen tai metsäänajaminen vain siis toimivat Bossen valitsemana ratkaisumallina. Jokainen taaplaa tyylillään. Oliko se huono ratkaisu, sitä en osaa sanoa. Ehkä se myöhästytti Bossen ensimmäistä maailmanmestaruutta - tai ei.

Maailmanmestaruus kuitenkin sitten tuli. Tämä osoittaa jälleen, että kyllä suomalaiset ovat kovia kuskeja, kun kerta toisensa jälkeen ja eri tyyleillä maailmanmestaruus napataan mailta, joilla on paljon pidemmät perinteet rallissa kuin Suomella. Jos Marcus tänäkin vuonna voittaa maailmanmestaruuden, se on mielestäni SUURIN voitto hänelle koskaan. Onhan vastassa uskomattoman lahjakas kuski, Sebastian Loeb. Tämä äijä vetää asvaltilla tosi kovaa ja sorallakin miltei yhtä kovaa kuin Grönholm. Se on merkki erittäin hyvästä kuskista.

Koska suomalaiset jo niin kauan ovat olleet mukana voittamassa rallissa, ehtivät he päästä mukaan myös genren peleihin. N. vuonna 2000 ostin Playstation 2 -pelikonsolin ja pääsin perehtymään alan saloihin. Silloin virallisessa WRC-pelissä johtohahmona oli Tommi Mäkinen, jonka kovuuden ja tahdonvoiman arvostan vieläkin korkeammalle kuin Grönholmin. Sitten sama pelisarja hieman notkahti, kunnes tuli WRC Rally Evolved, jossa vihdoin autonkäsittely miltei täysin luovutettiin pelaajalle. Tämä on mahdollista, kun otin kaikki ajoavut pois. Jo kokenut-tasolla ajolinjat ja sivuliirto on hallittava ja muistettava vaarallisimmat paikat ulkoa sekä tietysti kuunneltava kartturia. Olen ilokseni havainnut, että konepeltinäkymästä ajaessani peli jäljittelee niin hyvin oikeaa auton käyttäytymistä, että ajolinjat ja leikkaukset mutkissa muuttuvat lähes samanlaisiksi kuin Bossella silloin, kuin auto pelaa ja hän ajaa kisan kärjessä. Tästä syystä olen päässyt, kiitos suomalaisten rallivoittajien, jotka osaltaan vaikuttivat pelivalintaani, sisään paremmin rallimaailmaan. On uskomatonta, että kun vaikkapa Marcus kertoo jonkin rallin ominaislaadusta, vaikkapa Neste Rallyn hurjista hypyistä, ja miten siitä ylensäkin puhutaan, jotta se voittaa, joka parhaiten hallitsee autonsa niissä, on minun kokemukseni täysin samanlaiset. Voitan yleensä tämän rallin, mutta usein teen virheen hypyissä, ja auto tulee alas, nokka nappaa kiinni ja siitä on seurauksena tietenkin melkoiset voltit. Lisäksi legendaarisella (maailman vaikeimmalla ek:lla) OUNINPOHJAN ek:lla yleensä jään toiseksi tai kolmanneksi. Koska fysiikkamallinnus on nykyajan videopeleissä jo niin hyvä ja koska em. pelissä on oikeista ek:sta mukaillut rallipätkät, jos perehtyy peliin kunnolla, voi kokea lähes tismalleen samat fiilikset kuin oikeat kuskit - vain se kuuluisa perstuntuma jää puuttumaan, jonka voi saada vain oikean auton ratissa.

Silloin kun ralliviikonloppu alkaa, se on yleensä alkanut minullakin. Grönholmin menestys antaa minullekin intoa pärjätä ilman ajoapuja hyvin vaikeassa Evolvedissa. Ei siis voi kuin kiittää Marcusta tästä.

Grönholm lähtee, mutta jo siintää horisontissa seuraava suomalaistähti, Mikko Hirvonen! Uskon vakaasti, että hän tulee vielä voittamaan maailmanmestaruuden. On vain yksi seikka, joka harmittaa: ei ole mitään tietoa siitä, että virallista WRC-lisenssillä varustettua (Oikeat kuskit, rallit jotka seuraavat oikeaa turneeta ja oikeista mukaillut ek:t) peliä ei näy Xbox 360 -konsolin horisontissa. Tämä on harmillista, sillä muissa ajopeleissä voi selvästi havaita ajomallinuksen parantuneen konsolin parantuneiden tehojen vuoksi. Evolution-pelitalo, joka WRC-sarjaa on ahkerasti tehnyt, nähtävästi halusi siirtyä muiden pelien pariin. Colin Mc Ray Dirt, ei minulle aivan riitä, koska jo pelkästään radat ovat fiktiivisiä. Vetoankin teihin SUOMALAISET pelitalot: te olette tehneet jo PC:lle aikanaan kuulemma hyviä ajopelejä. Me suomalaiset olemme rallikansaa ja aina voittotaisteluissa mukana. Eikö olisi aika jo suomalaiselle rallipelille? Ainakin se myisi hyvin euroopassa, ja eikös meillä ole vähän niin kuin etuoikeus tehdä juuri rallipelejä loistavan rallimenneisyytemme antamalla piteetillä?

Olishan Marcus ehkä vielä ainakin vuoden voinut jatkaa, mutta mitäs sitä suremaan. Hyvä kuski ja myös yksi esikuvistani ainakin urheilussa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2007/09/561603

Vaikka en koskaan ole ollut näitä tv-urheilumiehiä niin minua harmittaa aina kun hänen tapaisensa maailmanmestari joka edustaapi suomea lopettaapi.

http://www.youtube.com/watch?v=gwt2jrRmKZo

tulee kyynel silmään!

On tosi harmi,että Markus lopettaa.Kyl mä luulen,että pärjäis vielä,nyt kun Fordillakin on niin kilpailukykyinen auto. Parantanu vaan. On edelllä citikkaa,koska uudessa mallissa kuitenki viel hakemista ja Fordilla ne on päässeet eteenpäin.Sanohan Bosse ennen jyskälää,että uusi 07-malli on tykki,vaikkakin osin myös pelasi psykologista peliä citikan suuntaan.Kaikkein parasta olisi että Markus olis maailmanmestari kolmannen kerran. Katkaisis Loebin mahikset tällä erää kolmeen peräkkäiseen mestaruuteen. Ja olis tietty sit ite kolminkertainen mestari. Loeb on tietty hyvä kuski,mutta on sillä jäbällä ollu aika h********** tuuriakin matkassa.