maxi-cosi

Britaxin two-way Eliteä. Britax sinänsä on hyvä merkki. Yhdistelmäistuin noin laajalla ikähaarukalla ei ole hyvä. Istuin on tarkoitettu 6kk-6v. Mieletön kokoero, eikä istuimessa ole mitään säätöjä.

Mieluummin ottaisin sen kombi-istuimen sitten myöhemmin (esim Evolva, joka "kasvaa" lapsen mukana turvaistuimesta turvavyöistuimeen). Lapsen ollessa pieni ottaisin ehdottomasti selkä menosuuntaan istuimen, vaikkapa Securan ja sitten siinä 3 vuoden kieppeillä sitten sen Evolvan.

Two-Wayn jälkeen pitää kuitenkin ostaa vielä yksi istuin, niin miksi ostaa "säätämätön" kombi-istuin silloin kun lapsi kasvaa lyhyessä ajassa niin erikokoiseksi?

Käytännönongelma tuossa Elitessä on myös se, että se on niin matala ja istuin on syvä (=lapsi istuu jalat suorina eikä koukista polvitaipeista). Selkä menosuuntaan -vaihe jää sitten lyhyemmäksi kuin tuo 3-vuotiaaksi.Lapsi ei vaan mahdu autossa istumaan niin päin. Ja sitten istuin käännetään.

Esim Securassa lapsi saa jalat kuokistettua ja mahtuu istuimeen todella pitkään, aika usein jopa 4 vuotiaaksi asti. Lisäksi hyvät sivutörmäyssuojat ja sen saa vauhdissa lepoasentoon.

turva-istuin kirjoitti:

Britaxin two-way Eliteä. Britax sinänsä on hyvä merkki. Yhdistelmäistuin noin laajalla ikähaarukalla ei ole hyvä. Istuin on tarkoitettu 6kk-6v. Mieletön kokoero, eikä istuimessa ole mitään säätöjä.

Mieluummin ottaisin sen kombi-istuimen sitten myöhemmin (esim Evolva, joka "kasvaa" lapsen mukana turvaistuimesta turvavyöistuimeen). Lapsen ollessa pieni ottaisin ehdottomasti selkä menosuuntaan istuimen, vaikkapa Securan ja sitten siinä 3 vuoden kieppeillä sitten sen Evolvan.

Two-Wayn jälkeen pitää kuitenkin ostaa vielä yksi istuin, niin miksi ostaa "säätämätön" kombi-istuin silloin kun lapsi kasvaa lyhyessä ajassa niin erikokoiseksi?

Käytännönongelma tuossa Elitessä on myös se, että se on niin matala ja istuin on syvä (=lapsi istuu jalat suorina eikä koukista polvitaipeista). Selkä menosuuntaan -vaihe jää sitten lyhyemmäksi kuin tuo 3-vuotiaaksi.Lapsi ei vaan mahdu autossa istumaan niin päin. Ja sitten istuin käännetään.

Esim Securassa lapsi saa jalat kuokistettua ja mahtuu istuimeen todella pitkään, aika usein jopa 4 vuotiaaksi asti. Lisäksi hyvät sivutörmäyssuojat ja sen saa vauhdissa lepoasentoon.

turvaistuimen PITÄÄ olla matala, koska se suojaa lasta parhaiten sivutörmäyksissä.
ja ottaen huomioon tuon lepo asentoon säätämisen, se ei ole ollenkaan turvallista!
lapsi lähtee kolarissa suihkarina pääedellä ikkunasta ulos!!

ja jalkoja kyllä kerkiää koukistelemaan. tärkeintähän on se turvallisuus (?)

älkää ostako korkeita istuimia.. mitä hyötyä niistä on kolareissa?

äskeinen. kirjoitti:

turvaistuimen PITÄÄ olla matala, koska se suojaa lasta parhaiten sivutörmäyksissä.
ja ottaen huomioon tuon lepo asentoon säätämisen, se ei ole ollenkaan turvallista!
lapsi lähtee kolarissa suihkarina pääedellä ikkunasta ulos!!

ja jalkoja kyllä kerkiää koukistelemaan. tärkeintähän on se turvallisuus (?)

älkää ostako korkeita istuimia.. mitä hyötyä niistä on kolareissa?

miten se istuimen korkeus vaikuttaa sivutörmäyksessä? Luuletko että lapsi, joka istuu 10-20 cm matalammalla ilman istuimessa olevia sivutörmäyssuojia, olisi jotenkin paremmassa suojassa kuin se 10-20cm korkeammalla oleva, joka istuu OIKEANkokoisessa istuimessa, joka on varustettu asiallisilla sivutörmäyssuojilla? Olisiko mielestäsi lapsi auton lattialla paremmassa turvassa kuin penkillä? onhan sekin vähän matalammalla...

Miten se lepoasento vaikuttaa turvallisuuteen,kun istuin on kiinnitetty oikein ja lapsi on istuimessa kiinni 5-pisteturvavöillä. Mihin se lapsi lähtee pää edellä suihkarina? Lepoasento on suunnillen samaa luokkaa kuin turvakaukalon asento. Lapsi on vähän takakenossa, jotta pää ei retkota. Pään retkottaminen jossain two-wayssä on mielestäni iso turvallisuusriski kolaritilanteessa.

Jalkoja kerkiää kyllä koukistelemaan. Pointti oli se, että jos jalat saa koukkuun, lapsi mahtuu istuimeen vielä ehkä 4-vuotiaanakin. Eli matkustaa vielä silloin selkä menosuuntaan, eikä tarvitse kääntää naama menosuuntaan 1,5 vuotiaana, kun se lapsi kuitenkin kasvaa, eikä jalat enää MAHDU olemaan suorassa takapenkkiä vasten.

Mitä oikeasti luulet kolarissa tapahtuvan, kun sanot,ettei pitäisi ostaa korkeita istuimia? Puhutaankohan me edes samasta asiasta? Voisitko vaikka käydä vilkaisemassa tuota mainitsemaani Britaxin Securaa, jotta tiedät, mistä minä puhun? Se on ainakin turvallinen ja ennenkaikkea sopivan kokoinen käyttäjälleen ja sitä myöten turvallisempikin kuin tuo two-way.

turvaistuin kirjoitti:

miten se istuimen korkeus vaikuttaa sivutörmäyksessä? Luuletko että lapsi, joka istuu 10-20 cm matalammalla ilman istuimessa olevia sivutörmäyssuojia, olisi jotenkin paremmassa suojassa kuin se 10-20cm korkeammalla oleva, joka istuu OIKEANkokoisessa istuimessa, joka on varustettu asiallisilla sivutörmäyssuojilla? Olisiko mielestäsi lapsi auton lattialla paremmassa turvassa kuin penkillä? onhan sekin vähän matalammalla...

Miten se lepoasento vaikuttaa turvallisuuteen,kun istuin on kiinnitetty oikein ja lapsi on istuimessa kiinni 5-pisteturvavöillä. Mihin se lapsi lähtee pää edellä suihkarina? Lepoasento on suunnillen samaa luokkaa kuin turvakaukalon asento. Lapsi on vähän takakenossa, jotta pää ei retkota. Pään retkottaminen jossain two-wayssä on mielestäni iso turvallisuusriski kolaritilanteessa.

Jalkoja kerkiää kyllä koukistelemaan. Pointti oli se, että jos jalat saa koukkuun, lapsi mahtuu istuimeen vielä ehkä 4-vuotiaanakin. Eli matkustaa vielä silloin selkä menosuuntaan, eikä tarvitse kääntää naama menosuuntaan 1,5 vuotiaana, kun se lapsi kuitenkin kasvaa, eikä jalat enää MAHDU olemaan suorassa takapenkkiä vasten.

Mitä oikeasti luulet kolarissa tapahtuvan, kun sanot,ettei pitäisi ostaa korkeita istuimia? Puhutaankohan me edes samasta asiasta? Voisitko vaikka käydä vilkaisemassa tuota mainitsemaani Britaxin Securaa, jotta tiedät, mistä minä puhun? Se on ainakin turvallinen ja ennenkaikkea sopivan kokoinen käyttäjälleen ja sitä myöten turvallisempikin kuin tuo two-way.

meilläkin on two way elite istuin, ja myyjä sanoi että se on britaxin paras ja turvallisin istuin eikä siinä ole ylimääräisiä *osia*...

ja sanoi että jos istuin on korkealla, se haittaa sivutörmäyksissä... ja jos istuimessa on säädettävä noja, niin se hajoaa helpommin kolarissa (menee kahteen osaan) ja myyjä sanoi myös sen, että jos selkänoja on liian makaavassa (selkämenosuuntaan) asennossa lapsi voi luiskahtaa turvavöiden välistä ja lentää pois...

en sitten tiedä onko meidän myyjä ollut ihan ammattitaidoton...

enkä voi sanoa onko istuin hyvä vai ei, kun ei olla ONNEKSI kolariin jouduttu..