Olen wanhan 1990 mallisen 1,6 lx Primeran omistaja. Auto on toiminut kaikin puolin täysin moitteettomasti ja muutenkin olen sillä mielelläni ajellut. Autonvaihto on tulossa eteen koska kilometrejä on kertynyt jo kolmesataatuhatta ja korissakin alkaa olla vähän sanomista.
Olen ajatellut joko uuden tai uudehkon käytetyn ostamista ja Primerassa olen ajatellut pysyä, mutta mielestäni uuden mallin muotoilussa on menty metsään, linjat on radikaalit mutta eivät välttämättä tyylikkäät. Varsinkaan en ymmärrä miksi mittaristo on pitänyt sijoittaa keskelle kojelautaa! Siksipä katse on kääntynyt P11 kasvojenkohotusmalliin, eli vuosina 1999-2001 valmistettuun P11-144:n. Se on mielestäni parhaan näköinen Primera kautta aikojen, varsinkin Sportdeckinä ja viimeinen "aito" Primera.
Onko täällä ketään joka olisi omistanut P11-144:n ja tämän uusimman mallin? Miten mielestänne ominaisuudet vertautuvat, onko uusi malli selkeästi parempi muilta ominaisuuksiltaan? Onko P11-144 enää "ajanmukainen" uusiin muunmerkkiisiin kilpailijoihin verrattuna? Tiedän ettei näitä autonostoprobleemia pelkästään netissä ratkota, mutta toisaalta käyttökokemukset ovat erittäin arvokkaita kun koeajot ovat kuitenkin yleensä aika pintaraapaisuja.
Onko muita kohtalotovereita jotka ovat vanhempiin Primeroihinsa tyytyväisiä mutta eivät siedä uuden mallin muotoilua? Pitänee kääntää katseet myös Mazda 6:n ja Toyota Avensiksen suuntaan.
Olen ajatellut joko uuden tai uudehkon käytetyn ostamista ja Primerassa olen ajatellut pysyä, mutta mielestäni uuden mallin muotoilussa on menty metsään, linjat on radikaalit mutta eivät välttämättä tyylikkäät. Varsinkaan en ymmärrä miksi mittaristo on pitänyt sijoittaa keskelle kojelautaa! Siksipä katse on kääntynyt P11 kasvojenkohotusmalliin, eli vuosina 1999-2001 valmistettuun P11-144:n. Se on mielestäni parhaan näköinen Primera kautta aikojen, varsinkin Sportdeckinä ja viimeinen "aito" Primera.
Onko täällä ketään joka olisi omistanut P11-144:n ja tämän uusimman mallin? Miten mielestänne ominaisuudet vertautuvat, onko uusi malli selkeästi parempi muilta ominaisuuksiltaan? Onko P11-144 enää "ajanmukainen" uusiin muunmerkkiisiin kilpailijoihin verrattuna? Tiedän ettei näitä autonostoprobleemia pelkästään netissä ratkota, mutta toisaalta käyttökokemukset ovat erittäin arvokkaita kun koeajot ovat kuitenkin yleensä aika pintaraapaisuja.
Onko muita kohtalotovereita jotka ovat vanhempiin Primeroihinsa tyytyväisiä mutta eivät siedä uuden mallin muotoilua? Pitänee kääntää katseet myös Mazda 6:n ja Toyota Avensiksen suuntaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On juuri tuo p11-144 kärry. Omani on kuitenkin 2002 mallia. Noitahan myytiin vielä alkuvuodesta. Itse olen autooni ollut super tyytyväinen. Auton ajettavuus ja alusta kestää mielestäni vertailun näihin uusiin tulokkaisiin. Suosittelenkin sinua ostamaan tommosen "vanhemman" primeran, missä vielä olisi takuut jäljellä.
Itselläni oli vuoden 2000 sportwagon, 2-litran koneella, tietty! Mitään pahaa sanottavaa ei ole
kyseisestä kärrystä ole, kuitenkin verrattaessa
nykyiseen 2-litraiseen tekna travelleriini, on
ero melkoinen.
Varsinkin tilat ovat paremmat, samoin kone tuntuu
huomattavasti tehokkaammalta, varmaankin paremman
vääntönsä ansiosta.
Toisaalta ikävä on P11:sta mahtavia "nahka"penk-
kejä ja hyvää tukea.
Kulutus verrattaessa P11 ja P12:sta, on asetelma
harvinaisen selvä...P11 kuluttaa selvästi vähemmän kuin P12. Lukemien ollessa sekalaisessa
ajossa P11 7 l ja P12 8.3 ...
Vierekkäin ollessaan autot ovat kuin toiselta vuosituhannelta! Tietty sama homma myös esimerkiksi pahimpien kilpailijoidenkin kanssa.
Mondeo on tosi vanhahtava P12:sta rinnalla. Puhumattakaan muista merkeistä.
Kaiken kaikkiaan kuitenkin jos löydät jostain
hyvinpidetyn ja vähän ajetun 2-litraisen P11:sta
niin iske kiinni ja nauti! Kone on ehkä yksi par-
haista Nissanin koskaan tekemistä koneista...
koska primera tai nissan yleensä on merkkiuskollisten auto (varmaan syystäkin), niin varmaan näitä useamman sumupolven kokeneita löytyy. Eli miltä uusi primera tuntuu käytössä verrattuns tuohon faceliftattuun malliin? Onko jotain erityistä syytä pistää vähän ylimääräistä likoon saadskeen uuden mallin (jos tilantarve ei ole oleellinen tekijä)? Sama tietysti niille jotka ovat vaihtaneet vanhemman P11 mallin faceliftattuun. Onko jotain isompaa eroa ulkonäköä lukuunottamatta? P10 hävisi aikanaan kilvan nykyiselle volvolle, mutta tuo P11 (vanhempi malli) tuntuu ihan hyvälle kulkineelle. Kaikista käyttökokemuksista ollaan tietysti kiitollisia.