Ohjekirjoissa varoittavat laittamasta ylämerkkiä enempää öljyä koneeseen. Moottori vaurioituu.
Huollossa laittoivat n. 1cm ylämerkin yläpuolelle. Mitä olisi odotettavissa. 4-tahti piikki kyseessä.
Huollossa laittoivat n. 1cm ylämerkin yläpuolelle. Mitä olisi odotettavissa. 4-tahti piikki kyseessä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos sulla on mittatikku, niin sillä mitattaessa tikkua ei kierretä kiinni. Vaan se ainoastaan työnnetään reikäänsä ja nostetaan ylös. Toi voisi selittää sen ylimääräisen sentin. Muutaman desin ylitäyttö ei tee moottorille mitään vahinkoa. Ylimääräinen tulee ulos huohotinjärjestelmän kautta. Jos tolkuttomasti laittaa liikaa öljyä, niin sitten alkaa tapahtua. Pahimmassa tapauksessa lähtee stefat tai öljynkierto ei toimi toivotulla tavalla josta seuraa moottoririkko. Moottorin rakenteesta riippuen, liika öljy myös nostaa moottorin lämpötilaa.
Liika öljy joutuu helposti kampikammion huohotusputkea pitkin ilmanputsariin ja voi joutua kaasuttimeenkin. Käytettynä ostetun pyöräni edellinen omistaja oli eng.kielisestä käyttöohjeesta tulkinnut täyttömäärän olevan sama kuin max. öljytilavuus (erillinen säiliö) ja pistänyt melkein litran liikaa? No..öljy kulkeutui kaasuttimeen ja moottori savutti.... vaikutti siltä kuin se olisi väljä ja rikki (ajett. 15000km)
Sain sen pyörän "halvalla" ja vaihdoin suodattimen
ja ajoin sillä ongelmitta 50000km ja pelaa kuulemma vieläkin hyvin.
Hyvä sentään että huomasit itse asian, ennen kuin vakavampaa ehti sattua.
joo.. kyllä epäilys heräsi,kun tikku näytti öljyä korkkiin asti. Kun tutkin manuaalia, arvasin kuinka siinä oli käynyt.
se että öljy vaahtoutuu eikä sitä pumppaudu enää yläkertaan. Pieni ylitäyttö ei varmasti aiheuta ongelmia. Itse pidän aina pientä ylimäärää koneessa koska vaihteisto toimii ilman kolahteluita eikä se minun koneessani aiheuta vuosien kokemuksella ongelmia. Kakkosen kolahtelu kertookin minulle heti että öljymäärä on tippunut alle ylärajan jolloin lisään pari desiä.