Perusfarkkua olen siis vailla. Olin ajatellut jotain aivan muuta, kuin Opelia, mutta farmari-Vectrojen hinnat ovat vähintäänkin houkuttelevia. Auton hinta täytyy olla 18-20 t haarukkaan.
Joka tapauksessa tuo farkku-vectra 2-litran turbolla kiinnostaa. Pata on tarpeisiini tehoiltaan täysin riittävä ja muutenkin miellyttävä.
KYSYMYS KUITENKIN KUULUU, miten opeliksien laatustandardit täyttyvät? Eli yksilöt ovat erilaisia jne., mutta pyydän Teiltä arvoisat opelien tuntijat, farkkuvectrojen kriittisiä pisteitä, joita myyjältä täytyy tivata ja autosta tarkastaa (koskee siis malleja noin 2004)
Kaupasta löytyi 2.2 ja 2.0T koneilla varustetut vectra-farmarit, jotka ovat kiinnostavia. Hinta käytännössä sama, vm. sama, kilometreissä on 10 t eroa.
Hyviä ja asiallisia neuvoja kaivaten, tää on tätä
Joka tapauksessa tuo farkku-vectra 2-litran turbolla kiinnostaa. Pata on tarpeisiini tehoiltaan täysin riittävä ja muutenkin miellyttävä.
KYSYMYS KUITENKIN KUULUU, miten opeliksien laatustandardit täyttyvät? Eli yksilöt ovat erilaisia jne., mutta pyydän Teiltä arvoisat opelien tuntijat, farkkuvectrojen kriittisiä pisteitä, joita myyjältä täytyy tivata ja autosta tarkastaa (koskee siis malleja noin 2004)
Kaupasta löytyi 2.2 ja 2.0T koneilla varustetut vectra-farmarit, jotka ovat kiinnostavia. Hinta käytännössä sama, vm. sama, kilometreissä on 10 t eroa.
Hyviä ja asiallisia neuvoja kaivaten, tää on tätä
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei kysymykseesi tule apuja mutta olen nyt ajellut 16000 -04 mallisella 2.0t gts:llä ilman murheita, ellei alustan jatkuvaa kitinää sellaiseksi lasketa.
kokemuksia on myös vanhemmasta 2.2 koneesta ja kyllä tämä tosiaan on huomattavasti miellyttävämpi väännön takia ja tuntuu myös taloudellisemmalta.
Jos hinta on samassa haarukassa, ota turbo.
Saat paremman väännön alakierroksilla.
Jos koeajat turbon, kokeile nykiikö kylmänä. Myös takapään iskarit tarkistettava vuotojen osalta. Ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa ei kakkonen mene aina sujuvasti päälle rauhallisesti vaihdettaessa. Uraisilla teillä ohjaus vetelee kiihdytettäessä, mutta niin tekee kaikki autot enemmän tai vähemmän. Siksi en suosittele kovin kulmikkaita tai ylileveitä renkaita.
Tässä mitä tuli mieleen.