Minäkin kiinnitin huomiota MTV:n uutistoimittajan toteamukseen (su 10-uutiset), että Thaimaan lento-onnettomuus lisää epäluuloja halpalentoyhtiöitä vastaan. Moni ajattelee että halpalentoyhtiö tarkoittaa samaa kuin teknisesti epäluotettava ja valitsee siksi kalliin vaihtoehdon. Mutta todellisuus voi ollakin jotain muuta. Eurooppalainen halpalentoyhtiö tarkoittaa uudenlaista kulttuuria markkinoinnissa, myynnissä kun etsitään itsemaksavia asiakkaita. Palvelusta on karsittu kalliit ruokatarjoilut, lehdet yms. Tärkeätä on aikataulussa pysyminen ja matkatavaroiden saaminen ajoissa perille – ei tarvitse maksaa massiivisia lisäkustannuksia uudelleenreitityksistä ja kadonneista matkatavaroista. Lentoaikataulut on suunniteltu lentoyhtiön kannalta optimaalisiksi, ei ensisijaisesti liikemiesasiakkaiden tarpeen mukaan jne.
Sunnuntain onnettomuusyhtiö hoitaa Orient Thai -yhtiön kotimaanlentoja vanhalla kalustolla. Orient Thain kalusto on myös ikääntynyttä ja matkustajan silmin ala-arvoisessa kunnossa: käsinojia korjailtu ilmastointiteipillä, tarjoilupöytä halki, taskulamppu puuttui koneen turvavarusteista, omituisia roikkuvia sähköjohtoja jne. Kuitenkin tämä yhtiö on hoitanut ilmeisesti kahtena vuotena erään suomalaisen kallislentoyhtiön muutamia lentoja Bangkokista Hong Kongiin.
Saman suomalaisyhtiön venäläinen yhteistyökumppani Pulkovo Airlines on epäluotettavan yhtiön maineessa, sillä on viime vuosilta tuhoisia onnettomuuksia, viimeisin elokuussa 2006. Pulkovo lentää perinteisen suomalaisyhtiön kanssa codeshare-yhteistyössä Helsingistä Pietariin.
Tämän suomalaisen lentoyhtiön kotimaan jatkoyhteyksiä hoitavan Finncommin ATR-kalusto oli puolestaan pitkään huonon lentosään lentokiellossa miehistön puutteellisen koulutuksen ja muutaman "läheltä piti" -tilanteen vuoksi.
Ostamalla siis perinteisen lentoyhtiön kalliin lipun voit joutua arvaamatta vaikka minkälaiseen kyytiin.
Viime viikkoina SASilla ja Finnairilla on tosin ollut omiakin teknisiä ongelmia ihan tarpeeksi vaikka ovatkin perinteisiä lentoyhtiöitä. Tuskin siitä kannattaa silti tehdä mitään johtopäätöksiä kaikkien perinteisten lentoyhtiöiden turvallisuudesta. Onneksi lentäminen on kuitenkin erittäin turvallinen matkustusmuoto ja onnettomuuksia tapahtuu vähän.
Sunnuntain onnettomuusyhtiö hoitaa Orient Thai -yhtiön kotimaanlentoja vanhalla kalustolla. Orient Thain kalusto on myös ikääntynyttä ja matkustajan silmin ala-arvoisessa kunnossa: käsinojia korjailtu ilmastointiteipillä, tarjoilupöytä halki, taskulamppu puuttui koneen turvavarusteista, omituisia roikkuvia sähköjohtoja jne. Kuitenkin tämä yhtiö on hoitanut ilmeisesti kahtena vuotena erään suomalaisen kallislentoyhtiön muutamia lentoja Bangkokista Hong Kongiin.
Saman suomalaisyhtiön venäläinen yhteistyökumppani Pulkovo Airlines on epäluotettavan yhtiön maineessa, sillä on viime vuosilta tuhoisia onnettomuuksia, viimeisin elokuussa 2006. Pulkovo lentää perinteisen suomalaisyhtiön kanssa codeshare-yhteistyössä Helsingistä Pietariin.
Tämän suomalaisen lentoyhtiön kotimaan jatkoyhteyksiä hoitavan Finncommin ATR-kalusto oli puolestaan pitkään huonon lentosään lentokiellossa miehistön puutteellisen koulutuksen ja muutaman "läheltä piti" -tilanteen vuoksi.
Ostamalla siis perinteisen lentoyhtiön kalliin lipun voit joutua arvaamatta vaikka minkälaiseen kyytiin.
Viime viikkoina SASilla ja Finnairilla on tosin ollut omiakin teknisiä ongelmia ihan tarpeeksi vaikka ovatkin perinteisiä lentoyhtiöitä. Tuskin siitä kannattaa silti tehdä mitään johtopäätöksiä kaikkien perinteisten lentoyhtiöiden turvallisuudesta. Onneksi lentäminen on kuitenkin erittäin turvallinen matkustusmuoto ja onnettomuuksia tapahtuu vähän.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...
Ja oli ihan asiallinen kirjoitus.
Kirjoittaja kirjoitti aiheesta.