FZS1000:n kestävyys

RIIPPUU MITÄ HONDIA TARKOTETAAN NOILLA 100 TONNIA KESTÄVILLÄ MOPOILLA.JOKU PAN EUROPEAN TMS MUU SUHT MATALAVIRITTEINEN KESTÄÄKIN OIKEELLA HUOLLOLLA,EI OLE MERKISTÄ KIINNI.VARMAAN FZS 1000 KESSTÄÄ JOS EI RIIVATA JATKUVASTI KAIKKEA TEHOA ULOS VAAN AJETAAN KUIN MATKAVEHKEELLÄ JA HUOLLETAAN HYVIN.KETJUHOMMISTA EN OSAA MINÄ MUUTA SANOA KUN PARI KERTAA KAUDESSA VAIVAUTUU PESEMÄÄN KETJUT JA RATTAAT,ESIM BELLIN PESUVAAHDOLLA, JA SITTEN KUNNON KETJUÖLJYÄ PERÄÄN,SANOTAAN JOKA TANKILLISEN VÄLEIN,JA AINA SATEESSA AJON JÄLKEEN,JA VIELÄ MIELUITEN AINA KUN TULET AJOSTA NIIN KETJU ON LÄMMIN JA ÖLJY MENEE PAREMMIN PIKKU VÄLEIHIN , NIIN VARMAAN KESTÄÄ 30 TONNIA, RIIPPUU TAAS AJOTYYLISTÄ. SITTEN VIELÄ MYYNTIMAINOS: MYYTÄVÄNÄ KIRJOITUKSEN AIHEENA OLEVA MOPOMALLI FZS 1000 VM-01. AJETTU 20 TKM.TOSI SIISTI MUSTA ORKKIS PELI.EI KAADUTTU UUSI ETUKUMI JA TAKAKUMI OK.KETJUT/RATTAAT HYVÄT.GIVIN PERÄLAUKKU.HUOLLOT OK. JOS KIINNOSTAA NIIN LAITA SOITTAEN PUH.NRO 050-5533950
RYÖRÄ HELZINGISSÄ.

On ainakin mulla kestänyt varsin hyvin matkakäytössä.
Hankin pyörän uutena. Nyt on pari vuotta ja vajaa 25000 kilsaa takana ilman ongelmia. Huoltoina öljyn ja suodattimien vaihtoa, ketjujen puhdistusta ja vaijereiden rasvausta ja huolto-ohjelman mukaisia tarkastuksia.
Kaken22:n kirjoitukseen viitaten.. minkä tahansa pyörän saa rikottua ravakalla käytöllä kohtuullisen helposti, mitä enemmän kiekkamittari käy punasella, sitä suurempi on riski isommalle remontille.. mutta normaaliajolla, rajoitusten mukaisilla nopeuksilla, kampe kestää pitkään. Parhaimmillaan pyörä on tosin vasta 130 km/h nopeuksissa.. ja silloin ajaminen alkaa olla tosi hauskaa. Mutta voi sillä ajaa rauhallisemminkin.. tilanteen mukaan.

Metzelerin kumeilla olen ajellu semmosta 11-12000 kilsaa ennen vaihtoa ja ne ei ole ollu vielä ihan täysin loppu vaihdettaessa. Ketjut on vielä alkuperäiset, niitä olen putsaillu/pessyt pari kolme kertaa ajokauden aikana, ja rasvannu ketjuja aina tankillisen ajon tai vesisateessa ajon jälkeen. Tankillisella pääsee semmoset 400 kilsaa. Arvelisin ketjuilla menevän vielä ainakin ens kausi. 20000 km kohdalla vaihdoin uudet tulpat.

Kylmänä käynnistettäessä se vaatii imua ja pikkusen kaasua kahvalla, niin lähtee tulille kerralla. Pelkkä imu ei aina tahdo riittää.. Oletan tämän olevan kuitenkin ominaisuus, koska moni muu fasun omistaja on kertonut samaa. Jotkin yksilöt lähtee pelkällä starin painamisella ihan tosta vaan. Mun pyörä on kaasarimalli, en sitten tiedä miten uudemmat ruiskukamppeet toimii tältä osin.

Mun mielestä hyvä ja kestävä pyörä. Ei missään tapauksessa huono. Mutta sopiiko se sinulle? Siihen kysymykseen tiedät vastauksen vain sinä itse..