Ylen uutisissa 20.09.2007
"Käytetyiltä tuontiautoilta Suomessa vaadittava kuntokatsastus rikkoo EU:n sääntöjä. EY-tuomioistuimen mukaan yhdessä EU-maassa tehdyn katsastuksen pitäisi päteä myös muualla. Suomessa kuntokatsastus tehdään kaikille tuontiautoille."
(lähde:http://www.yle.fi/uutiset/24h/id70320.html)
Koskeeko sama lakipykälä myös moottoripyöriä?
Eli jatkossa ei tarvitsisi maksaa kuin verot ja pyörän saa kilpiin?
"Käytetyiltä tuontiautoilta Suomessa vaadittava kuntokatsastus rikkoo EU:n sääntöjä. EY-tuomioistuimen mukaan yhdessä EU-maassa tehdyn katsastuksen pitäisi päteä myös muualla. Suomessa kuntokatsastus tehdään kaikille tuontiautoille."
(lähde:http://www.yle.fi/uutiset/24h/id70320.html)
Koskeeko sama lakipykälä myös moottoripyöriä?
Eli jatkossa ei tarvitsisi maksaa kuin verot ja pyörän saa kilpiin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
On kyllä nimeltään "rekisteröintikatsastus" eikä kunto-/vuosikatsastus. Siinä on aika iso ero käytännössäkin, hommaan tarvii varata ainakin yksi tunti työaikaa. Lisäksi katsatajalla pitää olla voimassaoleva lisenssi tehdä rekisteröintikatsastuksia.
Kokemusta on yhden auton ja yhden prätkän osalta ja samanverran niissä tuhraantui aikaa konttorilla.
pitää olla.
Huhtikuussa paikallisella asemalla -94 Transalpille tehty rekisteröintikatsastus kesti vartin verran; 2min luukulla, 10min odotusta, 3min siihen kun katsastusmies tuli pyörän luo, katsoi rungonnumeron ja kysyi onko tää kunnossa, käveli sisälle ja toi leimatun paperin takaisin.
Mitä näitä kunnossa olevia laitteita syynäämään.
Ei niitä tuontipyöriä tarvitse enää katsastaa, edellyttäen että toisessa ETA-maassa tehty katsastus on voimassa, eli jatkossa konttorilla tarkastetaan paperit ja rekisteröidään pyörä, mitään muuta ei siis tehdä,
Joka on tehnyt aiemmin noita katsastuksia, on oikeutettu saamaan niihin menneet rahat takaisin valtiolta, itsellä sattuu niitä turhaan maksettuja maahantuontikatsastuksia olemaan joitakin kymmeniä , hih !!
Suomi on "kussut" taas omia kansalaisiaan iirikseen ja urakalla.Jos nyt saatu päätös tulee samanlaisena kuin mitä Hollantia koskeva päätös oli valtio joutuu muuttamaan käytäntöään.Selvää on ettei Suomi muuta mitään ilman pakkoa(siis helpota kansalaisen kannalta paperisotaa/maksuja).Valtio pelaa aikaa tässäkin asiassa kuten se tekee verotuksessa ja tuonnin kaikinpuoleisessa vapautuksessa.En pitäisi inmeenä jos katsastus poituu,niin rekisteröinnistä tehtäisiin niin kallis että lopputulos olisi rahallisesti sama.Auto/moottoripyöräilijöitä on kustu linssiin niin kauan ettei siitä hevillä luovuta.
Nehän on myyty englantilaisille sijoittajille, eivät suomalaiset niitä enää omistakaan.
Kun on tuossa mopo ilman kilpiä ja se on huhtikuussa leimattu saksassa.
Saapa nähdä miten käy sillä en ole aina ihan helppo asiakas.
Sittenpä se selviää, eli käyn tällä viikolla yrittämässä kilvittää sitä, verot on maksettu heti kun niistä tuli lasku, joten kaiken pitäisi olla ok.
Kuka uskoo että onnistuu, itse en ainakaan siihen usko, vaikka uhkaisin oikeustoimilla.
sinulle joka käyt rekisteröimässä pyöräsi:
voitko pistää tänne kommenttia miten pyörän rekisteröintikatsastus sujui, sillä olisin halukas tietämään miten meni, koska itselläkin on kilvetön pyörä tallissa (tosin se on italiasta tuotu ja siitä ei ole vielä verojakaan maksettu...)