i30, tämäkö nyt on jotain hienoa

Oletuksesi on, ettei i30:ssa voi olla mitään parempaa. Ehkä kannattaa käydä koeajolla, jospa niitä eroja löytyy i30:nkin hyväksi vaikkapa ajo-ominaisuuksista.

Välirahastakaan en nyt sanoisi noin varmasti, onhan i30:ssa mahdollisesti vielä takuuta jäljellä, kun taas Toyosta se on jo ehtinyt loppua.

Miten niin pyydetään Touotan hintaa? Ainakin Diesel Toyota 1,4 maksaa 26 500 ekeä kun i30 1,5 saman tehoisen saa jo alle 22 000 euron ja moottorissa on jopa vääntöä rutkasti enemmän. Varustelutasoa en vertaillut mutta tokkopa noissa on kovin suuria käytännön eroja.

Se ei siis yritäkään nousta Corollan ja Golfin tasolle vaan kilpaileekin halpasarjalaisissa. Jostain artikkelista ymmärsin toisin mutta ESP on ollut vakiona paremman luokan autoissa jo vuosia.

vakiona? kirjoitti:

Se ei siis yritäkään nousta Corollan ja Golfin tasolle vaan kilpaileekin halpasarjalaisissa. Jostain artikkelista ymmärsin toisin mutta ESP on ollut vakiona paremman luokan autoissa jo vuosia.

Lue lisää

Löytyy se ESP Hyundai i 30:stä.

vakiona? kirjoitti:

Se ei siis yritäkään nousta Corollan ja Golfin tasolle vaan kilpaileekin halpasarjalaisissa. Jostain artikkelista ymmärsin toisin mutta ESP on ollut vakiona paremman luokan autoissa jo vuosia.

Lue lisää

Corollaankin tuli vakiovarusteeki muutama kuukaisi sitten. Sama koskee Golfia.

vakiona? kirjoitti:

Se ei siis yritäkään nousta Corollan ja Golfin tasolle vaan kilpaileekin halpasarjalaisissa. Jostain artikkelista ymmärsin toisin mutta ESP on ollut vakiona paremman luokan autoissa jo vuosia.

Lue lisää

http://www.hyundai.fi/mallisto/mallisto_esittely.asp?malli=i30&osio=varustelu

Alkaisi olla lukulasien hankinnan paikka sinulla. Erilaisia varustelutasovaihtoehtoja on kolme, Classic (vain 1,4 l bensa sekä 1,6 l dieselin nuhapumppuversio), Comfort ja Style (2 l bensa & diesel). ESP puuttuu ainastaan Classicista.

Arvatenkin suosituimmaksi muodostuvan Comfort -mallin varustelu on minun silmääni ihan kohtuullisen kattava, joten ei tarvitse polttaa paria tonnia sellaisten "erikoisuuksien", kuten radio, keskikyynärnoja tai aktiiviset pääntuet, raksimiseen lisävarustelistalta, kuten eräissä...

Harmi kyllä tämän vastapainoksi valinnanvara puuttuu täysin. Xenonvaloja tai vakionopeudensäädintä (puuttuu 1,6 litraisista) ei saa edes rahalla.

Henk. koht. minua miellyttää 1,6 l automaatin kohtuullinen hinta. Automaateissahan valinnanvara on tässä kokoluokassa yleensä seuraavanlainen

a) ei lainkaan tarjolla
b) tarjolla vain 30 k€ hintaiseen 2,0 l bensakoneeseen reilun 10 l/100 km kaupunkikulutuksella
c) tarjolla vain (tai 2 l bensarosvon lisäksi) "lähtee kuin purkka tukasta" nuhapumppuversiona (karvalakkimallin tehoton 1,4 l bensakone hidas robottivaihde = 0-100 kiihtyvyys 15 s luokkaa)

Tavallinen auto, miksi yritetään siitä tehdä jotakin muuta? Esim. Bemarin ykkössarjassa on sitä jotakin, sellaisen menen koeajamaan sitten kun on auton vaihto ajankohtaista. Mutta kai voi kysyä muilta, ja jos vaikka joku muu olisi löytänytkin tästä autosta "jotakin hienoa".

Oikeastaan olen aika pettynyt tuohon. Milloin tulee uusi Coupe, mikä i se sitten on?

alkup. kirjoitti:

Tavallinen auto, miksi yritetään siitä tehdä jotakin muuta? Esim. Bemarin ykkössarjassa on sitä jotakin, sellaisen menen koeajamaan sitten kun on auton vaihto ajankohtaista. Mutta kai voi kysyä muilta, ja jos vaikka joku muu olisi löytänytkin tästä autosta "jotakin hienoa".

Oikeastaan olen aika pettynyt tuohon. Milloin tulee uusi Coupe, mikä i se sitten on?

Lue lisää

Mitä hienoa on autossa (BMW ykkössarja) jossa vähänkin isompi mies istuu polvet suussa edessä tai takana ja joka maksaa aivan järkyttävän paljon pellin ja muovin määrään nähden?

alkup. kirjoitti:

Tavallinen auto, miksi yritetään siitä tehdä jotakin muuta? Esim. Bemarin ykkössarjassa on sitä jotakin, sellaisen menen koeajamaan sitten kun on auton vaihto ajankohtaista. Mutta kai voi kysyä muilta, ja jos vaikka joku muu olisi löytänytkin tästä autosta "jotakin hienoa".

Oikeastaan olen aika pettynyt tuohon. Milloin tulee uusi Coupe, mikä i se sitten on?

Lue lisää

Mutta Hyundait ovat vähävikaisempia kuin jotkut
Bemarit.
Hyundai autobildin laaturaportissa pääsi paremmille sijoille
kuin Bmw.

116i... kirjoitti:

Mitä hienoa on autossa (BMW ykkössarja) jossa vähänkin isompi mies istuu polvet suussa edessä tai takana ja joka maksaa aivan järkyttävän paljon pellin ja muovin määrään nähden?

Lue lisää

onnettomia paljuja koko 1-sarja, esikuvana kuhne-amme.

alkup. kirjoitti:

Tavallinen auto, miksi yritetään siitä tehdä jotakin muuta? Esim. Bemarin ykkössarjassa on sitä jotakin, sellaisen menen koeajamaan sitten kun on auton vaihto ajankohtaista. Mutta kai voi kysyä muilta, ja jos vaikka joku muu olisi löytänytkin tästä autosta "jotakin hienoa".

Oikeastaan olen aika pettynyt tuohon. Milloin tulee uusi Coupe, mikä i se sitten on?

Lue lisää

Joo, kyllä se bemari kannattaa käydä koeajamassa, viimeistään sitten muutat käsityksesi autosta. Itse olen ajanut muutaman päivän jakson kyseistä ykkössarjalaista ja en puhuisi auton puolesta ollenkaan. Naisystäväni getz on jopa isompi sisätiloiltaan eikä ajo-ominaisuudet olleet läheskään sitä luokkaa että maksaisi uudesta autosta 15 000€ enemmän, verrattuna siis getziin. Itselläni ei ole Hyundaita, joten en ole mikään "merkin äänenkantaja" vaan ihan ajokokemuksista puhun. Muutenkin ihmetyttää miksi esim.bemari ostetaan vaan sen takia että se on bemari ja kuvitellaan että sillä saadaan kaverit kateellisiksi, näin ei todellakaan ole.

Parempi kuin Ceed, jos testaajat eivät laske sille 500e hinta erolle testissä kian hyväksi isoa kopallista pisteitä.
hinta eron syyn on selvä jos on edes joskus käynnyt istumassa molemmissa autoissa.
Hyundai selkeästi laadukkaampi!

Varmasti kirjoitti:

Parempi kuin Ceed, jos testaajat eivät laske sille 500e hinta erolle testissä kian hyväksi isoa kopallista pisteitä.
hinta eron syyn on selvä jos on edes joskus käynnyt istumassa molemmissa autoissa.
Hyundai selkeästi laadukkaampi!

Lue lisää

Jos mielestäsi punton perä ja sininen mittaristo oranssin sijaan on laadukkuutta niin osta se i30 ja maksa enemmän, voit mielessäsi kuvitella että sinulla on laatuauto, ihan kuriositeettina voidaan myös todeta että tällä hetkellä ceed on eurooppalainen auto ja i30 korealainen.

eurooppalainen... kirjoitti:

Jos mielestäsi punton perä ja sininen mittaristo oranssin sijaan on laadukkuutta niin osta se i30 ja maksa enemmän, voit mielessäsi kuvitella että sinulla on laatuauto, ihan kuriositeettina voidaan myös todeta että tällä hetkellä ceed on eurooppalainen auto ja i30 korealainen.

Lue lisää

Hyundai i 30:tä aletaan valmistamaan euroopassa
vuonna 2009 kun Tsekin tehdas valmistuu.
Usassa muuten valmistuu 300 000 uutta Hyundaita
vuosittain.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=141147

1 testin lukenut i 30:stä, Oli vertailun "ulkopuolisena" mukana, kun varaosien, huoltojen ym. ei ollut vielä selvillä. Todettiin olevan ennen näitä kohteita Ceedin kanssa samoilla pisteillä, eli varmaankin makuasioita kummasta pitää enemmän.

Aika kilpailtu tämä kokoluokka. Varmaan aika hyvä myyntivaltti olisi, jos saisi 1.6 litraisen varusteineen (mm.ilmast.) hinnan painettua alle 20 000 e...

Nyt tuntuisi, että hyundai getg 1.1 sekä Sonatan hinnat alkaen 2.0 malli olisi hinnoiteltu kilpailukykyisemmin, kuin tämä uusi i 30...

eurooppalainen... kirjoitti:

Jos mielestäsi punton perä ja sininen mittaristo oranssin sijaan on laadukkuutta niin osta se i30 ja maksa enemmän, voit mielessäsi kuvitella että sinulla on laatuauto, ihan kuriositeettina voidaan myös todeta että tällä hetkellä ceed on eurooppalainen auto ja i30 korealainen.

Lue lisää

7500km huoltoväli, SEITSEMÄN VUODEN AJAN!!
huollot maksaa 500-800 euroa /pala.

Mene sinne deltaan ja osta se Ceed, rupeaa ne välirahat kasvamaan kun onnenpaskat housussa huoltelet siellä :)

i30 huoltoväli 20tkm, takuu 5v ilman km-rajaa.

Älä lässytä jostain kian mossesta, "halpa" hintasi on vain illuusio!

Varmasti kirjoitti:

Parempi kuin Ceed, jos testaajat eivät laske sille 500e hinta erolle testissä kian hyväksi isoa kopallista pisteitä.
hinta eron syyn on selvä jos on edes joskus käynnyt istumassa molemmissa autoissa.
Hyundai selkeästi laadukkaampi!

Lue lisää

Molemmissa autoissa on melko pitkälle samat palikat joten mitän merkittävää laatueroa on vaikea saada aikaan. Enemmän tuo on fiiliskysymys - toinen tykkää toisesta ja niin pois päin...

Varmasti kirjoitti:

Parempi kuin Ceed, jos testaajat eivät laske sille 500e hinta erolle testissä kian hyväksi isoa kopallista pisteitä.
hinta eron syyn on selvä jos on edes joskus käynnyt istumassa molemmissa autoissa.
Hyundai selkeästi laadukkaampi!

Lue lisää

Kun Kia pari vuotta sitten meni konkurssiin niin Hyundai osti Kian ja tulevaisuudessa Kian ja Huyndain osat tullaan modifioimaan samaksi. Saa nähdä jääkö Kia merkki pitkällä aikavälillä voimaan. Hyundain tehtaan edutaja koreassa sanoi että he pitävät Hyundain laatutasoa hieman parempana kuin Kian laatutasoa.

Lukoilinkätyri kirjoitti:

7500km huoltoväli, SEITSEMÄN VUODEN AJAN!!
huollot maksaa 500-800 euroa /pala.

Mene sinne deltaan ja osta se Ceed, rupeaa ne välirahat kasvamaan kun onnenpaskat housussa huoltelet siellä :)

i30 huoltoväli 20tkm, takuu 5v ilman km-rajaa.

Älä lässytä jostain kian mossesta, "halpa" hintasi on vain illuusio!

Lue lisää

c'eedin huoltoväli on tuo samainen 20 000 km kuin i30:ssa.

MISSÄÄN KIASSA ei ole 7500 km huoltoväli. Jostain syystä on kyllä 7500 km "vaikeiden olojen öljynvaihtosuositus" suurimmassa osassa malleja, mutta sen noudattamiseen ei mikään velvoita, ei edes takuu.

Kiaa ei ole mikään pakko huoltaa Deltassa takuun säilyttämiseksi.

Kian omistaa Hyundai kirjoitti:

Kun Kia pari vuotta sitten meni konkurssiin niin Hyundai osti Kian ja tulevaisuudessa Kian ja Huyndain osat tullaan modifioimaan samaksi. Saa nähdä jääkö Kia merkki pitkällä aikavälillä voimaan. Hyundain tehtaan edutaja koreassa sanoi että he pitävät Hyundain laatutasoa hieman parempana kuin Kian laatutasoa.

Lue lisää

"Hyundain tehtaan edutaja koreassa sanoi että he pitävät Hyundain laatutasoa hieman parempana kuin Kian laatutasoa."

Kerropa lähteesi. Vai ihanko henkilökohtaisesti olet jututtanut tehtaan edustajaa?

Väitteessäsi ei ole mitään järkeä. Miksi konserni pyrkisi tietoisesti huonompaan laatuun Kian osalta?

jaakkoNiska kirjoitti:

Molemmissa autoissa on melko pitkälle samat palikat joten mitän merkittävää laatueroa on vaikea saada aikaan. Enemmän tuo on fiiliskysymys - toinen tykkää toisesta ja niin pois päin...

Lue lisää

Asiahan on juuri noin kuin sanoit. En ymmärrä, en kertakaikkiaan ymmärrä, mikä tarve joillakuilla on tehdä jatkuvaa vastakkainasettelua Kian ja Hyundain välille, jopa silloin kun on rinnakkaismalleista kysymys. Vertailla voi ja kannattaa varustetasoa, hintaa ym., mutta tuota aggressiivinen asennetta toista merkkiä kohtaan on mahdoton ymmärtää, ellei ole sotkeutunut jomman kumman merkin jälleenmyyntiorganisaatioon. Lapsellista kertakaikkiaan.

ja heti kirjoitti:

"Hyundain tehtaan edutaja koreassa sanoi että he pitävät Hyundain laatutasoa hieman parempana kuin Kian laatutasoa."

Kerropa lähteesi. Vai ihanko henkilökohtaisesti olet jututtanut tehtaan edustajaa?

Väitteessäsi ei ole mitään järkeä. Miksi konserni pyrkisi tietoisesti huonompaan laatuun Kian osalta?

Lue lisää

Ihan henkilökohtaisesti kävin tehtaalla. Tehdas pyrkii yhtenäistämään Kian ja Hyundain osat tulevaisuudessa eli i30 ja ceeed tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa yksi ja sama auto. BVAikka Kia on ollut Hyundain omistuksessa pari vuotta niin osien yhtenäistämistä ei olla vielä saatu tehtyä ja yksi syy on varmaan se että Kian tehtaat ovat pohjoisosassa Koreaa lähellä Soulia kun taas Hyundain autotehdas ja hyundain telakat ovat eteläpäässä Koreaa ja matka-aika tehtaiden välillä vie yhden päivän autolla ajaen.
Tiesitkö muuten että Hyundai tekee mm. valtamerilaivoja ja laivadieseleitä ja Hyundailla ja Wärsilällä on rakenteilla yhteisyritys Etelä-koreaan missä Hyundai alkaa tekemään Wärsilän laivadieselit

todistelija kirjoitti:

Ihan henkilökohtaisesti kävin tehtaalla. Tehdas pyrkii yhtenäistämään Kian ja Hyundain osat tulevaisuudessa eli i30 ja ceeed tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa yksi ja sama auto. BVAikka Kia on ollut Hyundain omistuksessa pari vuotta niin osien yhtenäistämistä ei olla vielä saatu tehtyä ja yksi syy on varmaan se että Kian tehtaat ovat pohjoisosassa Koreaa lähellä Soulia kun taas Hyundain autotehdas ja hyundain telakat ovat eteläpäässä Koreaa ja matka-aika tehtaiden välillä vie yhden päivän autolla ajaen.
Tiesitkö muuten että Hyundai tekee mm. valtamerilaivoja ja laivadieseleitä ja Hyundailla ja Wärsilällä on rakenteilla yhteisyritys Etelä-koreaan missä Hyundai alkaa tekemään Wärsilän laivadieselit

Lue lisää

Mielenkiintoista, jos olet päässyt käymään tehtaalla.

"Tehdas pyrkii yhtenäistämään Kian ja Hyundain osat tulevaisuudessa eli i30 ja ceeed tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa yksi ja sama auto."

Väitätkö, että niillä nykyisellään on jotain merkittäviä eroja käytetyissä komponenteissa?

Lukoilinkätyri kirjoitti:

7500km huoltoväli, SEITSEMÄN VUODEN AJAN!!
huollot maksaa 500-800 euroa /pala.

Mene sinne deltaan ja osta se Ceed, rupeaa ne välirahat kasvamaan kun onnenpaskat housussa huoltelet siellä :)

i30 huoltoväli 20tkm, takuu 5v ilman km-rajaa.

Älä lässytä jostain kian mossesta, "halpa" hintasi on vain illuusio!

Lue lisää

OOT lukenut väärin,,,,,,,kaikki huolto välit on nykyän 15000----- itel hyndai gezt ja pelkkä oöjyn vaihto 15000 välein......MUL on huollot maksanut.EI MERKKI LIIKKESSÄ ikinä van muual..noin 50e...Kaikki tehty huolto kirjan mukan..tulpat tulee n oin 30000välein esim,,,,,

jakeluun kirjoitti:

Mielenkiintoista, jos olet päässyt käymään tehtaalla.

"Tehdas pyrkii yhtenäistämään Kian ja Hyundain osat tulevaisuudessa eli i30 ja ceeed tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa yksi ja sama auto."

Väitätkö, että niillä nykyisellään on jotain merkittäviä eroja käytetyissä komponenteissa?

Lue lisää

Moi. Yritin jo vastata aiemmin mutta viesti ei näköjään tullut perille.
Nyt ollaan alueella jota en tiedä eli en kysynyt tehtaan edustajalta kuinka yhtenäiset osat Kialla ja Hyundailla nyt on. ilmesesti aika erilaiset koska Kia ceed on ilmeisesti suunniteltu ennen kuin Hyundai osti Kian tehtaat ja kun Kian tehtaat on pohjoisessa Soulin lähellä ja Hyundain tehtaat etelässä niin alihankkijatkin saattavat olla eri tehtaat.
Tulevaisuudessa kuitenkin pääkomponentit pyritään saamaan samanlaiseksi näinhän muutkin autotehtaat toimivat eli esim. Fiatin, Peugeotin ja Citroenin pienet pakettiautothan ovat samoista osista tehty. Ainoastaan nokalle laitetaan erilainen merkki.
Hyundain Korean autotehdashan on ilmeisesti maailman suurin yksittäinen autotehdas vaikka ovatkin vasta 6. suurin autonvalmistaja maailmassa 4400 autoa/pv. Kia jää valmistusmäärissä kauas taakse ja varmaan tämä vaikuttaa myös osien laatutasoon tai paremminkin laadun tasaisuuteen.

eurooppalainen... kirjoitti:

Jos mielestäsi punton perä ja sininen mittaristo oranssin sijaan on laadukkuutta niin osta se i30 ja maksa enemmän, voit mielessäsi kuvitella että sinulla on laatuauto, ihan kuriositeettina voidaan myös todeta että tällä hetkellä ceed on eurooppalainen auto ja i30 korealainen.

Lue lisää

eurooppalaisuus jokin laadun tae korealaiseen verrattuna?

hyundai... kirjoitti:

Moi. Yritin jo vastata aiemmin mutta viesti ei näköjään tullut perille.
Nyt ollaan alueella jota en tiedä eli en kysynyt tehtaan edustajalta kuinka yhtenäiset osat Kialla ja Hyundailla nyt on. ilmesesti aika erilaiset koska Kia ceed on ilmeisesti suunniteltu ennen kuin Hyundai osti Kian tehtaat ja kun Kian tehtaat on pohjoisessa Soulin lähellä ja Hyundain tehtaat etelässä niin alihankkijatkin saattavat olla eri tehtaat.
Tulevaisuudessa kuitenkin pääkomponentit pyritään saamaan samanlaiseksi näinhän muutkin autotehtaat toimivat eli esim. Fiatin, Peugeotin ja Citroenin pienet pakettiautothan ovat samoista osista tehty. Ainoastaan nokalle laitetaan erilainen merkki.
Hyundain Korean autotehdashan on ilmeisesti maailman suurin yksittäinen autotehdas vaikka ovatkin vasta 6. suurin autonvalmistaja maailmassa 4400 autoa/pv. Kia jää valmistusmäärissä kauas taakse ja varmaan tämä vaikuttaa myös osien laatutasoon tai paremminkin laadun tasaisuuteen.

Lue lisää

Kia c'eedhän on suunniteltu aivan hiljattain, ja i30 perustuu c'eedin designiin. Hyundai osti Kian jo vuonna 1998!

hyundai... kirjoitti:

Moi. Yritin jo vastata aiemmin mutta viesti ei näköjään tullut perille.
Nyt ollaan alueella jota en tiedä eli en kysynyt tehtaan edustajalta kuinka yhtenäiset osat Kialla ja Hyundailla nyt on. ilmesesti aika erilaiset koska Kia ceed on ilmeisesti suunniteltu ennen kuin Hyundai osti Kian tehtaat ja kun Kian tehtaat on pohjoisessa Soulin lähellä ja Hyundain tehtaat etelässä niin alihankkijatkin saattavat olla eri tehtaat.
Tulevaisuudessa kuitenkin pääkomponentit pyritään saamaan samanlaiseksi näinhän muutkin autotehtaat toimivat eli esim. Fiatin, Peugeotin ja Citroenin pienet pakettiautothan ovat samoista osista tehty. Ainoastaan nokalle laitetaan erilainen merkki.
Hyundain Korean autotehdashan on ilmeisesti maailman suurin yksittäinen autotehdas vaikka ovatkin vasta 6. suurin autonvalmistaja maailmassa 4400 autoa/pv. Kia jää valmistusmäärissä kauas taakse ja varmaan tämä vaikuttaa myös osien laatutasoon tai paremminkin laadun tasaisuuteen.

Lue lisää

Eli sinun käsityksesi mukaan Kia ceed olisi suunniteltu jo ennen vuotta 1998, voi voi miksi ovat pitäneet sitä naftaliinissä, hehehe, sehän olisi ollut täysin ylivertainen auto sen ajan kilpailijoihinsa, ja viiden tähden turvallisuus olisi ollut ihan toiselta planeetalta muihin (esim. bmw 300 sarja 1997 yksi tähti) verrattuna....kuuleppas nyt setä, tämän palstan lukijoilla on enemmän älliä kuin luoja on sulle suonu joten vaikene.

mikä satusetä... kirjoitti:

Eli sinun käsityksesi mukaan Kia ceed olisi suunniteltu jo ennen vuotta 1998, voi voi miksi ovat pitäneet sitä naftaliinissä, hehehe, sehän olisi ollut täysin ylivertainen auto sen ajan kilpailijoihinsa, ja viiden tähden turvallisuus olisi ollut ihan toiselta planeetalta muihin (esim. bmw 300 sarja 1997 yksi tähti) verrattuna....kuuleppas nyt setä, tämän palstan lukijoilla on enemmän älliä kuin luoja on sulle suonu joten vaikene.

Lue lisää

Kuten viestissä sanoinkin että ollaan alueella josta en tiedä mitään vaan teen oletuksia...
Mutta kun sinulla/teillä on tieto hallussa niin voitte vastata kysymyksiin.
1. Milloin Kia ceed esitetliin ensi kerran ja missä?
2. Milloin Kia ceed´n suunnittelu aloitettiin eli kuinka kauan auton suunnittelu kestää aloituksesta lanseeraukseen.
3. Kun yritys ostaa toisen yrityksen kuinka kauan kestää että kaksi yritystä toimii oston jälkeen siten että se on kuin yksi yritys.

Mutta nyt hiljenen eli pääsette minusta :)

Tarkoitatko, että muotoilu päihittää c'eedin "mennen tullen"? Ilmeisesti tarkoitat juuri sitä, koska sisarmalleista on kyse. Ja tähän mielipiteeseesi sinulla on toki oikeus.

Tästä syystä kannattaakin suhtautua positiivisesti siihen, että Hyundai-Kia -konserni tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja, turhan nokkapokan sijaan. Itselläni on Kia, seuraava voisi olla yhtä hyvin Hyundaikin. Ei minulla ole mitään syytä valita tiukasti leiriä näiden kahden välillä.

vai mikä kirjoitti:

Tarkoitatko, että muotoilu päihittää c'eedin "mennen tullen"? Ilmeisesti tarkoitat juuri sitä, koska sisarmalleista on kyse. Ja tähän mielipiteeseesi sinulla on toki oikeus.

Tästä syystä kannattaakin suhtautua positiivisesti siihen, että Hyundai-Kia -konserni tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja, turhan nokkapokan sijaan. Itselläni on Kia, seuraava voisi olla yhtä hyvin Hyundaikin. Ei minulla ole mitään syytä valita tiukasti leiriä näiden kahden välillä.

Lue lisää

Pidän nätimpänä i 30:ntä kuin Kia Ceediä.
Makuasioita tietysti.

Ja viimeisen arkun tuon i30:n 2.0-mallin arkkuun laittaa Kia cee´d 2,0 EX HB 22 690, valtava hintaero samasta autosta samalla moottorilla...

"Bemarin ykkössarjassa saa aidon premiumin ja huom!! edistynyttä moottoritekniikkaa muun muassa. Hyundai janoisat ja vanhanaikaiset koneet eivät paljon inspiroi."

Perusteleppa väitteesi vanhan aikaisista koneista! Jutustasi huomaa ettet erota kissaa kalasta. i30 koneista ainoa vanha on 2,0 bensakone eikä sitäkään voi sanoa vanhaksi.

Keskiveto Bemarin omistajallahan on autosta huomattavasti enemmän velkaa mitä auton arvo on, joten taitaa vaan vituttaa kun ei ole enään varaa vaihtaa autoa, joten ihan turha tänne tulla kehuskelemaan paska bemua jonka arvolla ei saa edes autolainaa maksettua!!!

oikea ammattimies!!! kirjoitti:

"Bemarin ykkössarjassa saa aidon premiumin ja huom!! edistynyttä moottoritekniikkaa muun muassa. Hyundai janoisat ja vanhanaikaiset koneet eivät paljon inspiroi."

Perusteleppa väitteesi vanhan aikaisista koneista! Jutustasi huomaa ettet erota kissaa kalasta. i30 koneista ainoa vanha on 2,0 bensakone eikä sitäkään voi sanoa vanhaksi.

Keskiveto Bemarin omistajallahan on autosta huomattavasti enemmän velkaa mitä auton arvo on, joten taitaa vaan vituttaa kun ei ole enään varaa vaihtaa autoa, joten ihan turha tänne tulla kehuskelemaan paska bemua jonka arvolla ei saa edes autolainaa maksettua!!!

Lue lisää

Ollaanpa sitä katkeria, kalikka siis kalahti, varsinainen täysosuma! Kirjoitin juuri tuosta 2-litrasesta, joka on mielestäni syöppö ja ei kovin tehokas. Kun katsotaan kulutuslukemia ja tehoja, niin aikas monelta merkiltä löytyy parempia lukemia. Ja kun kerran uudesta mallista on kyse, niin olisi nyt toivonut hieman toisenlaisia lukemia eli siis uuden paremman moottorin.

En ole vielä Bemarin omistaja, mutta kerrohan miten siitä voisi tulla enemmän velkaa kuin samanhintaisesta Hyundaista. Mikäli et tiennyt, ykkössarjaa saa alle 30 tuhannen ja tämä uusi Korean ihme maksaa myöskin se 30 tuhatta (jos nyt unohdetaan ne karvalakkimallit).

Itse kyllä olen ostanut kaikki autoni ihan riihikuivalla rahalla enkä velaksi, niin nykyisen Hyundain kuin myös tulevan autoni (joka ei ole ainakaan i30).

Mikähän Bemussa maksaa.
Tässä halvemmasta päästä olevia malleja:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1431739&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=8&id_model=3108&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2007&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=8@id_model=3108@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2007@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1473353&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=8&id_model=3108&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2007&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=8@id_model=3108@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2007@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

jes! kirjoitti:

Ollaanpa sitä katkeria, kalikka siis kalahti, varsinainen täysosuma! Kirjoitin juuri tuosta 2-litrasesta, joka on mielestäni syöppö ja ei kovin tehokas. Kun katsotaan kulutuslukemia ja tehoja, niin aikas monelta merkiltä löytyy parempia lukemia. Ja kun kerran uudesta mallista on kyse, niin olisi nyt toivonut hieman toisenlaisia lukemia eli siis uuden paremman moottorin.

En ole vielä Bemarin omistaja, mutta kerrohan miten siitä voisi tulla enemmän velkaa kuin samanhintaisesta Hyundaista. Mikäli et tiennyt, ykkössarjaa saa alle 30 tuhannen ja tämä uusi Korean ihme maksaa myöskin se 30 tuhatta (jos nyt unohdetaan ne karvalakkimallit).

Itse kyllä olen ostanut kaikki autoni ihan riihikuivalla rahalla enkä velaksi, niin nykyisen Hyundain kuin myös tulevan autoni (joka ei ole ainakaan i30).

Lue lisää

Kai ymmärät sen että puhutaan eri koko luokan autoista?
Ykkös sarjalainen on pari koko luokkaa pienempi kuin i30 silta saman hintaisia.
ihmeelistä vai mitä?

jes! kirjoitti:

Ollaanpa sitä katkeria, kalikka siis kalahti, varsinainen täysosuma! Kirjoitin juuri tuosta 2-litrasesta, joka on mielestäni syöppö ja ei kovin tehokas. Kun katsotaan kulutuslukemia ja tehoja, niin aikas monelta merkiltä löytyy parempia lukemia. Ja kun kerran uudesta mallista on kyse, niin olisi nyt toivonut hieman toisenlaisia lukemia eli siis uuden paremman moottorin.

En ole vielä Bemarin omistaja, mutta kerrohan miten siitä voisi tulla enemmän velkaa kuin samanhintaisesta Hyundaista. Mikäli et tiennyt, ykkössarjaa saa alle 30 tuhannen ja tämä uusi Korean ihme maksaa myöskin se 30 tuhatta (jos nyt unohdetaan ne karvalakkimallit).

Itse kyllä olen ostanut kaikki autoni ihan riihikuivalla rahalla enkä velaksi, niin nykyisen Hyundain kuin myös tulevan autoni (joka ei ole ainakaan i30).

Lue lisää

Bemari Diesel huippukallis
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1312395&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=8&id_model=3021&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2007&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=3021@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2007@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

Diesel kallis kirjoitti:

Bemari Diesel huippukallis
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1312395&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=8&id_model=3021&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2007&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=3021@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=2007@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

Lue lisää

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1148181&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=30&id_model=387&id_car_type=&id_fuel_type=2&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=30@id_model=387@id_car_type=@id_fuel_type=2@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>

Hyundaita aina haukuttu halpikseksi.
Nyt kun hinnat vähän noussut siittäkin nuristaan.

Erittäin hyvin sanottu. Miksi lytätä muiden autoja? Mitä ihmeen väliä sillä on kenellekään millä autolla naapuri ajaa? Eiköhän jokainen ole valinnut juurikin sellaisen auton jonka haluaa ja sillä selvä.