Vuosimalli olisi 2007, 1.6 tai 1.8 koneella ja kilometrejä 5000-15000 välillä noissa omissa vaihtoehdoissani. Kertokaapa kokemuksia kyseisestä pelistä... Plussia ja miinuksia, kaikki otetaan vastaan.
Millaiset huoltovälit ja mitä huollot maksaa noin suurin piirtein? Ja mitä mahtaa jakohihnan vaihtoväli olla noissa autoissa?
Millaiset huoltovälit ja mitä huollot maksaa noin suurin piirtein? Ja mitä mahtaa jakohihnan vaihtoväli olla noissa autoissa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Noniin, oma astra ('07 1.6 wagon) lähtee tänään huoltoon tarkastettavaksi, alkaa sen verta ärsyttämään tuo kytkimen luistaminen/tärinä kostealla kelillä. Samaan hommaan tarkastaa nuo kuuluista "akvaario" takavalot. Uutena ongelma on tälläviikolla ilmentynyt pakin kytkemisen yhteydessä tapahtuva "rusahdus". Mittarissa jopa 5300km. Alkaa tämä opelin "LAATU" tai sen puuttuminen mietityttämään...Auto on mielestäni TÄYSIN SUSI AIVAN PASKA AUTO . Onneksi pääsin kyseisestä AUTOSTA EROON.. Ostin VW Merkkisen kyllä olen sen jälkeen ollut TYYTYVÄINEN VW:N omistaja.EN KOSKAAN KOSKE EDES PITKÄLLÄ TIKULLA OPELIN PASKAAN..Ps:Eka ja tosi vika opeli mulla.
taasko näitä vastauksia... Voi voi! No, kukin tyylillään.
tikulla.Et muuten yletykään. Mielipuolinen on juttusi muutenkin.
kui sää sitä oot huoltoon viemäs,jos oot kerra ostanu volkkarin.Koita päättää kumpi sulla on.
Kokeileppas lisätä vaikka sitä tumputusharrastustasi jooko?
Valittivat tuolla VW kesk.palstan sivuilla että ovat mehikon pojilla on ollut niin kiirettä ja tarpeet on tehty linjan liikuessa autoon. Ja nyt ruvennut haisemaan. Mielestäni se ei ole hyvä että auto haisee.
Joo, alkaa muakin kyllästyttämään. Toista vuotta on jo luvattu autoon uutta kytkintä. Olen tasaisin väliajoin kysellyt asiasta ja olen tuon paskan kanssa huoltojonossa odottamassa uutta kytkintä. Liian kauan kestää todellakin. Jollain konstilla kytkin on saatava edes hetkeksi kuntoon, että saan tuon rakkineen pois käsistäni. Tämä on toinen farkku ooppeli - edellisessä (G-malli) ei ollut vikoja. Tässä jo useitakin(mm. etupään koiranluu alle 30 tkm, sähköjen temppuilu ja sitten tuo p...leen kytkin). Ei enää tätä vehjettä ikinä, vaikka Ladakin ennen - se on sentään halpa.
"Toista vuotta on jo luvattu autoon uutta kytkintä. Olen tasaisin väliajoin kysellyt asiasta ja olen tuon paskan kanssa huoltojonossa odottamassa uutta kytkintä."
Älä enää valita. Syy miksi "olet jonossa" on se, että kytkintoimittaja ei ole saanut asiaa ratkaistua ennenkuin nyt. Jos sulle olisi vaihdettu kytkin aikaisemmin (=samanlainen), olisi sekin alkanut pian täristämään. Parempi odottaa pysyvää ratkaisua.
Itse kyselin kytkintä ohimennen elokuun lopussa huollosta. Kertoivat heti asiallisesti, että sen saa jo maahantuojalta tilata. Oli eri versiot 1.6 ja 1.8 (140hv) moottoreihin. Koko paketti vaihdetaan levyineen ja vauhtipyörineen. Tilasivat kytkinpaketin ja vaihto varattiin siitä kahden viikon päähän syyskuun alkuun. Itse vaihdossa meni pari päivää. Opel maksoi sijaisauton.
Uusi kytkin pelaa kuten pitää, ei täristä enää. Vaihdata se myös, niin et ehkä enää halua niin kovasti "päästä autostasi eroon" (jos sulla edes Opelia on vai seisooko tallissa VW saman alihankkijan täristävällä kytkimellä, jota maahantuoja ei edes suostu vaihtamaan vaan on "ominaisuus").
koko ajan ja vaihdattanut jo kauan. Lienee 7. autoni ja ensimmäinen jossa on ollut kytkinongelmia Vauxhall Viva mukaan luettuna. Luulisi olevan sen verran vanha keksintö ettei olisi enää ongelmia. "Toista vuotta" on ainakin minun mielestäni näin tavallisen osan korvaamiseen täysin kohtuuton aika, ainoa mistä kiikastaa on todennäköisesti "kuka maksaa" ei niinkään osat joita ei mukamas jostain syystä löydy koko maailmasta. Siis ei edelleenkään ikinä kyseisen merkin autoa. Volkkaria ei ole ikinä ollut eikä tule, ovat sen verran ylihinnoiteltuja. Viimeinen yhteydenotto eilen kertoi, että vaihto on "enää muutaman viikon asia". Enää... haloo. Miksi ihmeessä kyseisiä paskakytkimiä voi olla 2007 malleissa, en ymmärrä.
"Itse vaihdossa meni pari päivää". Mikä siinä vaihdossa vei noin kauan? Mulla vaihtoivat koko paketin neljässä tunnissa.
Ei ooppeli ite tee niitä kytkimiä, vaan alihankkija, jonka vika. Tojon Avensiksessakin ollut sama vika. Meitin puolessa kun Tojon liike on Opelin liikkeen tytäryhtiö (huoltomiehet kertoivat samasta viasta Tojolla).
Itse ostin oman Astra Wagonin (1,6) keväällä ja nyt mittarissa kilometrejä yli 10 tuhatta. Eikä ole mitään vikaa ole ollut. Isommalla (1,8) koneella varustettua Wagonia kun olis joutunut odottamaan monta kuukautta, niin päädyin tuohon perusmalliin. Silläkin ehtii ihan hyvin.
Varma ostos se on, hyvä ajaa ja tilava. Mielestäni auton huoltaminen on lähestulkoon ilmaista, jos kerran vuoteen/30000km:iin käytetään huollossa, joka kustantaa ~250euroa.
Ainut huono puoli Astra Wagonissa, varsinkin Enjoy Edition -versiossa, on sen tyylikkyys. Kateelliset perseaukiset eivät oikein tahdo pysyä nahoissansa! ;-)
Jakohihnan vaihtoväli 1.8 moottorissa on 150000km.
1,8-koneessa vain 60000. Vaihto maksaa kai luokkaa 300 eur.
Mulla on toi 2006 loppuunmyyntimalli 5-ovisena. Ihan hyvä auto on ollut, täyttänyt tehtävänsä oikein hyvin. Ainoa "vika" on että olis pitäny ottaa farkku, vähän on pieni toi kontti. Parasta tossa on sen alusta. Ei tartte paljon mutkiin jarrutella. Heppoja sais tietysti olla aika paljon enemmän. Ei kannata ottaa ainakaan sitä 1.6 litrasta.
On tossa ollut yks vikakin. Oltiin ajettu pari tuntia kesähelteellä ilmastointi ja muut sähkövempaimet päällä. Pysähdyttiin huoltikselle. Käynnistämisen jälkeen ei sitten ohjaustehostin toiminutkaan.
205 leveillä renkailla ilman tehostinta toi auto ei käännyt mihinkään. Sammutin kaikki sähkövehkeet ja käynnistin uudestaan, homma toimi taas.
Ajettu 57 tkm eikä vielä mitään vikaa, kytkinongemistakaan ei huolta kun on automaatti. Tilava ja hyvä ajaa.
Hengästynnyt haastaja *** tähteä TM testissä.
Maantielläkin on kuitenkin havaittavissa MOOTTORIN HEIKKO PUHTI, ja kaupungissa moottorin OIKUT muuttuvat yhä vaikeammiksi. Aivan alakierroksilla voimaa on tarjoilla heikosti, mikä tekee ajamisesta RASITTAVAA.Joutokäynnin tuntumassa moottori tuntuu HENGETTÖMÄLTÄ, joten liikeellelähdöt ovat jatkuvaa uudelleen opettelua.Toistuvat pysähdykset UUVTTAVAT kuljettajan nopeasti.MÄKILÄHDÖT OVAT YHTÄ TUSKAA. Että sellainen on tämä LOISTAVA OPELI !!
Liäys vielä, RAVISTELEVASTA KYTKIMESTÄ kostealla kelillä aivan surkea ajaa.