Ford Mondeo -01 - 04 mallia.

Jos nuo mainitsemasi eivät ole ongelmia, voitko kertoa ongelmista. Miksi et niistä kerro, etkö tiedä ? Onko valinnan vaikeutta ?

Ei sillä, nuo mainitsemasi "ei juuri ongelmat" kyllä karkoittavat jokaisen täysijärkisen ostajaehdokkaan.

kerro lisää kirjoitti:

Jos nuo mainitsemasi eivät ole ongelmia, voitko kertoa ongelmista. Miksi et niistä kerro, etkö tiedä ? Onko valinnan vaikeutta ?

Ei sillä, nuo mainitsemasi "ei juuri ongelmat" kyllä karkoittavat jokaisen täysijärkisen ostajaehdokkaan.

Lue lisää

No kerroppa automerkki, jossa ei ole mitään vikoja.

jååpajoo kirjoitti:

No kerroppa automerkki, jossa ei ole mitään vikoja.

Miten se liittyy asiaan, nyt puhutaan Mondeosta. Mondeon vioista.

kerro lisää kirjoitti:

Jos nuo mainitsemasi eivät ole ongelmia, voitko kertoa ongelmista. Miksi et niistä kerro, etkö tiedä ? Onko valinnan vaikeutta ?

Ei sillä, nuo mainitsemasi "ei juuri ongelmat" kyllä karkoittavat jokaisen täysijärkisen ostajaehdokkaan.

Lue lisää

Jos edellä mainitut asiat on katsomassasi yksilössä kunnossa, niin muita viko ei juuri ole odotettavissa.

Sata tonnia ajetut mondeothan on nykyisin vielä lähes uuden veroisia. Tietysti voi joutua vaihtamaan jarrulevyjä, jarrupaloja tai iskareita, mutta siinäpä ne harmit yleensä on.

Meillä oli vähän aikaa tuon ikäinen ranskalainen ja kyllä me sekin vahdettiin foordiin...

..jos myyjä(liike) on putsannu noi kohdat, niin mikä takaa ettei ovet ruostu jatkossakin? Ja jos nivelet on jo päässy vioittuun niin kohta alkaa vaikeudet..
Liike tietysti vastaa jonkunlaisella takuulla, mutta yksityiseltä ostetun takuu loppuu kun perävalot katoaa portista.

Eihän sulla ole läheskään kaikki tyyppiviat pamahtanut päälle. No joillakin käy tuuri, joillakin ei.
Niin mitä se ford kustansi ?

semmosta ei halua kirjoitti:

Eihän sulla ole läheskään kaikki tyyppiviat pamahtanut päälle. No joillakin käy tuuri, joillakin ei.
Niin mitä se ford kustansi ?

Ovien korjaus meni syksyllä 2004 Fordin piikkiin. Ovista 3 meni vaihtoon. Työ tehtiin siististi ja ovet ovat kunnossa edelleen, eli uudet kitit näyttävät kestävän, tietyssä valossa ovissa näkyy pieni sävyero, joka miinuksena. Olisi tietenkin pitänyt ymmärtää vaatia koko kyljen maalaus, jossain näin toimitaankin. Työnajaksi sain Vemixiltä ( silloinen Stockman auto )sijaisauton ilman veloitusta. Muut korjaukset koiranluut ( 150 euroa) ja jarrusatulat (500 euroa) menivät tietenkin omaan piikkiin. Vetarien suojakumit eivät ole tuottaneet ongelmia, ilmeisesti kiinnitys korjattu ennen omistustani huollon yhteydessä.

Mondeo Trend kirjoitti:

Ovien korjaus meni syksyllä 2004 Fordin piikkiin. Ovista 3 meni vaihtoon. Työ tehtiin siististi ja ovet ovat kunnossa edelleen, eli uudet kitit näyttävät kestävän, tietyssä valossa ovissa näkyy pieni sävyero, joka miinuksena. Olisi tietenkin pitänyt ymmärtää vaatia koko kyljen maalaus, jossain näin toimitaankin. Työnajaksi sain Vemixiltä ( silloinen Stockman auto )sijaisauton ilman veloitusta. Muut korjaukset koiranluut ( 150 euroa) ja jarrusatulat (500 euroa) menivät tietenkin omaan piikkiin. Vetarien suojakumit eivät ole tuottaneet ongelmia, ilmeisesti kiinnitys korjattu ennen omistustani huollon yhteydessä.

Lue lisää

Tietenkin. Mitäpä muutakaan.

Palstalla kirjoittaa myös tyyppejä jotka ovat niin merkkiuskovaisia,etteivät pysty käsittelemään kenenkään negatiivista kommenttia/kokemusta omasta merkistään vaan yrittää kuitata sen epätoivoisena provona.Itse en ole merkkiuskovainen,joten vaihtoehtoja autoa vaihtaessa on pilvin pimein.Mondeo ei ole enää sellainen.

HYVÄ MIES kirjoitti:

Palstalla kirjoittaa myös tyyppejä jotka ovat niin merkkiuskovaisia,etteivät pysty käsittelemään kenenkään negatiivista kommenttia/kokemusta omasta merkistään vaan yrittää kuitata sen epätoivoisena provona.Itse en ole merkkiuskovainen,joten vaihtoehtoja autoa vaihtaessa on pilvin pimein.Mondeo ei ole enää sellainen.

Lue lisää

En siis minäkään ole merkkiuskovainen.
Aiemmin olin kovin uskovainen Mersulle, aiemmat 2 autoa Mersuja.Sitä ennen vaikka mitä merkkejä ja kaikissa ollut vikoja merkistä riippumatta.
Nykyään kun on tämä PALSTA, kaikki skeida on ihmisten naamoilla koko ajan, eli räpätetään pikku jutuista ja haetaan sydänsuruihin kohtalotovereita että sitten voidaan haukkua TÄLLÄ kertaa Mondeota.

Ei tuo Mondeo mulle mikään unelmien superauto ole.Jos rahaa olis niin keleesti, ostaisin
aivan jumalattoman kalliin ja loistavan auton ja palaisin täälle palstalle vittuilemaan ja narisemaan Mondeon vioista.
Meillä -01 Mondeo toimii perheen käyttöautona aivan mainiosti.Ostin sen käytettynä ja pidän sitä Xmäärää aikaa.Sitten ostan ehkä jonkun muun merkin tai Mondeon taas.Katotaan sitten.
Vai ostaisinko KIAN 5 vuoden takuulla.Vai Mondeon Deltasta 5 vuoden takuulla.Voi perhana?!

merkkiuskovainen kirjoitti:

En siis minäkään ole merkkiuskovainen.
Aiemmin olin kovin uskovainen Mersulle, aiemmat 2 autoa Mersuja.Sitä ennen vaikka mitä merkkejä ja kaikissa ollut vikoja merkistä riippumatta.
Nykyään kun on tämä PALSTA, kaikki skeida on ihmisten naamoilla koko ajan, eli räpätetään pikku jutuista ja haetaan sydänsuruihin kohtalotovereita että sitten voidaan haukkua TÄLLÄ kertaa Mondeota.

Ei tuo Mondeo mulle mikään unelmien superauto ole.Jos rahaa olis niin keleesti, ostaisin
aivan jumalattoman kalliin ja loistavan auton ja palaisin täälle palstalle vittuilemaan ja narisemaan Mondeon vioista.
Meillä -01 Mondeo toimii perheen käyttöautona aivan mainiosti.Ostin sen käytettynä ja pidän sitä Xmäärää aikaa.Sitten ostan ehkä jonkun muun merkin tai Mondeon taas.Katotaan sitten.
Vai ostaisinko KIAN 5 vuoden takuulla.Vai Mondeon Deltasta 5 vuoden takuulla.Voi perhana?!

Lue lisää

Mondeo 2,0 vm.2002.Oman auton vikoja:
*Kaikkien ovien ja takaluukun saumat ruostui.Korjattu takuuna, auto viikon maalaamolla,ei saanut autoa veloituksena tilalle. Lisäksi maalaamolta tultua auto oli kuin hiekkapaperia kun maalisumu oli laskeutunut auton päälle.
*Kytkin hajosi 69000 km:ssa. Korjauskustannus 1035 €. Maahantuoja ei tullut kustannuksissa vastaan kun autolla ikää silloin 4v.Joku huoltopäällikkö Helsingistä kehtasi vielä epäillä, etten osaa käyttää kytkintä.
*Linnunluu takavasemmalta vaihdettu (98000 km)
*Nykiminen lisääntynyt viimeaikoina (98000 km).
Huollossa tutkittu ja epäilty vian olevan jossain muovisessa imuilmakanavien läppien laakeroinnissa.
Korjauksen kustannusarvio vähän päälle 1000 €.
* Ilmastointilaite joskus sekoilee.

Kaikki unohtaa kertoa, että meidän mondeoissa on pintaruosteessa etupalkki ja taka-akseli. ( Ei esiinny emännän rellussa). Jos autolla on ajettu yli 100 tkm, niin puhaltimen moottori pitää ääntä (ainakin meidän). Imusarja vikoja (toivottavasti ei meidän. Asiaa selvitellään parasta aikaa). Duratecin koneeseen ei tarvitse vaihtaa öljyjä ( omani syö sitä noin 2l 10 000 km.)

1.Ford kirjoitti:

Kaikki unohtaa kertoa, että meidän mondeoissa on pintaruosteessa etupalkki ja taka-akseli. ( Ei esiinny emännän rellussa). Jos autolla on ajettu yli 100 tkm, niin puhaltimen moottori pitää ääntä (ainakin meidän). Imusarja vikoja (toivottavasti ei meidän. Asiaa selvitellään parasta aikaa). Duratecin koneeseen ei tarvitse vaihtaa öljyjä ( omani syö sitä noin 2l 10 000 km.)

Lue lisää

Huomasin että vanha vistiketju vuodelta 2007 jostain poimittu esiin :-))
Nyt mittarissa 189.000 km, ja todettava lyhyesti- ei mitää vikoja edelleenkään. Mondeo 2001 malla pelaa hienosti, poika sai kortin viime kesänä ja monde on nyt kovassa käytössä. Öljyä vaihdettu ja kerran käytetty isommassa määräaikaishuollostta. Kokonaisuutena erinomainen auto, ja tarkoitus on ajaa auto nk. loppuun eli vielä sellaiset 5-7 vuoteen kunnes tonnilla eteenpäin. Sen jälkeen kehiin uusi hieman käytetty Mondeo tai Volvo V70.

Mondeo trend kirjoitti:

Huomasin että vanha vistiketju vuodelta 2007 jostain poimittu esiin :-))
Nyt mittarissa 189.000 km, ja todettava lyhyesti- ei mitää vikoja edelleenkään. Mondeo 2001 malla pelaa hienosti, poika sai kortin viime kesänä ja monde on nyt kovassa käytössä. Öljyä vaihdettu ja kerran käytetty isommassa määräaikaishuollostta. Kokonaisuutena erinomainen auto, ja tarkoitus on ajaa auto nk. loppuun eli vielä sellaiset 5-7 vuoteen kunnes tonnilla eteenpäin. Sen jälkeen kehiin uusi hieman käytetty Mondeo tai Volvo V70.

Lue lisää

Itsellä -03 Farkku Mondeo, ja 185tkm mittarissa.. 2 vuoteen ajanut 80tkm ja ei vian vikaa.. Kulutus osia vaihdettu: mm. Jarrupalat eteen, koiranluut taakse. Siinäpä ne. Tiedossa olevat osien vaihdot: Iskunvaimentimet kesään mennessä, koiranluut eteen. Siinäpä kaikki minun mondeon viat ja tulevat viat :) Toki pieniä sivu ääniä on, mutta ihmettelisin jos noilla ajo kilometreillä ei jo tulisikin jotain ääntä, kun auto ei ole enää uusi, joten halpa ja hyvä auto ollut ja ostaessa oli 104tkm, joten ei ihan pienellä käytöllä ole ollut jos 2 vuoteen 80tkm rullailee ilman vikoja.. :P Ja nyt käytin ensimmäisen kerran "Järkihuollossa" josta otin suoraan pois öljynvaihdon ja suodattimien, kun nekin vaihdan itse. Ja autoon vaihdettiin huollossa vain nivelkumien kiinnitys klemmarit.

On tietysti lisättävä, että kesällä laitettava helmat ja ovet kuntoon, kun kiveniskuista lähtenyt maalit pinnasta pois(kävin ford liikkeessä kysymässä mistä johtuu moinen ja kuulema kiveniskuista, jota ei takuu korvaa tietenkään), mutta kun ajoissa nappaa kiinni estää ruostumisen helposti, ja juuri tuossa eräässä liikkeessä luin TM lehteä, jossa oli teesse itse ruoste-esto aineille tehty testi, oli Bilteman ruoste-esto pärjännyt loistavilla arvosanoilla, en epäile hetkeäkään ettenkö kävele kesän tultua biltemaan ja osta kyseistä ainetta ja pämmäytä pohjaan sitä :)

No summa summarum: Oma mondeoni on ehkä hyvä yksilö kun olen kuullut paljon surku tarinoita noista, mutta en silti moiti mondeoita enkä muitakaan merkkejä, koska kaikista löytyy omat vikansa. Ja jos minulta tultaisi kysymään auto suositusta en epäilisi hetkeäkään ehdottaafarkku Mondeota mm: Tilojen suuruuden puolesta, ajotuntuma,pieni ruokainen, äänentoisto, ulkonäkö.

Mutta tässäpä minun mielipide Ford Mondeo merkkiin.

Voitelija kirjoitti:

Itsellä -03 Farkku Mondeo, ja 185tkm mittarissa.. 2 vuoteen ajanut 80tkm ja ei vian vikaa.. Kulutus osia vaihdettu: mm. Jarrupalat eteen, koiranluut taakse. Siinäpä ne. Tiedossa olevat osien vaihdot: Iskunvaimentimet kesään mennessä, koiranluut eteen. Siinäpä kaikki minun mondeon viat ja tulevat viat :) Toki pieniä sivu ääniä on, mutta ihmettelisin jos noilla ajo kilometreillä ei jo tulisikin jotain ääntä, kun auto ei ole enää uusi, joten halpa ja hyvä auto ollut ja ostaessa oli 104tkm, joten ei ihan pienellä käytöllä ole ollut jos 2 vuoteen 80tkm rullailee ilman vikoja.. :P Ja nyt käytin ensimmäisen kerran "Järkihuollossa" josta otin suoraan pois öljynvaihdon ja suodattimien, kun nekin vaihdan itse. Ja autoon vaihdettiin huollossa vain nivelkumien kiinnitys klemmarit.

On tietysti lisättävä, että kesällä laitettava helmat ja ovet kuntoon, kun kiveniskuista lähtenyt maalit pinnasta pois(kävin ford liikkeessä kysymässä mistä johtuu moinen ja kuulema kiveniskuista, jota ei takuu korvaa tietenkään), mutta kun ajoissa nappaa kiinni estää ruostumisen helposti, ja juuri tuossa eräässä liikkeessä luin TM lehteä, jossa oli teesse itse ruoste-esto aineille tehty testi, oli Bilteman ruoste-esto pärjännyt loistavilla arvosanoilla, en epäile hetkeäkään ettenkö kävele kesän tultua biltemaan ja osta kyseistä ainetta ja pämmäytä pohjaan sitä :)

No summa summarum: Oma mondeoni on ehkä hyvä yksilö kun olen kuullut paljon surku tarinoita noista, mutta en silti moiti mondeoita enkä muitakaan merkkejä, koska kaikista löytyy omat vikansa. Ja jos minulta tultaisi kysymään auto suositusta en epäilisi hetkeäkään ehdottaafarkku Mondeota mm: Tilojen suuruuden puolesta, ajotuntuma,pieni ruokainen, äänentoisto, ulkonäkö.

Mutta tässäpä minun mielipide Ford Mondeo merkkiin.

Lue lisää

Onko 03 vuoden mondeossa jossa 2.5 l v6 moottori jakopää ketjulla vai remmillä?

Mondeo trend kirjoitti:

Huomasin että vanha vistiketju vuodelta 2007 jostain poimittu esiin :-))
Nyt mittarissa 189.000 km, ja todettava lyhyesti- ei mitää vikoja edelleenkään. Mondeo 2001 malla pelaa hienosti, poika sai kortin viime kesänä ja monde on nyt kovassa käytössä. Öljyä vaihdettu ja kerran käytetty isommassa määräaikaishuollostta. Kokonaisuutena erinomainen auto, ja tarkoitus on ajaa auto nk. loppuun eli vielä sellaiset 5-7 vuoteen kunnes tonnilla eteenpäin. Sen jälkeen kehiin uusi hieman käytetty Mondeo tai Volvo V70.

Lue lisää

2.0 Mondeo Zetec 2001,ostettu vuosi sitten, kilsoja silloin 86500 nyt 105000.
Hyvä iso auto, räkyttävä imusarja vaihdettu, ei muita ongelmia.
Alusta ruostesuojattu itse sekä koteloista että pohjasta, vahattu säännöllisesti ja pidetty siistinä.

Hyvä ajaa, ei vie paljoa bensaa ja lämmin talvella.

mondeo 1.8 -01 eikä mitään vikoja pahemmin, mitä nyt vetonivelet oon vaihtanu, niin ja viime kesänä raidetangon päät..käsijarru jumittui niin piti vaihtaa takajarrusatulat kun käsijarrun linkkumekanismi oli niin pahoin ruosteessa ja imusarja tottakai meni vaihtoon..eipä siinä paljon muuta, ai niin..mittariston valot pimeenä, en ole vielä korjannu mutta ei muuta, mitä nyt tuollaisia pieniä vikoja kuten ristiselän tuki hajosi kuskin penkistä, siinäpä kaikki. Mitään muuta nyt en ole paljon tehnytkään paitsi öljyjä ja suodatinta välillä vaihtanu niin mitä nyt tuo lämmityslaitteen puhaltimen laakeri ujeltaa eikä puhallin jaksa oikein toimia pienillä kierroksilla ja sitten tuommonen mitätön vika tuo lohkolämmittimen O-rengas, vai mikä lie, vaihdettava kun tiputtaa jäähdytin nestettä.
Niin ja olihan siinä koiran luut vaihdettava taakse kun kolistivat ja katsastuksessa huomasivat. Hyvä auto muuten ollut, ei muuta kun välillä bensaa tankkiin ja menoks. Sitten on tuollaista pientä kolinaa kuulunu kytkimestä tyhjäkäynnillä mutta oon laittanu hurriganesta soimaan kovemmalle, remun kannujen paukuttaminen peittoaa kolinan ja sitä ku ei saa suomessa pitkään tyhjäkäynnissä autoo pitäkää nii eipä se oo haitannu, normaalista kulumisesta johtuen kytkinlevyn takia kytkinremppakin edessä, eipä tuo haittaa jos kytkin luistaa kun on muutenkin näin talvella nuo risteykset liukkaita..varovasti kaasua niin kyllä se siitä ei haittaa vaikka ei oo hiekoitettu. Talvella kun pöllyää kuiva lumi niin ihan vaan muutaman kuukauden talvessa auton ollessa parkissa ajon jälkeen jäätyy jarrupalat kiinni levyihin, noo..siitä selviää kun saa auton käyntiin niin kaasu pohjaan ja ykkönen silmään ja äkäisesti kytkin ylös, tuntuu kuin jotain jäisi siihen parkkiruutuun mutta eipä sitä kannata taustapeilistä jäädä kurkkimaan ja eipä siitä mitään näekään kun takalasin lämmitin ei toimi. Oon kyllä jarrujaki välillä purkanu kun ne tahtoo laahata niin että pitemmällä matkalla alkaa käryä tulla sisälle ja vanteet on niin tuliset ettei voi sormin kokeilla, hyvä niissä on pakkasella käsiä lämmitellä jos joutuu muuta remppaa tekemään tien päällä sitten kun heittää lunta muutaman sylillisen niin taas matka jatkuupi. Renkaat nyt täristää vaikka oon ostanu ihan uudet virolaiset pinnatut kumit alle mutta kai se lie aina syy huonossa asfaltissa.
Kosmeettisia vikoja vähän, mitä nyt etusäleikkö kiinni nippusiteillä samoin kuten sisälokasuojat etu lokasuojan alapäätkin, hyvin vähän ruostetta helmoissa, kesällä viimeks vähän suihkuttelin sinkkimaalia joka on vähän tummempaa kun autoni väri, oli vaan kallista ostaa 8 purkkia..vähän jäi vielä ruosteita hiomatta ja maalaamatta. Pohja näyttää pimeessä tallissa ihan hyvältä. Tuulilasi on halki pelkääjän puolelta mutta ei se haittaa kun ei ketää yleensä kyydissä ole. Ihme kyllä..lampunpesimet toimii. Oon kyllä ollu ihan tyytyväinen mondeooni, surku tulisi jos siitä joutuisi luopumaan, varmaan ei samanlaista ikinä enää löytyisi.

onnellinen oiva kirjoitti:

mondeo 1.8 -01 eikä mitään vikoja pahemmin, mitä nyt vetonivelet oon vaihtanu, niin ja viime kesänä raidetangon päät..käsijarru jumittui niin piti vaihtaa takajarrusatulat kun käsijarrun linkkumekanismi oli niin pahoin ruosteessa ja imusarja tottakai meni vaihtoon..eipä siinä paljon muuta, ai niin..mittariston valot pimeenä, en ole vielä korjannu mutta ei muuta, mitä nyt tuollaisia pieniä vikoja kuten ristiselän tuki hajosi kuskin penkistä, siinäpä kaikki. Mitään muuta nyt en ole paljon tehnytkään paitsi öljyjä ja suodatinta välillä vaihtanu niin mitä nyt tuo lämmityslaitteen puhaltimen laakeri ujeltaa eikä puhallin jaksa oikein toimia pienillä kierroksilla ja sitten tuommonen mitätön vika tuo lohkolämmittimen O-rengas, vai mikä lie, vaihdettava kun tiputtaa jäähdytin nestettä.
Niin ja olihan siinä koiran luut vaihdettava taakse kun kolistivat ja katsastuksessa huomasivat. Hyvä auto muuten ollut, ei muuta kun välillä bensaa tankkiin ja menoks. Sitten on tuollaista pientä kolinaa kuulunu kytkimestä tyhjäkäynnillä mutta oon laittanu hurriganesta soimaan kovemmalle, remun kannujen paukuttaminen peittoaa kolinan ja sitä ku ei saa suomessa pitkään tyhjäkäynnissä autoo pitäkää nii eipä se oo haitannu, normaalista kulumisesta johtuen kytkinlevyn takia kytkinremppakin edessä, eipä tuo haittaa jos kytkin luistaa kun on muutenkin näin talvella nuo risteykset liukkaita..varovasti kaasua niin kyllä se siitä ei haittaa vaikka ei oo hiekoitettu. Talvella kun pöllyää kuiva lumi niin ihan vaan muutaman kuukauden talvessa auton ollessa parkissa ajon jälkeen jäätyy jarrupalat kiinni levyihin, noo..siitä selviää kun saa auton käyntiin niin kaasu pohjaan ja ykkönen silmään ja äkäisesti kytkin ylös, tuntuu kuin jotain jäisi siihen parkkiruutuun mutta eipä sitä kannata taustapeilistä jäädä kurkkimaan ja eipä siitä mitään näekään kun takalasin lämmitin ei toimi. Oon kyllä jarrujaki välillä purkanu kun ne tahtoo laahata niin että pitemmällä matkalla alkaa käryä tulla sisälle ja vanteet on niin tuliset ettei voi sormin kokeilla, hyvä niissä on pakkasella käsiä lämmitellä jos joutuu muuta remppaa tekemään tien päällä sitten kun heittää lunta muutaman sylillisen niin taas matka jatkuupi. Renkaat nyt täristää vaikka oon ostanu ihan uudet virolaiset pinnatut kumit alle mutta kai se lie aina syy huonossa asfaltissa.
Kosmeettisia vikoja vähän, mitä nyt etusäleikkö kiinni nippusiteillä samoin kuten sisälokasuojat etu lokasuojan alapäätkin, hyvin vähän ruostetta helmoissa, kesällä viimeks vähän suihkuttelin sinkkimaalia joka on vähän tummempaa kun autoni väri, oli vaan kallista ostaa 8 purkkia..vähän jäi vielä ruosteita hiomatta ja maalaamatta. Pohja näyttää pimeessä tallissa ihan hyvältä. Tuulilasi on halki pelkääjän puolelta mutta ei se haittaa kun ei ketää yleensä kyydissä ole. Ihme kyllä..lampunpesimet toimii. Oon kyllä ollu ihan tyytyväinen mondeooni, surku tulisi jos siitä joutuisi luopumaan, varmaan ei samanlaista ikinä enää löytyisi.

Lue lisää

edellisestä listasta puuttuu vielä se että keskuslukko toimii aivan kuin arpomalla mikä ovi tänään lukitaan ja mikä jätetään auki, eipä tuolla väliä jos jääkin jokin ovi auki, ei tuota kukaan varasta mutta pimeellä voi varaskin erehtyä mutta varmaan tuo päivän valjettua takasi.

edelleen oiva kirjoitti:

edellisestä listasta puuttuu vielä se että keskuslukko toimii aivan kuin arpomalla mikä ovi tänään lukitaan ja mikä jätetään auki, eipä tuolla väliä jos jääkin jokin ovi auki, ei tuota kukaan varasta mutta pimeellä voi varaskin erehtyä mutta varmaan tuo päivän valjettua takasi.

Lue lisää

Voortti ei todellakaan ole sopuliauto, parasta pysyä tojossa niin ei tarvitse vinkua täällä kovaa kohtaloaan.

zöf kirjoitti:

Voortti ei todellakaan ole sopuliauto, parasta pysyä tojossa niin ei tarvitse vinkua täällä kovaa kohtaloaan.

onnellinen oiva.Hieno kertomus26

hahah:) kirjoitti:

onnellinen oiva.Hieno kertomus26

No tuohon onnellisen tarinaan ei voi muuta sanoa, kun että on sattunut huono auto alle. Ei kaikki tietenkään toimi hyvin.. joukossa on aina niitä murheen kryynejä.. mutta pääasia että oma auto toimii ;))))

zöf kirjoitti:

Voortti ei todellakaan ole sopuliauto, parasta pysyä tojossa niin ei tarvitse vinkua täällä kovaa kohtaloaan.

tojossa on kyllä hyvät varusteet ja huolto toimii... automaatti kaasu joka on pohjassa aina ja huolto kutsuu takaisin usein tarkistaakseen jarruja, kaasua jne.

kinderi/nuudeli kirjoitti:

tojossa on kyllä hyvät varusteet ja huolto toimii... automaatti kaasu joka on pohjassa aina ja huolto kutsuu takaisin usein tarkistaakseen jarruja, kaasua jne.

olipa mulla ennen tuota mondeoo tojotaki, siitä jos kirjoitan tarinan niin romaani siitä tulee, siis semmottinen missä on kovat kannet ja paljon sivuja ja kustantajana wsoy..
Tojosta jos alan juttua kertomaan..niin niin..empä tiedä mistä alottasin, oli siinä niin paljon vikoja, kahden auton viat samassa paketissa, ihan alkaa huimaamaan kun mietinkin sitä remontin tarvetta mitä siinä olis ollu, eipä siinä loppu kilometreillä ollu muuta ehjää enää kun taka rekisteri kilpi, senkin repi poliisi kahteen osaan, tiukassa oli piru vie ruosteisessa pellissä. Tänään käytin mondeoo oikein vaahtopesussa, se oikein kehräs kun ajelin kotiin, ei näkyny ruostepilkkuakaan ja kaikki toimi ihan moitteettomasti, mikäs sen toimiessa, huollettu auto. Enkö lie nähny unta että siinä olis noin paljon vikoja, virheetön menopeli, varmaan siitä tojotasta jääny tuollaisia traumoja että ne tulee uniinkin vielä vuosien perästä. Kyllä paras lääkitys oli tuohon tojotatraumaan se että menin ja ostin ford mondeon. Tuolla se pihalla kiiltelee, harakat päätänsä kallistelee kun ihailevat foordia ja ajattelevat että jos olisin ihminen niin ostaisin samanlaisen.

onnellinen oiva kirjoitti:

olipa mulla ennen tuota mondeoo tojotaki, siitä jos kirjoitan tarinan niin romaani siitä tulee, siis semmottinen missä on kovat kannet ja paljon sivuja ja kustantajana wsoy..
Tojosta jos alan juttua kertomaan..niin niin..empä tiedä mistä alottasin, oli siinä niin paljon vikoja, kahden auton viat samassa paketissa, ihan alkaa huimaamaan kun mietinkin sitä remontin tarvetta mitä siinä olis ollu, eipä siinä loppu kilometreillä ollu muuta ehjää enää kun taka rekisteri kilpi, senkin repi poliisi kahteen osaan, tiukassa oli piru vie ruosteisessa pellissä. Tänään käytin mondeoo oikein vaahtopesussa, se oikein kehräs kun ajelin kotiin, ei näkyny ruostepilkkuakaan ja kaikki toimi ihan moitteettomasti, mikäs sen toimiessa, huollettu auto. Enkö lie nähny unta että siinä olis noin paljon vikoja, virheetön menopeli, varmaan siitä tojotasta jääny tuollaisia traumoja että ne tulee uniinkin vielä vuosien perästä. Kyllä paras lääkitys oli tuohon tojotatraumaan se että menin ja ostin ford mondeon. Tuolla se pihalla kiiltelee, harakat päätänsä kallistelee kun ihailevat foordia ja ajattelevat että jos olisin ihminen niin ostaisin samanlaisen.

Lue lisää

ostin reilu vuosi sitten ghia Mondeon vm.01 2.0l tdci koneella..... osaa joutunu vaihtamaan niin paljon ku on halunnu.. raidetangonpäät ku auto rupes tuntumaan riivatulta satasen vauhdis, takajarrusatula ku käsijarru jäi aina laahaamaan, jousi eteen ku meni vanha poikki, ja taas tuntuu joku mystinen henki piinaavaan rassukka mondeota ku ovet menee milloin sattuu lukkoon, välillä jopa sillä hetkellä kun paukautat oven kiinni ja valmistaudut ikkunoiden krapaamiseen avainten ollessa virtalukossa ja auton käydessä.... Ai niin ja eipä sovi unohtaa noita luukujen saumoja, sain korjaustyön onneksi viä takuuseen. Niin ja tällä hetkelläkin auto huollossa ku etu koiranluu on väljä samoin ku pyöränlaakeri hanttarinpuolelta edessä.... ja tuntuis muuten olevan tyyppivika toi tuulilasin halkeeminen apukuskin puolelta noin 10 cm:trin päästä a-palkista palkin suuntasesti, aika mones mondeos ollu moista "vikaa"... en oo mikää merkki addiktikko mutta mukavampaa oli primeran ruostepaikkojen korjailu ku mondeon vikojen ja maalivikojen korjailu....

näinkin kirjoitti:

ostin reilu vuosi sitten ghia Mondeon vm.01 2.0l tdci koneella..... osaa joutunu vaihtamaan niin paljon ku on halunnu.. raidetangonpäät ku auto rupes tuntumaan riivatulta satasen vauhdis, takajarrusatula ku käsijarru jäi aina laahaamaan, jousi eteen ku meni vanha poikki, ja taas tuntuu joku mystinen henki piinaavaan rassukka mondeota ku ovet menee milloin sattuu lukkoon, välillä jopa sillä hetkellä kun paukautat oven kiinni ja valmistaudut ikkunoiden krapaamiseen avainten ollessa virtalukossa ja auton käydessä.... Ai niin ja eipä sovi unohtaa noita luukujen saumoja, sain korjaustyön onneksi viä takuuseen. Niin ja tällä hetkelläkin auto huollossa ku etu koiranluu on väljä samoin ku pyöränlaakeri hanttarinpuolelta edessä.... ja tuntuis muuten olevan tyyppivika toi tuulilasin halkeeminen apukuskin puolelta noin 10 cm:trin päästä a-palkista palkin suuntasesti, aika mones mondeos ollu moista "vikaa"... en oo mikää merkki addiktikko mutta mukavampaa oli primeran ruostepaikkojen korjailu ku mondeon vikojen ja maalivikojen korjailu....

Lue lisää

Kaikki melkeen noi su "viat" normaalia kulumaa,

näinkin kirjoitti:

ostin reilu vuosi sitten ghia Mondeon vm.01 2.0l tdci koneella..... osaa joutunu vaihtamaan niin paljon ku on halunnu.. raidetangonpäät ku auto rupes tuntumaan riivatulta satasen vauhdis, takajarrusatula ku käsijarru jäi aina laahaamaan, jousi eteen ku meni vanha poikki, ja taas tuntuu joku mystinen henki piinaavaan rassukka mondeota ku ovet menee milloin sattuu lukkoon, välillä jopa sillä hetkellä kun paukautat oven kiinni ja valmistaudut ikkunoiden krapaamiseen avainten ollessa virtalukossa ja auton käydessä.... Ai niin ja eipä sovi unohtaa noita luukujen saumoja, sain korjaustyön onneksi viä takuuseen. Niin ja tällä hetkelläkin auto huollossa ku etu koiranluu on väljä samoin ku pyöränlaakeri hanttarinpuolelta edessä.... ja tuntuis muuten olevan tyyppivika toi tuulilasin halkeeminen apukuskin puolelta noin 10 cm:trin päästä a-palkista palkin suuntasesti, aika mones mondeos ollu moista "vikaa"... en oo mikää merkki addiktikko mutta mukavampaa oli primeran ruostepaikkojen korjailu ku mondeon vikojen ja maalivikojen korjailu....

Lue lisää

toi ovien lukkoon meneminen kun auto käynnissä tyyppivika. itselläni ford mondeo -01 2.0tddi, unohdin rahapussin kotia ja jätin auton käyntiin pihaan, ovet meni lukkoon ja onnex kuskinpuolen oven lukko hajalla..( pelkääjän puolen ovea ei avaimella saa auki kun ei lukkoa) ei muuta kun takakontista sisään kaikkien turvaistuimien läpi.. itse olen autoon vaihtanut, kallistuksenvakaajat,iskarit,akun, jarrulevyt, palat ja taakse jarrusatulan..nyt auto sitten jätti tielle(aj.225000km), talvella ei startannut kunnolla mutta ei tielle jättänyt nyt kun leudommat ilmat ( 0astetta) auto lämmennyt hieman nykii ja jättää tielle..täytynee yrittää selvittää missä vika. polttoainesuodattimen luonta kuuluu suhinaa että oisko vuoto. ja nyt huomasin alipaineletkun olevan poikki siinä moottorin päällä ilmansuodattimen vieressä..menee siitä t- haaraan..autolla ajanut n45000km että ei nyt suurempaa vielä..yleensä auto kun auto kaipaa hieman isompaa huoltoa ton 200000km jälkeen..tietty jos olisi viisas ja ennakoisi säästyisi hieman pienemmältä rahan menolta kerralla..

onnellinen oiva kirjoitti:

mondeo 1.8 -01 eikä mitään vikoja pahemmin, mitä nyt vetonivelet oon vaihtanu, niin ja viime kesänä raidetangon päät..käsijarru jumittui niin piti vaihtaa takajarrusatulat kun käsijarrun linkkumekanismi oli niin pahoin ruosteessa ja imusarja tottakai meni vaihtoon..eipä siinä paljon muuta, ai niin..mittariston valot pimeenä, en ole vielä korjannu mutta ei muuta, mitä nyt tuollaisia pieniä vikoja kuten ristiselän tuki hajosi kuskin penkistä, siinäpä kaikki. Mitään muuta nyt en ole paljon tehnytkään paitsi öljyjä ja suodatinta välillä vaihtanu niin mitä nyt tuo lämmityslaitteen puhaltimen laakeri ujeltaa eikä puhallin jaksa oikein toimia pienillä kierroksilla ja sitten tuommonen mitätön vika tuo lohkolämmittimen O-rengas, vai mikä lie, vaihdettava kun tiputtaa jäähdytin nestettä.
Niin ja olihan siinä koiran luut vaihdettava taakse kun kolistivat ja katsastuksessa huomasivat. Hyvä auto muuten ollut, ei muuta kun välillä bensaa tankkiin ja menoks. Sitten on tuollaista pientä kolinaa kuulunu kytkimestä tyhjäkäynnillä mutta oon laittanu hurriganesta soimaan kovemmalle, remun kannujen paukuttaminen peittoaa kolinan ja sitä ku ei saa suomessa pitkään tyhjäkäynnissä autoo pitäkää nii eipä se oo haitannu, normaalista kulumisesta johtuen kytkinlevyn takia kytkinremppakin edessä, eipä tuo haittaa jos kytkin luistaa kun on muutenkin näin talvella nuo risteykset liukkaita..varovasti kaasua niin kyllä se siitä ei haittaa vaikka ei oo hiekoitettu. Talvella kun pöllyää kuiva lumi niin ihan vaan muutaman kuukauden talvessa auton ollessa parkissa ajon jälkeen jäätyy jarrupalat kiinni levyihin, noo..siitä selviää kun saa auton käyntiin niin kaasu pohjaan ja ykkönen silmään ja äkäisesti kytkin ylös, tuntuu kuin jotain jäisi siihen parkkiruutuun mutta eipä sitä kannata taustapeilistä jäädä kurkkimaan ja eipä siitä mitään näekään kun takalasin lämmitin ei toimi. Oon kyllä jarrujaki välillä purkanu kun ne tahtoo laahata niin että pitemmällä matkalla alkaa käryä tulla sisälle ja vanteet on niin tuliset ettei voi sormin kokeilla, hyvä niissä on pakkasella käsiä lämmitellä jos joutuu muuta remppaa tekemään tien päällä sitten kun heittää lunta muutaman sylillisen niin taas matka jatkuupi. Renkaat nyt täristää vaikka oon ostanu ihan uudet virolaiset pinnatut kumit alle mutta kai se lie aina syy huonossa asfaltissa.
Kosmeettisia vikoja vähän, mitä nyt etusäleikkö kiinni nippusiteillä samoin kuten sisälokasuojat etu lokasuojan alapäätkin, hyvin vähän ruostetta helmoissa, kesällä viimeks vähän suihkuttelin sinkkimaalia joka on vähän tummempaa kun autoni väri, oli vaan kallista ostaa 8 purkkia..vähän jäi vielä ruosteita hiomatta ja maalaamatta. Pohja näyttää pimeessä tallissa ihan hyvältä. Tuulilasi on halki pelkääjän puolelta mutta ei se haittaa kun ei ketää yleensä kyydissä ole. Ihme kyllä..lampunpesimet toimii. Oon kyllä ollu ihan tyytyväinen mondeooni, surku tulisi jos siitä joutuisi luopumaan, varmaan ei samanlaista ikinä enää löytyisi.

Lue lisää

Itselläni on Mondeo 2.0 vm. 2001. Tuo Oivan kertomus on täysin kuin omasta autostani. Samat viat ja vähän vielä omassani lisääkin. Hyvä, että joku muukin muistaa viat omasta autostaan. Onneksi itselläni on toisena autona V70, myös vm. 2001. Voi turvautua Volvoon, kun Mondeo taas hajoaa. Molemmat autot olleet minulla 4 vuotta. Mondeolla ajettu n.180tkm., Volvolla 220tkm. Volvossa hajonnut tähän mennessä vain ilmastointilaitteen lauhdutinkenno.

JY kirjoitti:

Itselläni on Mondeo 2.0 vm. 2001. Tuo Oivan kertomus on täysin kuin omasta autostani. Samat viat ja vähän vielä omassani lisääkin. Hyvä, että joku muukin muistaa viat omasta autostaan. Onneksi itselläni on toisena autona V70, myös vm. 2001. Voi turvautua Volvoon, kun Mondeo taas hajoaa. Molemmat autot olleet minulla 4 vuotta. Mondeolla ajettu n.180tkm., Volvolla 220tkm. Volvossa hajonnut tähän mennessä vain ilmastointilaitteen lauhdutinkenno.

Lue lisää

Nyt sano Oivan mondeosta toinen takaiskari sopimuksen irti..moottoritiellä on kuin ajais vanhalla letukalla :)..mäkkärin pihaan kun kurvaa niin kummasti vielä keinuu kun syö jo ranskalaisia.
Tai nuo hidastepatit taajamissa..niistä kun reippaasti ajaa niin parempi olis olla rättisitikan merkki keulassa mutta ei viitsi pilata rättärin mainetta.
Perkele..pitää alkaa kiivvaasti tekemään remonttia ettei ehdi tulemaan uutta vikaa..vaan niin siinä käy jotta kun menee ostamaan niitä uusia iskareita niin sillä matkalla (2 km) varmaan huomaa että pitäähän sitä ostaa muutakin.
Ärsyttää vain noiden vikojen korjaamisessa noiden verhoilujen yms purkaminen ennenkin pääsee itse asiaan..ja sitten kaikenmaailman airpäkkiä yms varottava..kaiholla muistelen entistä kanttiladaa josta korjausten yhteydessä ylimääräiset verhoilut yms lensivät aitan taa..sisällä ei ollu paljon muuta kuin ratti ja penkit, samoin polttoainetankin korjausoperaatiossa hävis kaikki muovihärpäkkeet takakontista, ei ollu kuin pelkät peltikuoret ja matkalaukun muotoinen pensatankki toisessa nurkassa.
Vähä oli niinkuin olisi peltitynnyrillä ajanu..kerran helsingin reissun ajettuani en kuullut kahteen viikkoon mitään muuta kuin ladan moottorin sirkutusta korvissa.
Nyt vanhemmiten ei haittaa vaikka kuinka moottori huutaa kun kuulo menny, vasen korva soinu jo kolmatta vuotta, samaa vinkumista kuuluu yöt päivät.
Vanhan Lada nivan kun vielä sais hankittua niin ajais tuon mondeon takapihalle niin siinä olis hyvä säilyttää esim takkapuita ja grillihiiliä..pysyisivät kuivassa..eukko vois maalata päivänkakkaroita kylkeen.
Nivan takakonttiin varaosiksi pensapumppu tai kaksi sellaista, rautalankaa, muovikassilinen raidetangon päitä, virranjakajan kansi tai koko pötkö akseleineen päivineen, ainakin kaksi uutta kaasaria, niistä saa kätevästi tien päällä kasattua yhden toimivan, jos ei ota koiraa kyytiin niin voipi sinne nostaa yhden koneenkin varalle ja jos eukko lähtee mukaan nii peltorit, radiolla varustetut, jo vain voi sitten lähteä lapin reissulle, niin jotta kylähän niitä hyviäkin autoja löytyy jos hermot kestää..virtalukon pohjathan ne meinas unohtua.

onnellinen oiva kirjoitti:

Nyt sano Oivan mondeosta toinen takaiskari sopimuksen irti..moottoritiellä on kuin ajais vanhalla letukalla :)..mäkkärin pihaan kun kurvaa niin kummasti vielä keinuu kun syö jo ranskalaisia.
Tai nuo hidastepatit taajamissa..niistä kun reippaasti ajaa niin parempi olis olla rättisitikan merkki keulassa mutta ei viitsi pilata rättärin mainetta.
Perkele..pitää alkaa kiivvaasti tekemään remonttia ettei ehdi tulemaan uutta vikaa..vaan niin siinä käy jotta kun menee ostamaan niitä uusia iskareita niin sillä matkalla (2 km) varmaan huomaa että pitäähän sitä ostaa muutakin.
Ärsyttää vain noiden vikojen korjaamisessa noiden verhoilujen yms purkaminen ennenkin pääsee itse asiaan..ja sitten kaikenmaailman airpäkkiä yms varottava..kaiholla muistelen entistä kanttiladaa josta korjausten yhteydessä ylimääräiset verhoilut yms lensivät aitan taa..sisällä ei ollu paljon muuta kuin ratti ja penkit, samoin polttoainetankin korjausoperaatiossa hävis kaikki muovihärpäkkeet takakontista, ei ollu kuin pelkät peltikuoret ja matkalaukun muotoinen pensatankki toisessa nurkassa.
Vähä oli niinkuin olisi peltitynnyrillä ajanu..kerran helsingin reissun ajettuani en kuullut kahteen viikkoon mitään muuta kuin ladan moottorin sirkutusta korvissa.
Nyt vanhemmiten ei haittaa vaikka kuinka moottori huutaa kun kuulo menny, vasen korva soinu jo kolmatta vuotta, samaa vinkumista kuuluu yöt päivät.
Vanhan Lada nivan kun vielä sais hankittua niin ajais tuon mondeon takapihalle niin siinä olis hyvä säilyttää esim takkapuita ja grillihiiliä..pysyisivät kuivassa..eukko vois maalata päivänkakkaroita kylkeen.
Nivan takakonttiin varaosiksi pensapumppu tai kaksi sellaista, rautalankaa, muovikassilinen raidetangon päitä, virranjakajan kansi tai koko pötkö akseleineen päivineen, ainakin kaksi uutta kaasaria, niistä saa kätevästi tien päällä kasattua yhden toimivan, jos ei ota koiraa kyytiin niin voipi sinne nostaa yhden koneenkin varalle ja jos eukko lähtee mukaan nii peltorit, radiolla varustetut, jo vain voi sitten lähteä lapin reissulle, niin jotta kylähän niitä hyviäkin autoja löytyy jos hermot kestää..virtalukon pohjathan ne meinas unohtua.

Lue lisää

JOO, sellane onkelma on että en saa lisättyä öljyä ollenkaan öljynvaihtovälillä?? 15 000 km menee Mobil nollaykösillä.,,,, eikä välillä joudu lisää öljyä. Millaset öljyt pitäs laittaa et joutus lisäämään ( 300 000 km ajettu)

näinkin kirjoitti:

ostin reilu vuosi sitten ghia Mondeon vm.01 2.0l tdci koneella..... osaa joutunu vaihtamaan niin paljon ku on halunnu.. raidetangonpäät ku auto rupes tuntumaan riivatulta satasen vauhdis, takajarrusatula ku käsijarru jäi aina laahaamaan, jousi eteen ku meni vanha poikki, ja taas tuntuu joku mystinen henki piinaavaan rassukka mondeota ku ovet menee milloin sattuu lukkoon, välillä jopa sillä hetkellä kun paukautat oven kiinni ja valmistaudut ikkunoiden krapaamiseen avainten ollessa virtalukossa ja auton käydessä.... Ai niin ja eipä sovi unohtaa noita luukujen saumoja, sain korjaustyön onneksi viä takuuseen. Niin ja tällä hetkelläkin auto huollossa ku etu koiranluu on väljä samoin ku pyöränlaakeri hanttarinpuolelta edessä.... ja tuntuis muuten olevan tyyppivika toi tuulilasin halkeeminen apukuskin puolelta noin 10 cm:trin päästä a-palkista palkin suuntasesti, aika mones mondeos ollu moista "vikaa"... en oo mikää merkki addiktikko mutta mukavampaa oli primeran ruostepaikkojen korjailu ku mondeon vikojen ja maalivikojen korjailu....

Lue lisää

Vaihdoin pari kuukautta sitten 1,6 -93 Carinan 1,8 -01 Mondeoon ja kadun sitä. Ensimmäisen viikon jälkeen: syttyi jo ensimmäinen varoitusvalo, EGR-venttiili kuulemma reistailee, eli varmaan menee vaihtoon kohta. Viikko kaks: jyrkästi käännyttäessä jostain edestä kuuluu naputtava ääni, no siellä on kuulemma vetoakselin sisänivel väljä, mut ei pitäis vaikuttaa normaaliin ajoon. Kuukauden kohdalla: rupesi tuntumaan lievää tärinää ihan satunnaisesti eri nopeuksilla, joka loppuu heti, kun löysää hieman kaasua. Viikko kuusi: nyt tärinä ja kaarrosten naputus tapahtuvat myös yhtäaikaa ja molemmat ovat pahentuneet, olettaisin että ne liittyvät toisiinsa, eli eikun huoltoon. Lisäksi pimeässä lyhkäsillä valoilla näkee vain n. 15m eteensä, eikä suuntaus tunnu vaikuttavan mitään. Lisäksi minullakin on n.30cm halkeama apukuskin puolella tuulilasissa

autinisti kirjoitti:

JOO, sellane onkelma on että en saa lisättyä öljyä ollenkaan öljynvaihtovälillä?? 15 000 km menee Mobil nollaykösillä.,,,, eikä välillä joudu lisää öljyä. Millaset öljyt pitäs laittaa et joutus lisäämään ( 300 000 km ajettu)

Lue lisää

Laita sellasta mihin ei sekotu polttoaine eikä vesi.

ai niin. naista mulla ei ole.

Olen siis itsekin nainen.

Ja siis sveitsiläinen kello, muuten kyllä, mutta toimii kuin sekuntiviisari, eli liikkuu nykien...