Fiestaa on alkanut vaivata seuraava ongelma:
Käynnistyy mainiosti ja käykin nätisti, mutta sammuu ajossa mitään varoittamatta, ei nykimistä, ei vedon loppumista, sammuu vain kerta laakista.
Lähtee kyllä sitten parin startin jälkeen taas käymään, mutta voi sammua jo kilometrin päästä uudelleen tai sitten toimii parikin päivää ok.
Kerran jätti kokonaan tielle, ei enää startannut ollenkaan. Hinattiin pihaan ja yritettiin käynnistää, ei eloa. Kaadoin kaasuttimeen bensaa . Starttasi heti ja jäi myös käymään.
Itse olen epäillyt puolaa, mutta nyt en ole enää varma. Jälkikäyntiä ilmaantui ennen näitä oireita.
Sytytys on ok, virranjakaja & pyörijää vaihdettu sekä johdot mitattu.
Mistähän tuota vikaa kannattaisi hakea?
Käynnistyy mainiosti ja käykin nätisti, mutta sammuu ajossa mitään varoittamatta, ei nykimistä, ei vedon loppumista, sammuu vain kerta laakista.
Lähtee kyllä sitten parin startin jälkeen taas käymään, mutta voi sammua jo kilometrin päästä uudelleen tai sitten toimii parikin päivää ok.
Kerran jätti kokonaan tielle, ei enää startannut ollenkaan. Hinattiin pihaan ja yritettiin käynnistää, ei eloa. Kaadoin kaasuttimeen bensaa . Starttasi heti ja jäi myös käymään.
Itse olen epäillyt puolaa, mutta nyt en ole enää varma. Jälkikäyntiä ilmaantui ennen näitä oireita.
Sytytys on ok, virranjakaja & pyörijää vaihdettu sekä johdot mitattu.
Mistähän tuota vikaa kannattaisi hakea?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oletko tarkastanut pakosarjan kiinnityksen. Jos on ruiskukone, saa lambda-anturi väärää tietoa ja sekoilee.
justhan se sanoi että kaatoi bensaa kaasariin, eli ei mahtanut olla ruiskukone.
Fiesta juu mutta miltä vuosikymmeneltä. Vanha tahtipuikkokone vai nykyaikanen kompuutteriohjattu tai siitä väliltä.
Dieseli ei ainakaan ole kun bensan mainitsit ja kaadoit kaasariin eli ei ruiskua joten ehkä vuosimalli jossain ennen 1990.
Ei starttaa ollenkaan eli pitääkö starttimoottori minkäänlaista kolausta edes ja jos ei niin pääsulakkeen kytkentä kannattaa tarkistaa. Jos on kärjetön systeemi niin sytytinmoduuli saattaa olla ongelman syy.
Bensan tulo mihinkä asti varmistettu?
Virtalukonpohja saattaa olla huono jos autosi on vanhempaa mallia. Tässä nyt muutama yleisinpiä aiheuttajia mutta tarkemmat kuvaukset autosta sekä oireista helpottaa kummasti etäauttajia.
Auto on -88, 1.1 työntötanko moottori. Pumppu kyllä pumppaa, voi olla tietty likaa kaasuttimesssa.
Auto kyllä starttaa ja käynnistyy, tuo sammuilu vain häiritsee. Sammuu siis täydestä laukasta.
Ikävä piirrehän tuossa viassa on sen satunnaisuus, vikaa ei saa koskaan ns. "päälle".
sammuttuaankin lähtee startista uudelleen käymään (moottori jarrutuksella ei, ihme kumma) viimeistään toisella tai kolmannella yrityksellä.
Millä tavalla tuo sammuminen tapahtuu, eli sammuuko kertalaakista, vai hyytyykö vain vaikka muutaman sekunnin aikana.
Jos hyytyy hitaasti, niin auttaako kaasun painaminen yhtään.
Hitaampaa hyytymiseen on ilmeinen syy juuri jokin roska kaasuttimessa. Kannattaa vaihtaa polttoaineletku ja suodattin, koska vanhemmiten kumiletkusta alkaa irtoamaan murusia. Tankin huuhteleminenkin voisi olla jo tarpeen.
Nopeaan sammumiseen on ilmeisempi syy sytytyksessä. Kärjettömän ohjausboksi oireilee yleensä muulla tavoin kuin sammuttelemalla. Ohjausboksin toimintaa voi testata kuumentamalla sitä hiustenkuivaajalla, jolloin viat yleensä ilmenee.
Virtalukon pohja voi hyvinkin olla syyllinen, mutta kannattaa testailla sitäkin avainta heiluttelemalla ja muutenkin käsin kopeloimalla, ennenkuin ryntää ostamaan uutta.
Kaikki sytytyspuolen liitokset tarkastukseen ja crc:n 556 väliin.
Kärjettömässä saattaa virranjakajan tai vauhtipyörän hall-anturikin temppuilla, kannattaa tarkistaa silmämääräisesti kunto ja puhdistaa tarvittaessa.
Yksi konsti paikallistamiseen onnistuu jos omistat yleismittarin ja vedät ylimääräisen johdon puolaan tulevalta virtajohdolta sisätilaan vaikkapa nokkapellin ja oven välistä ja kytket mittarin hyvin kiinni ja sen jälkeen tekeen pieni lenkki.Käyhän siihen pieni polttimokin jos mittaria ei ole.
Jos sammumisen aikana mittarikin sammuu niin melko varmuudella virtalukon pohja on silloin soronoo mutta jos mittari näyttää virtoja olevan niin silloin jakajan halliantura on todennäköisesti syyllinen.Sanoit kyllä vaihtaneesi jakajankin joten sekin on sillä kuitattu.
Onko jakajan kansi minkälainen. Joskus tosin harvoin sattuu niin että jakajan kansi on niin pienillä hiushalkeamilla että lämmetessään kipinä karkaa väärille teille ja se tekee kuvatunlaista kiusaa mutta jos sekin on uusi niin ei sitten mitään.
Modulin tarkistamiseen voit kokeilla sitä lämmittämistäkin mutta varmimmin sen saa testattua autosähköliikkeessä. Joskus niihin tulee niin sanottuja kylmäjuotosvikoja ja pelkkä komponennttien uudelleen juottaminen saattaa korjata vian. Sitä on kahta mallia. Halvempi n.80€ ja kalliimpi n.120€. Kummatkin Lucaksen.
Et noilla eväillä taas eteenpäin jos vaikka selviäis.
Kertalaakista sammuu, ei hyytymistä tai nykimistä.
Eli viittaa tuohon sytytysvirran katkeamiseen, mutta mutta... Kerran kun ei enää käynnistynyt ollenkaan sahasin sitä kauan ja bensa huikalla kaasariin hyrähti ja jäi käyntiin.
On vähän ristiriitaa, sähköpuolta epäilin itsekin, mutta tuo panee hiukan epäilemään. Bensapumppu ok.
En ole päässyt vian "päälle", on niin ohimenevä ilmiö.
Auto on halpa kauppakassi, jota ei kyllä isommalla rahalla korjailla, osia ei ainakaan arviosta paljoa vaihdella.
Täytyy katsoa/puhdistaa kaasutin, kokeilla toista puolaa ja mitä nyt muuta keksii.
Käy vielä kuten, vanhalle Chevylle, joka sammuili ajossa ilman mitään ilmeistä syytä.
Siihen sitten vaihdeltiin lopulta osia jo "arpomalla".
Vika löytyi sattumalta ruostesuojauksen yhteydessä, laturin virtakaapeli oli puhki ja pääsi ottamaan satunnaisesti runkoon aiheuttaen koko sytytysjärjestelmän oikosulun. Rahaa paloi paljon, turhaan :-(
Joku maadoitus/oikosulku vikahan tuossakin voisi hyvinkin olla.
kuka käski ostaa fiascon?
saako tankki korvausilmaa? Voi tulla liian iso alipaine tankkiin ja pumppu ei jaksa imeä eli korvausilmaputki on tukossa. Myös sähköpuolella voi olla liian iso vastus jossain ja kuumana ei saa virtaa (kuumana vastus kasvaa)tai menee oikkariin esim. paskan takia tai kosteuden.